Объявления о продаже Фиат Крома в Украине - Страница 2
Предложения от автосалонов
- Фиат Крома Бензин Ручная / Механика
- Фиат Крома Газ Ручная / Механика
- Фиат Крома Газ/бензин Ручная / Механика
- Фиат Крома Дизель Автомат
- Фиат Крома Дизель Ручная / Механика
- Фиат Крома Дизель Другая
- Фиат Крома Другое Ручная / Механика
- Фиат Крома Не указано Ручная / Механика
- Фиат Крома Газ пропан-бутан \ Бензин Автомат
- Фиат Крома Газ пропан-бутан \ Бензин Ручная / Механика
- Фиат Крома Газ пропан-бутан \ Бензин Не указана
- Фиат Крома Автомат 1.9 л.
- Фиат Крома Автомат 2.4 л.
- Фиат Крома Автомат 2.2 л.
- Фиат Крома Ручная / Механика 2.0 л.
- Фиат Крома Ручная / Механика 1.9 л.
- Фиат Крома Ручная / Механика 2.5 л.
- Фиат Крома Ручная / Механика 1.8 л.
- Фиат Крома Ручная / Механика 1.6 л.
- Фиат Крома Не указана 1.8 л.
- Фиат Крома Другая 2.0 л.
- Фиат Крома в Виннице
- Фиат Крома в Днепре (Днепропетровске)
- Фиат Крома в Житомире
- Фиат Крома в Запорожье
- Фиат Крома в Киеве
- Фиат Крома в Кропивницком (Кировограде)
- Фиат Крома в Кривом Роге
- Фиат Крома в Луцке
- Фиат Крома в Львове
- Фиат Крома в Николаеве
- Фиат Крома в Одессе
- Фиат Крома в Ровно
- Фиат Крома в Сумах
- Фиат Крома в Тернополе
- Фиат Крома в Ужгороде
- Фиат Крома в Харькове
- Фиат Крома в Херсоне
- Фиат Крома в Черкассах
- Фиат Крома в Черновцах
- Fiat Croma 1985 года
- Fiat Croma 1986 года
- Fiat Croma 1987 года
- Fiat Croma 1988 года
- Fiat Croma 1989 года
- Fiat Croma 1990 года
- Fiat Croma 1991 года
- Fiat Croma 1992 года
- Fiat Croma 1993 года
- Fiat Croma 1994 года
- Fiat Croma 2005 года
- Fiat Croma 2006 года
- Fiat Croma 2007 года
- Fiat Croma 2008 года
- Fiat Croma 2010 года
Марки авто по странам
- Jaguar 1 217
- Land Rover 3 955
- MINI 1 105
- Alfa Romeo 502
- Fiat 3 785
- Chery 3 475
- Geely 2 450
- Great Wall 385
- Audi 25 619
- BMW 24 479
- Mercedes-Benz 19 308
- Opel 17 565
- Porsche 1 968
- Smart 649
- Volkswagen 45 307
- ВАЗ / Lada 30 749
- ГАЗ 3 422
- ЗАЗ 6 804
- ИЖ 523
- УАЗ 697
- Москвич / АЗЛК 818
Покупал в подубитом состоянии за 1000$, при этом зная на что шел. После ремонта получил отличный и надежный автомобиль. Она очень мне нравилась, но жалко что сгнила. И так об автомобиле: \- кузов\, внешняя сторона оцинкованная\, гнить начинает изнутри \(как и все итальянцы тех годов\) с задней части\. Вся проблема в том\, что штатно не устанавливались задние подкрылки\. Первыми страдали задние лонжероны \- двс\, в моем случае 2\.0 8клапанов на два распредвала с двумя балансирами\. Надежный движок\, ставился на многие модели фиата \- кпп\, надежная и без проблем \- подвеска\, вся независимая\, большие и толстые аммортизаторы \(дороговатые и редкие в наше время\)\, салентблоки ходят долго\. \- салон\, просто огромный и удобный\, итальянский минимализм во всем\, отделка качестаенная\. Отличный автомобиль своих времен, жалко что недооцененный. Крома была первым и последним автомобилем "премиум" класса. Живой сейчас найти нереально, хотя в Украине есть достойные экземпляры в топовых комплектациях. Из минусов могу назвать только топливную систему "ке-джитроник", с которой долго воевал, но в итоге победил. Мастеров по ней нет, пришлось все изучать самому. А так только приятные воспоминания
Не имею права советовать, но выбирая автомобиль, выбирайте всеж таки наверное сердцем а не кошельком