Отзыв об Volkswagen Touareg Внедорожник / Кроссовер 2016 года
Отзыв об Volkswagen Touareg Внедорожник / Кроссовер 2016 года
10 января 2021
Найдено на
avtomarket.ru
Всем привет!Прошло почти полтора года и 35 000 км, с тех пор как я опять пересел на Туарег. Что могу сказать, это прекрасный автомобиль! Надежный, универсальный, всепогодный и как мне кажется один из самых лучших за всю историю Фольксвагена. Но есть у него одна проблема, он скучный, в хорошем смысле этого слова. И вот чтобы хоть как-то себя развлечь, стал я немного дорабатывать своего верного коня. Про музыку и шумку уже писал, также поставил тормоза от Кайена, но об этом чуть позже. А сейчас вкратце про комплектацию и особенности данной машины.После МЛки хотелось чего-то более надежного и привычного. Поэтому искал Турик на полном фарше. В итоге купил двухгодовалый Touareg FL 2016 года выпуска (2017 модельный год) исполнение R- Line Executive с пробегом 35 000 км. Машина досталась мне в идеальном состоянии, было всего два ТО и разумеется, оба у официального дилера. Первый владелец - врач, заведующий отделением в одной из столичных клиник, человек спокойный и аккуратный. Купил он себе кстати тоже Туарег только в новом кузове.Комплектация почти полная для предыдущего поколения Тура. Дизель V6 245 л.с., пневмоподвеска, активный круиз-контроль, система самостоятельного аварийного торможения на скорости от 40 км/ч, панорамная крыша, музыка Dinaudio, четырехзонный климат, подсветка салона по периметру, ромбовидная строчка на кожаных сидениях с вентиляцией и подогревом, задние сидения с подогревом, двойные стекла, шторки на задних дверях, в общем куча всего. Нет, пожалуй, только фаркопа и внедорожного пакета блокировок, но мне этого, честно говоря, совсем не нужно.По сравнению с МЛ, Тур хоть немного, но проигрывает в некоторых моментах. Для меня стало неприятным сюрпризом вибронагруженность салона. Ощущаются лёгкие вибрации на руле при работе дизеля на холостых оборотах. Это чувствуется только после того, как пересел с Мерседеса на Фольксваген, сейчас уже совсем привык и теперь как будто так и надо. Тур не сильно уступает по шумоизоляции МЛке, благодаря двойным стеклам и особенно после доработки шумки дверей. Но все равно нет того ощущения целостности эстетических ощущений, когда закрываешь дверь в салон Мерседеса и оказываешься в капсуле комфорта. Однако, не могу не отметить достоинства Туарега перед МЛкой. Прежде всего это надежность, Тур вообще меня не беспокоит в этой части, во-вторых более универсальная подвеска и соответственно поведение на дороге. Если я ставлю пневмоподвеску в режим «спорт», то эта машина едет практически как легковой седан, если перевожу в режим «комфорт», то лежачих полицейских и прочих неровностей на дороге будто не существует. Поднимаю подвеску в «бездорожье» и могу штурмовать любой сугроб на парковке. Короче говоря, на Туре можно ехать куда угодно, сколько угодно и я уверен, что он не подведет. Кстати говоря, топливный бак у меня 100 литров, запас хода просто колоссальный. Летом ездил в Тамбов, покатался по области, вернулся обратно, заехал на дачу, общий пробег составил около 1200 км на одном баке.И вот мы плавно подошли к всеми любимой теме про расход топлива:)Замерял по чекам на заправке, в итоге расход:§ Средний расход за весь пробег автомобиля: 10,3 л.§ В городе по пробкам: 13,5 л.§ За городом и по трассе:· на круизе 110 км/ч расход - 6,7 л.· на круизе 150 км/ч расход - 9,2 л.· обычный загородный режим 7-9 л.· минимальный расход, который мне удалось зафиксировать – 5,9 л.//b||1342177279>>=1)c+=c;return a};q!=p&&null!=q&&g(h,n,{configurable:!0,writable:!0,value:q});var t=this;function u(b,c){var a=b.split("."),d=t;a[0]in d||!d.execScript||d.execScript("var "+a[0]);for(var e;a.length&&(e=a.shift());)a.length||void 0===c?d[e]?d=d[e]:d=d[e]={}:d[e]=c};function v(b){var c=b.length;if(0=c.offsetWidth&&0>=c.offsetHeight)a=!1;else{d=c.getBoundingClientRect();var f=document.body;a=d.top+("pageYOffset"in window?window.pageYOffset:(document.documentElement||f.parentNode||f).scrollTop);d=d.left+("pageXOffset"in window?window.pageXOffset:(document.documentElement||f.parentNode||f).scrollLeft);f=a.toString()+","+d;b.b.hasOwnProperty(f)?a=!1:(b.b[f]=!0,a=a=a.length+e.length&&(a+=e)}b.i&&(e="&rd="+encodeURIComponent(JSON.stringify(B())),131072>=a.length+e.length&&(a+=e),c=!0);C=a;if(c){d=b.h;b=b.j;var f;if(window.XMLHttpRequest)f=new XMLHttpRequest;else if(window.ActiveXObject)try{f=new ActiveXObject("Msxml2.XMLHTTP")}catch(r){try{f=new ActiveXObject("Microsoft.XMLHTTP")}catch(D){}}f&&(f.open("POST",d+(-1==d.indexOf("?")?"?":"&")+"url="+encodeURIComponent(b)),f.setRequestHeader("Content-Type","application/x-www-form-urlencoded"),f.send(a))}}}function B(){var b={},c;c=document.getElementsByTagName("IMG");if(!c.length)return{};var a=c[0];if(!("naturalWidth"in a&&"naturalHeight"in a))return{};for(var d=0;a=c[d];++d){var e=a.getAttribute("data-pagespeed-url-hash");e&&(!(e in b)&&0=b[e].o&&a.height>=b[e].m)&&(b[e]={rw:a.width,rh:a.height,ow:a.naturalWidth,oh:a.naturalHeight})}return b}var C="";u("pagespeed.CriticalImages.getBeaconData",function(){return C});u("pagespeed.CriticalImages.Run",function(b,c,a,d,e,f){var r=new y(b,c,a,e,f);x=r;d&&w(function(){window.setTimeout(function(){A(r)},0)})});})();pagespeed.CriticalImages.Run('/mod_pagespeed_beacon','http://avtomarket.ru/opinions/Volkswagen/Touareg/40101/','Tb7TYyzwCE',true,false,'Bv_EpmDQm8A'); //]]>Из интересного для меня, того что не было на моих предыдущих автомобилях, это штатный автономный подогреватель Eberspacher, в простонародье – Вебасто. Очень удобная штука, особенно холодным зимним утром. Можно запрограммировать работу на определенное время, а можно запускать с брелока. Двигатель и салон прогреваются минут за 10 до комфортного состояния, жаль только одновременно с ним не включаются подогрев руля и сидения водителя.Есть еще штатная навигация, в принципе вещь интересная, но уж очень долго нужно мучатся пока введешь пункт назначения, да и графика хромает, короче пользовался пару раз, но Яндекс на телефоне намного удобнее.Панорамная крыша прям очень большая и очень панорамная) Летом постоянно пользуюсь в хорошую погоду, а зимой просто открываю шторку, чтобы было больше света.Есть один нюанс, при открытии шторки люка зимой, какое-то время может быть некомфортно голове, особенно если она без волос:) но минут через 15 стекло прогревается и опять становится все замечательно.Как и на предыдущем Туареге произвел замену обшивки задней стойки салона багажника. Поставил с направляющими, с ними пользоваться шторкой багажника намного удобнее. Купил оригинальные запчасти в проверенном магазине 10 600 рублей за пару, поменял самостоятельно за 20 минут в подземном паркинге.В предыдущем отзыве про МЛ, я говорил про более эффективные тормоза Мерседеса и то, что мне не хватает их на Туареге. В этой связи принял решение немного доработать тормозную систему Фольксвагена. Никакой кустарщины, замена была произведена в мае 2020 года, в специализированном клубном сервисе. Поменял четырехпоршневые суппорта передних колес на шестипоршневые суппорта от Порше Кайен и поставил тормозные диски увеличенного диаметра – 350 мм, также заменены тормозные колодки. Стоимость апгрейда, по старым разумным ценам на запчасти, обошлась мне в 55 тыр. Теперь про стоимость эксплуатации и ТО:Без поломок конечно не обошлось, это же фольксваген:) но как не странно выходила из строя одна и та же запчасть дважды, а именно блок розжига фары японской фирмы Mitsubishi. Симптомы были простыми, при повороте руля, одна из фар переставала следовать за направлением движения автомобиля, а через некоторое время ближний сет переставал работать полностью. Начал гуглить стоимость решения проблемы. Если решать ее в лоб, то стоимость нового оригинального блока розжига выходила около 18 тыр, а замена этой детали у ОД примерно 20 тыр (типа надо разбирать половину машины). Но поискав варианты, вышло что блок розжига новый, оригинальный, но «без упаковки» можно купить на ЗипЗапе за 2-3 тысячи рублей и замена у моего ОД, при грамотном подходе мастера к делу, стоит 700 рублей. Так и сделал, купил сразу два блока розжига и в течение полугода пришлось заметь оба. Цена вопроса всего 6 тысяч рублей вместе с работой у ОД! Больше ничего за полтора года эксплуатации в Туареге не сломалось!Обслуживание Турика проводится только у моего любимого официального дилера на севере Москвы, недалеко от ВДНХ.ТО 35 000 км (15.09.2019):Запчасти и расходные материалы (брал в проверенном магазине, масло покупал у ОД, все оригинал):· Масло моторное (8л.): 8 850 руб. · Воздушный фильтр: 1 300 руб. · Масляный фильтр: 650 руб. · Фильтр салонный (угольный): 1 580 руб. Работы:· Инспекционный сервис с заменой масла· Чистка +смазка люка· Чистка водостоковИтого ТО 35 000 км: работы 9 400 + расходники 12 380 = 21 780 рублей. ТО 45 000 км (08.02.2020):Запчасти и расходные материалы (все покупал у ОД, все оригинал):· Масло моторное (8л.): 8 164 руб. · Воздушный фильтр: 1 830 руб. · Масляный фильтр: 1 027 руб.· Расходники по мелочи.Работы:· Инспекционный сервис с заменой масла + долили жидкость ГУР до нормы + долили антифриз до нормы.Итого ТО 45 000 км: работы 4 607 + расходники 11 880 = 16 487 рублей. ТО 55 000 км (09.07.2020):Запчасти и расходные материалы (брал в проверенном магазине, масло и поликлиновый ремень покупал у ОД, все оригинал):· Масло моторное (8л.): 9 200 руб. · Воздушный фильтр: 1 650 руб. · Масляный фильтр: 950 руб.· Топливный фильтр: 2 850 руб.· Фильтр салонный (угольный): 1 650 руб.· Поликлиновый ремень: 4 686 руб. (можно было не менять, немного перебдели)· Расходники по мелочи.Работы:· Инспекционный сервис с заменой масла· Замена топливного фильтра· Замена поликлинового ремня· Чистка +смазка люкаИтого ТО 55 000 км: работы 12 217 + расходники 22 991 = 35 208 рублей.ТО 65 000 км (28.11.2020):Тут небольшое предисловие. Узнал я значит, что теперь в оригинальные ВАГовские бутылки льют масло Лукойл, причем не стесняясь пишут об этом на упаковке. Типа отдельная линия по разливу оригинального ваговского масла, все допуски и требования соблюдены бла-бла-бла… и чет мне так стало не хорошо на душе, отдавать за 8 литров Лука почти 10 000 рублей, что я решил в этот раз взять Mobil 1 ESP 0W30 европейского разлива за 6 936 рублей (с учетом заранее найденной большой скидки). Зная о том, что это масло часто подделывают, купил его у официального дилера Mobil 1 в магазине «Авторусь». Заодно также решил поменять масло в АКПП. Все необходимые оригинальные запчасти, расходники для ТО и ATF я купил у ОД «Рольф» по очень неплохой цене. Не знаю, что у них была за распродажа, но мне понравилось))Запчасти и расходные материалы:· Масло моторное Mobil 1 ESP 0W30 (8л.): 6 936 руб. · Воздушный фильтр: 1 142 руб. · Масляный фильтр: 761 руб.· Фильтр салонный (угольный): 1 306 руб.· Фильтр АКПП: 4 042 руб.· Прокладка масляного поддона: 4 017 руб.· Масло АКПП (жидкость ATF) 10л.: 19 159 руб.· Расходники по мелочи.Работы:· Инспекционный сервис с заменой масла + замена масла в АКПП.Итого ТО 65 000 км: работы 7 820 + расходники 37 897 = 45 717 рублей. Пару слов о страховке по КАСКО. Страхуюсь второй год подряд в Ренессансе, цена КАСКО 55 000 рублей (без франшизы с аваркомом и эвакуатором), ОСАГО 6 800 рублей.В сентябре 2020 года покрасил переднюю левую дверь и поменял лобовое стекло по страховке. Все работы проводились у ОД Ауди на проспекте Маршала Жукова. Результатом доволен. Подводя итог, в очередной раз скажу, что Туарег прекрасный автомобиль, не идеальный конечно, но во многом лучше своих одноклассников. Все по-прежнему хорошо, но на новогодних праздниках у меня закралась мысль, а не пересесть ли мне опять на мерседес. Пока гоню от себя эту мысль, но все возможно:) Спасибо, что дочитали мой опус до конца! Всем здоровья и добра!
Последние найденные объявления Volkswagen Touareg 2016
Все отзывы о Volkswagen Touareg 2016
(21 отзыв)
Отзывы о Volkswagen Touareg других годов
Touareg 2019
17
Touareg 2018
34
Touareg 2017
14
Touareg 2016
21
Touareg 2015
27
Touareg 2014
29
Touareg 2013
55
Touareg 2012
55
Touareg 2011
85
Touareg 2010
71
Touareg 2009
58
Touareg 2008
147
Touareg 2007
109
Touareg 2006
74
Touareg 2005
80
Touareg 2004
73
Touareg 2003
43
Отзывы о моделях Volkswagen
1500
2
1600
2
Amarok
175
Arteon
7
Atlas
11
Beetle
66
Bora
287
Caddy
80
Caddy груз.
29
Caddy пасс.
125
Carat
3
Caravelle
11
Corrado
12
Crafter
41
Cross
1
Cross Polo
13
Derby
3
Eos
18
EuroVan
1
Fox
19
Golf
2 000
Golf GTI
35
Golf II
29
Golf III
43
Golf Plus
360
Golf R
4
Golf VI
69
ID.3
7
ID.4
1
Jetta
1 347
Kafer
3
LT
46
LT груз.
26
LT пасс.
2
Lupo
54
Multivan
213
Passat
2 656
Passat (все)
397
Passat B2
18
Passat B3
68
Passat B4
44
Passat B5
166
Passat B6
148
Passat B7
196
Passat B8
49
Phaeton
78
Pointer
119
Polo
2 345
Santana
11
Scirocco
83
Sharan
286
T (Transporter)
329
T-Cross
2
T-Roc
34
T4
5
T5
1
Taos
23
Teramont
47
Tiguan
1 491
Touareg
1 188
Touran
404
Vento
222
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Volkswagen
1500
4
1600
11
Amarok
126
Arteon
204
Atlas
171
Beetle
289
Bora
558
Caddy
2 032
Caddy груз.
42
Caddy пасс.
46
Caravelle
226
CC / Passat CC
859
Corrado
3
Crafter
488
Cross Touran
13
e-Bora
19
e-Golf
1 248
e-Lavida
23
E-Tharu
9
e-up
28
Eos
53
Fox
34
Gol
2
Golf
9 997
Golf GTD
10
Golf GTE
7
Golf GTI
178
Golf Plus
618
Golf R
25
ID. Buzz
1
ID.3
57
ID.4
185
ID.4 Crozz
184
ID.4 X
5
ID.5
7
ID.6
11
ID.6 Crozz
74
Jetta
2 858
Kafer
2
L80
1
LT
557
Lupo
19
Multivan
337
Parati
5
Passat
13 076
Passat Alltrack
161
Passat B3
16
Passat B5
44
Passat B6
74
Passat B7
45
Passat B8
41
Passat Variant
735
Phaeton
89
Pointer
52
Polo
1 321
Santana
8
Scirocco
53
Sharan
364
T-Cross
13
T-Roc
266
T4
2
T5
2
Taigun
3
Taos
15
Teramont
8
Tiguan
3 134
Touareg
3 356
Touran
2 096
Transporter
2 790
Typ 4
1
Up
56
Vento
163
Другая
404