Відгуки про ВАЗ 2105
Оценка: 3.3
из 5
Знайдено 291 відгук
отлічно
Гімно
вона своїх грошей куштує
Своих,родных-российских денег,очень даже стоит!!!Надежный,Т-82,до дома всегда довезет!!!
Добрый день.
Всем хочу оставить отзыв о моей "ласточке" 1995г. ВАЗ 21053.
Ласточка отслужила мне верой и правдой 20 лет.
Я ее все время баловал всякими принадлежностями и аксессуарами.
Покупал ей всегда хорошую еду (только А-95 и масло SHELL).
Грузы почти не возил.
Только себя и свою семью.
До сих пор если вижу похожую машину, а сердце йокает.
вазы 5 и 7 отличные машины до сих пор на их езжу хоть и шкоду новую купил а на их привык
не машина а просто ужас!.........лутше самая старая иномарка чем жигуль ...хоть и с салона
Автомобиль данный купил мой тесть, тут и я здал на права и начали мы ее объезжать. Машина в целом по соотношению цена-качество-стоимость запчастей приемлемо. Приходится иной раз полежать под ней но в целом не всякую машину так эксплуатируют. Поначалу ездили мало, но за последний год пробег составил 30000км. Гараж видит мало в основном стоит на улице, без проблемно заводится до -30, если ниже все зависит от аккумулятора. Масло в двигателе Лукойл полусинтетика (каждые 10000), в мосту и коробки не знаю какое, но доливал 2 раза минеральную трансмисионку. Максимальная скорость по прямой 140 но греется, при этом сильно шумит и ее раскачивает. Самый оптимальный вариант 110 (расход бензина в норме), но когда горючки и денег в норме 130км/ч самый оптимальный вариант. Зад машины поднят стоят пружины от ваз 2104 и проставки.Говорят, что при этом машина скачет по дороге-не замечал, все зависит от резины и водителя. Сейчас стоит Годир УГ500 мне нравится, но до была бриджстоун айс круизер 5000(не покупайте эту резину) приходилось ездить медленно ,дорогу держала плохо. Поначалу даже было страшно, до бриджа была годир УГ400. После небольшой переделки умельцем карбюратора, расход уменьшился нет провалов при разгоне и детонации, на светофоре можно соревноваться с вазами 9 семейства. Машина эксплуатируется по полной, на ней чего только не возили по любой дороге и погоде. Встал бы вопрос купить подержанную 9 или 10 модель ваза, не задумываясь купил бы новую ПЯТЕРОЧКУ.
Взял б/у, знал что немного мятая, но в хорошем состоянии. В течении лета выявил все недостатки (поменял корзину сцепления, распред.вал, шаровые, резинки и еще по мелочи) и устранил, поставил ГБО, обработал кузов. Проездил 4 года, кроме мелочей ничего не делал, проехал 50000 км, ездил круглый год, не выбирая дорог, но ездил аккуратно, нагонялся раньше. Бывало за двое судок наезжал по 2000, не подвела ни разу. Весь ремонт производил у себя в гараже подручными средствами (если бы не наши хр-вые зап. части заглядывал бы реже). Порадовала подвеска, мягкая, особенно по сравнению с 9-м семейством. Как рабочая лошадка хороший автомобиль. Когда продавал было жалко.
Если в самом начале эксплуатации относился с некоторым пренебрежением, то теперь смотрю на свою пятёрку с восхищением. И это не реклама. Я реально балдею от той мысли, что люди сливают в четыре (! ) раза больше денег на, скажем мазду 3, чтобы получить примерно то же самое. Я так же везу людей и груз, мне так же тепло в салоне и я не мокну под дождём. Да, на хороших иномарках есть усилитель руля, кондей и прочее, но и без них я прекрасно обхожусь. Всё, на что я готов, это переплатить 1, 5 - 2 суммы за цивик, мазду 3 или гольф, но никак не 4 суммы. И это без иронии или сарказма, и я не менеджер по продажам ВАЗ. Я простой довольный и благодарный пользователь, поверьте. Сегодня автомобили выпускают маркетологи, и из-за этого они напичканы всякой ерундой типа мультифункц. руля, электрорегулировки сидений, или встроенной мультимедийной системы в головной компьютер машины. Это всё лажа, ловушка для богатеньких лохов - панты корявые. Тачка должна ездить, не ломаться и обходиться хозяину недорого. Мой ВАЗ устраивает меня вполне и я готов его променять только на совершенно пустой фольцваген пассат Б6 с двиглом 1, 6, если его начнут продавать по нормальным общемировым ценам, а это будет в районе 450 000 рублей.Моя пятёрка за 36 000 км никогда не доставляла мне особых хлопот; все вложенные в её ТО деньги за три года (делаю сам, что-то сервисмены):масло моторное 270р. полусинтетика лукойл - 3 раза; фильтр маслянный 80р. - 3 раза; фильтр тонкой очистки топлива около 100р. - 2 раза; дворники на силиконовые чемпион 350р.; регулятор холостого хода за 350р. плюс 350р. за работу; маятник 330р плюс работа 300р.; трансмиссионное масло менял в мосту, кпп около 350р.; замена тосола вместе с термостатом плюс работа что-то около 1000р.; ручки открывания дверей из салона около 7-15р.;Всего: 4400 рублей!У людей на иномарках один только плановый заезд на ТО в два раза дороже стоит. Спрашивается, а какого ... мне иномарка? Понимаю, что пятёрка будет раньше сыпаться, но я куплю скоро ещё одну новую и лет пять буду без особых вложений пользоваться.Да, по динамике и управляемости могу отметить вполне приемлемые для меня характеристики. По требованиям современных правил незачем иметь табун лошадей под капотом, к тому же это ещё и дороже значительно по налогам, страховке. Комфорт лучше зубил и десяток. Проходимость выше многих иномарок данного класса. Для рыбалки и охоты очень даже ничего. Я на охоте в апреле сплю в машине - сухо и тепло. Определённо возьму ещё одну пятёрку, пока они выпускаются на конвейере. Инжектор хороший. Потребляет не более 7 л на трассе. В городе не заморачивался мерить - это нереально.После БМВ, конечно, не айс, но всё-таки пятёрка - это легковой авто. Скорость задняя втыкается с трудом, и наверное это к лучшему, чтобы не перепутать с другими передачами. Сборка топорная однозначно, но что у нас делали лучше?Да, багажник огромен. Я ложу туда до 4 мешков картофеля - по 30 кг каждый! Лезут лыжные палки и вёсла от лодки уфимка, 4 зимних рыбака помещаются у меня в машине со всем скарбом (знающие люди поймут о чём я).Так что, буржуи, платите больше и я беру себе Б6, а иначе - век буду ездить на 21053! До пятёрки я владел нашей нивой 213-й 4-леткой послеаварийной, доставившей много хлопот, а также немного 15-летней БМВ 525. Разочаровавшись в обоих, купил 21053 новую в автосалоне. Было доступно по деньгам - 138 000 рублей в марте 2007 года.Выбрал именно пятёрку ещё и потому, что тут есть пассажиро-грузовместимость, а также нравится внешний вид. Специально взял в вишнёвом цвете, к которому теперь очень привязался.Стоит покупать однозначно, даже при наличии денег на значительно более дорогой авто. Ну если вы не водитесь на лажу про то, что мол не круто, не престижно, что Тазы г... и т.д.Если вы сильно зависите от чужого мнения о себе, к примеру, преуспевающему адвокату противопоказано подъезжать к клиенту на 2105, то трудно советовать покупать.
