Відгуки про ВАЗ 1111 Ока

Оценка: 3 из 5

Знайдено 204 відгука

Купил Оку в 2001 году за 50000 рублей. Поездил на ней по всей западной части России и Украине. Был в Молдавии. Пробег составил за 6 лет 112000 км. Машина хорошая, в дороге почти не подводила, Но за 6 лет вся сгнила. . С Но за 6 лет вся сгнила. Хотел в 2007 году купить другую Оку, позвонил в центр продажи, но цена стала 153000 рублей. Купил подержанную Тойоту Вист с правым рулём из Японии (по России не ездила) за 250000 рублей, 2002 года выпуска с пробегом 42000 км. Наездил 215000 км. Средний расход бензина 6 литров на 100 км. при мощности 88 л.с. Никаких проблем не имею. Только смена масла и расходные материалы (аккумуляторы, тормозные колодки, шин). Заменил все четыре амортизаторные стойки, разбил по нашим дорогам. Вот такое сравнение.

первую оку брал с рук,пробег был явно скручен до 25000,доездил на ней до 75000 за полтора года почти без проблем,менял масло и тормозные колодки самостоятельно,единственное что однажды зимой она не захотела заводиться по причине сгоревших намертво клапанов,вот это был урок чуть не закончившийся заменой головки.да еще из крупного пришлось заменить диск сцепления,а в остальном машина очень нравилась,поэтому в 2005 взял такую же Камазовскую. за пять лет пробег за сотню вообще без вопросов,заводское масло слил на 800 км,в сервисе залили украинский SHELL и поменяли фильтра всего за штуку наших денег,доездил до 3000,слил нахрен все это дерьмо и вотуже больше 130т.км на полусинтетике ТНК,от замены до замены масло пока не просит,делаю все сам,хватит кормить лодырей.после 10000 в сервисе выставил зажигание/стояло позднее до упора/,отрегулировал карбюратор и теперь езжу только через 20-25т.км проверить зазор в клапанах.машина работает каждый день как лошадка,за пять лет только и отдохнула две недели в ремонте после лобовой атаки пьяной Калины.неплохо было бы за теже деньги/115т.р/взять сейчас такую же новую,но машина снята с производства,а с китайским мотором очень мало хороших отзывов,да и цену загнали на уровень классики.

Купил с пробегом 40.000В подарок достались: торпеда как в 6-ке, спортивные классные сидушки, шумоизоляция салона, литые 3-х болтовые 13-е диски, тонировка (в т.ч. лобове стекло), музыка, Камера заднего вида с монитором вместо зеркала.Ездил 140 по МКАДу - страшно. И очень шумно. Двигатель очень громко работает, выхлопная под задницей в 5-ти см, начиная с 80 км/ч уже не слышно что в салоне.Расход топлива - 5-6 л. По трассе - 4.Вы наверно подумаете что я сумасшедший, но летом я ездил на ней в Крым.Маршрут тут: http://maps.yandex.ru/?um=2yOd1Z9H35W1YLkQB8BFUZTMupp3hIDu&l=mapСкажу сразу - нас было 3-е, плюс полный багажник вещей + 5 сумон и гитара.Средняя скорость - 110.Проехал по всем типам дорог. Подвески в этой машине нет. Каждая ямка глубиной более 2мм ощущается ударом, более 4 мм - пробой подвески. А под Россошью дороги не самые лучшие =)По серпантину можно подниматься только на 1-й передаче. На остальных не тянет.А в спортивных сидушках можно ехать 10 часов и спина не то что не устанет, даже наоборот - как-то бодрее становится.В ОКЕ ужасная электрка: 4 раза ломался коммутатор, 2 раза - датчик холла, 1 - раз катушка. Постоянно то "чихала" то "хлопала" то "дергалась".Постоянно то заливало свечи, то карб глючить начинал, то холостой ход пропадал.Зато ОКУ починили на Украине в сервисе посреди поля, где +/- 100 км ни одного города.Так что не надо недооценивать наш автопром.И напоследок, когда вернулся с Украины, загнал на подъемник посмотреть по подвеске. Не поверите - все живое, целое, нормальное, не погнутое, не поломанное. Подвеска крепкая.

Автомобилем обзавелся с рук искал что нибудь не дорогое и посвежее с передним приводом наткнулся на это чудо автопрома СЕАЗ11116 с литровым инжектором!!! после проверки всего и вся понял лучшего за эти гроши не найти до этого вообще не мог понять как эта чебурашка может передвигаться но оказалось наоборот это я на своей шахе я предвигался а на оке начал порхать первое впечатление легкий и очень острый руль подвеска упругая не напрягает по заверениям бывшего хозяинаон над ней поколдовал скажым нажатием на газ испытываешь реальный восторг на первой передаче колеса шлифуют до отсечки при второй пробуксовка продолжается у этой малютки высокий потенциал на светофорах трудно найти равных реально рвал пижонов на девятках, ланосах вы бы видели их глаза это нечто по трассе разогнал торпедку до 175 по спидометру к стате басни про то что малютку сносит с дороги от фур и ветра не подтвердился в городе малютка втискивается в любые щели и просто суперская торпеда кстати за 6месецев ни одной даже мелкой поломки

Машина мне нравится своей доступностью по цене. Неприхотливостью, хорошей проходимостью. Достаточно комфортная для повседневного использования. Ест совсем немного бензина и даже при 100000 пробега почти не расходует масло. Заводские пружины и аммортизаторы заменил на делфи и фобос - управляемость очень хорошая, идёт мягко, по грунтовке и ямам даже с 3 пассажирами, без пробоев подвески. Не нравится мне только система тормозов, часто выходят из строя рабочие цилиндры, ручная регулировка зазоров колодок... По трассе уверенно держит на 4 передаче 110 - 120 км/ч. Легко на 2 и 3 передаче можно преодалеть крутые подъёмы. Был случай, когда нужно было подняться по песку и запрыгнуть на этакую полку, вобщем после пяти попыток сделать это передним ходом даже на первой передаче, во время которых машина просто вязла в песке и двигатель глох когда передние колеса уперались в земляную полку, я просто развернулся задним ходом и сходу заехал (запрыгнул). Вобщем мне автомобиль очень нравится. Жаль, что его перестали выпускать, я бы с удовольствием приобрел новый - с небольшим рестайлингом и желательно доработанной системой тормозов.

ведро!!!!!не вопрос машинка экономичная,но не совсем надежная, все время подводит то проводка то ходовка,...но кузов в принципе прочный!!! проверено ударом в зад от nissan serena.... на перекрестке.

Авто для города. Низкая стоимость всего (мойка, ремонт....).Небольшой расход топлива, отличная манёвренность, лёгкость парковки и управления. Т.к. автомобиль лёгкий, проходимость высокая, да и если забуксуешь, то выталкивать оч.просто. Недавно перебрал переднюю подвеску с заменой почти всего истратил около 4000р! На какой авто можно так мало истратить?! Из минусов: продают низкокачественные запчасти (беру под заказ в одном и том же проверенном магазине), низкая активная и пассивная безопасность пассажиров, требует постоянно за ней следить-подтягивать, подмазывать, доливать, проверять (мне это доставляет удовольствие, особенно в гараже в компании друзей и банкой пива). Короче, машинка нравится.

Приветствую всех владельцев четырёхколёсных друзей! Досталась нам машинка по наследству от дедушки. А поскольку дедушка сам ездить уже не мог, а мне тогда было только 16 лет, оформили доверенность на родственников. И вот после того как я в 22 года наконец-то получил права, лошадка перешла к нам) Опыта эксплуатации других машин не имею, потому сравнивать если и буду, то только с тем, на чём хотя бы раз давали прокатиться. В общем хватило за время владения и геморроя, и пользу она тоже принесла. Началось с того, что мне не понравилось как работают тормоза, а точнее они почти не работали. Позже обнаружил, что потёк тормозной цилиндр на заднем правом колесе. Поменял, заодно и колодки. В отсутствие гаража, спец.инструмента и опыта эта операция у меня заняла три дня))) Ручник не работал - отрегулировал. В предыдущих руках она прошла 35 тыс. км. Обратил внимание, что маслице подгорает. Сцепление срабатывает до безобразия поздно. Отправил в ремонт: поменяли кольца, сальники распред.вала, фильтры, масла, свечные провода, клапана, поршни, пальцы, направляющие балансировочного вала. Затем промыли карбюратор, и двигатель заработал как часы (для такого двигателя). Постоянно почему-то при включении прикуривателя горел предохранитель, раз даже закипел тосол, т.к. не включался вентилятор (они в одной цепи находятся). Поменял прикуриватель - всё нормализовалось. Задний жгут проводов был повреждён из-за чего не работали: задний дворник, задний омыватель, обогрев стекла. Всё сделал... не люблю, когда какая-нибудь шутчка в машине есть, но не работает - бесит... Менял оконечник глушителя (его длина почти полметра, кроме как на Оке, больше нигде такой детали не видел). Зимой однажды заклинило термодатчик включения вентилятора охлаждения. Вентилятор включился и упорно не желал выключаться))))))) Поменял, решил поставить от Волги более низкотемпературный. Прошёл год, я накатал 10 тыс. км. Зимой при -20 градусов заводится незначительным затруднением. Раз была зима -30, не заводилась, отогрел бензиновой горелкой, завелась. Загудел подшипник ступицы на том же заднем колесе. Разболталась одна шаровая. Поменяли всё это дело. Кажется всё, вроде ничего не забыл упомянуть о том, что ломалось и менялось)))))) Качественные запчасти трудно найти в продаже. Того, что советуют на форумах, почти нигде нет, продавцы в сговоре и продают один хлам. Так что в принципе все ВАЗы лучше брать новыми с заводскими запчастями.По эксплуатационным характеристикам скажу следующее: управляемость у неё получше, чем у "классики" (ездил на дядькиной инжекторной четвёрке). Мощность двигателя для её массы маловата, разгоняется медленно, радует только вторая передача (с 30-ти до 60 км/ч неплохая динамика). Несмотря на передний привод, радиус разворота довольно маленький, благодаря короткой колёсной базе. Разгонял как-то с горки до 140 км/ч, под капотом свист как у самолёта, вот-вот взлетит)) По ровному максимум 120. После 80-ти км/ч значительно теряется устойчивость. Салон спереди достаточно просторный для размеров этого кузова, сзади места поменьше. Достаточно вместительный багажник, сиденье заднее сложить, и можно перевезти например пару больших тумбочек. Если вытащить подголовники передних сидений, сами сидения максимально отодвинуть вперёд, а спинки сидений откинуть назад,то они складываются "вровень" с задним сидением, получается неплохая кроватка, можно даже сексом заниматься, когда у вас обоих родители дома)))) В общем машинка хороша для тех, у кого мало денег на что-то подороже, и кто не боится запачкаться. Спасибо рабочей лошадке, что хоть и ломалась, да всё равно много пользы принесла, служила на славу) В настоящий момент лошадка продана её новому счастливому обладателю!) Всем удачи на дорогах, и уважайте других водителей, независимо от стоимости их автомобиля. Всем спасибо!)

Для небольшого города или деревни плюс экономичность плюс цена - в сумме лучше пока не придумали и никто меня в этом не переубедит. Если же имеют место частые дальние поездки, или у вас куча детей, или просто у вас до х.. денег, то конечно это не лучший вариант. Сам на машинке перевозил всё, что можно, разве только холодильники и то потому что нет прицепа.

Миниум комфорта,максиум неудобств.Короткая база что вызывает очень плохую устойчивость в гололёд.Слабый двигательПри д ноработающем вентиляторе охлаждения нельзя выключить зажигание ,так как он отключится и авто просто закипит. Зимой холх холодно.Летом жарко невозможно.Хороший багажник.Удобно складываются сиденья.Хорошие в общем тормоза,что радует.