Відгуки про ВАЗ 2170

Оценка: 3.8 из 5

Знайдено 348 відгуків

Ну що писати. Купили пріору осінню 2008 року. До неї була 9-ка. Перше враження (після 9-ки) просто супер! Салон, вигляд-все супер!(по порівнянню). Сів за кермо, завів-двигун працює рівномірно але має якийсь специфічний звук, рушив- перше що сподобалось-динаміка. Мотор 1.6(маленький) але тягне як дурний. Проїздив 30000км. Появились звуки в салоні, але в порівнянні з 9-ою РАЙ! Пищить ремінь генератора. Але їде! Бензину їсть на уровні 6-8л 95-го! Ось і все!

авто лада приора в кузове хэтч было куплено в мае 2008 года, на данный момент пробег составляет 70 тыс. км. и так о поломках: на 20 тыс. по гарантии были заменены 2 сальника...и все, как ни странно ничего серьезного больше не ломалось, конечно были общие такие проблемы, как перегорание лампочек на щитке приборов, но все это легко самому поменять, потратив 100-200 рублей, видимо экземпляр достался хороший, тут кому как повезет с машиной :) внешний вид нравится, на мой взгляд намного лучше логана, ланоса и им подобным. тем более цвет достался удачный - черный, а при покупке этот экземпляр был еще и на литых дисках r15 с хорошей резиной 3 балла за безопасность считаю абсолютно правильной оценкой, конечно приятно что кузов сделан лучше, есть балки в дверях, подушки, абс, но подушки срабатывают не всегда и вообще в целом качество сборки и некоторых систем оставляет желать лучшего...были случаи, когда у людей стояли подушки и при авариях не срабатывали только из-за того, что не было блока управления этими самыми подушками, так что опять очень много зависит от экземпляра надежность считаю хорошей, особенно в моем случае, были конечно моменты, когда при пуске в -20-25 отрубался электроусилитель, но через 10 минут отогревался и работал, все конечно сделано аляповато и дешево, но опять таки повторюсь - у меня серьезных проблем не было комфорт...ну тут можно многое рассказать :) комфорт в этом авто довольно специфичен. начиная от очень приятного электроусилителя и электрозеркал, хорошей печкой, что безусловно большой плюс, заканчивая жуткой шумоизоляцией, кошмарным расположением педалей и поразительно ужасной сборкой, а в багажнике места хоть и много, но задняя полка держится буквально на честном слове, сверчков в салоне штук 5-6...и это сразу с завода ходовые качества очень понравились, самое приятное в этом авто - двигатель, для авто ваза это шаг вперед в нужном направлении, хорошо тянет, крутящего момента тоже хватает, а учитывая жесткую подвеску и диски r15 дорогу держит просто поразительно!!! но и тут не обошлось без ложки ВАЗовского дегтя - ощущение при переключении передач к 70 тыс. км. стало такое же, как и на бывшей 2110 с пробегом 140 тыс и удовольствия этот процесс абсолютно не приносит, а ход рычага кпп просто огромен :( но в целом автомобиль мне нравится и оставляет о себе скорее приятное впечатление

Новый Год на Приоре

Всем привет!

Прешла пора расказать о своей ласточке. Я сам простой рабатяга на заводе и батян мой, а мамка на саседней фабрике учетница.

Ну кароче собрали мы свои трудовые копейки и хватило на самую дешовую Калину за 265 тонн рубасов. Цвет захотел фартовый - Партвейн. Как три семерки! У пацана одного видал. За цену и цвет в Ярске подьяснился и двинули с батяном.

Примчались, а продован лепит, типа тока что продали твой Партвейн осталась вот из дешовых одна цвета Калумбийская зелень. Глянул на эту зелень, а она цветом как мой сменщик в понедельник с перепою, точно на вазе отенок угадали.

Я ему грю, типа ты че, меня же пацаны не паймут, сам свою зелень кури, а он так зырит на меня нагло и грит – а бери Приору за 330000. Есть грит Компас, Космас и Калифарнийский мак!

Ну думаю приехали, и ценик и цвета какие-то наркоманские. А этот черт не унимается, есть грит еще и твой Партвейн в люксовке за 350 тонн рубасов! Бери по кредиту и трос буксирный Японский в падарок! И опять на меня так нагло зырит. Ну показывай грю ластачку. Глянул и сердце в штанину куда-то брякнулось. Мой любимый ПАРТВЕЙН!

Еще мне очень Приоркина попка панравилась и фары - как глазища удивленые зырк-зырк!

Лан пашли афармлять.

Привел нас к кредитному маклеру, а сам падорвался тачилу мою марафетить. Пока мы бумаги запалняли (никагда столька ручкой ни песал) да ждали атвета и салон закрылся. Продован засобирался и нам пришлось до завтра ждать.

Назавтра приехали за ласточкой, а она вся чумазая, и кругами какой-то хмырь шныряет. Антикор грит уже зделали выбирай какую сигналку ставить буш. Набан мне твоя мазня и какую сигналку, ты че? У нас одна сигналка бывает – лопатой по башке. Народ у нас в крае суровей челябинских мужиков – приезжайте убедитесь!

Нибуду описовать как пакупали, скажу только что втюхали мне в нагруску каску, блакировку и сигналку с мафоном. Пачти 400 тонн рубасов с маим взносом мля!

Пригнали дамой все супер толька руль какойто кривой, лан все лутше чем шаха у батяна. Протенули все гайки по днищу. Антикорку в салоне хреново зделали. Сами промовилили пуш салом, сидухи закрипили (балтались чето). Самарезики падкрутили где надо. Провада снизу весели - упрятали. Ну и все! Тонирнул покругу в ноль, спайлерок поставил и на завод мужикам показать. Ну там все и ох..ели! Ну грят Колян – ты теперь новый русский алигарх! Во как! Про девок даже и говорить нечево!

Сам я кстати щуплый метр 62 как Мидведев где-то. Батян грит что меня из родома в рукавице принесли, а надо было на лопате. (это он про мой характер) А вот девок люблю чтобы в теле. Мне в Приоре просторно, а моя падруга Томка с систрухой (такая же корова) сзади только в обнимку в двоем помещаютса.

Абкатку промчал как на дыхании. Ниче особо не сламалось, толька люфт какой-то на руливом паявился. Звоню в салон за ТО-1, грят 3500 рубасов тока работа, а по падвеске смареть надо типа не горантия из-за наших дарог. Намек што еще бабла надо отстигнуть.

Ну думаю ПРИВЕТ! Тупо масло залить - 3500 это сколько тогда за падвеску срубят? Да еще к ним за 200 верст каждый раз махать. Это самая близкая к нам горантия!

Под фуфырь слили с пацанами все жижи (дирьмо какой-то было) и залил Мобиль-1 в двигло и Хадо в коробас. На коробасе чето перидачи очень туго. Разроботается думаю. У нас кстати римонт Приоры дёшево - всего ФУФЫРЬ.

Паехал к мужикам в гаражи кулаки подтенули сход-розвал поставили – фуфырь!

Томка моя на сидуху плюхнулась - спинка хрясь! К сварщикам на завод приехал – фуфырь!

Машина у меня в этом деле заряжена. Всегда фуфырь в багажнике и под сидухой. Рюмахи складные в ачечнике заныканы. А че в него всеравно только детское пинсне памещается. Так што всем рекамендую!

Я там раньше самарезы какие в машине нахадил хранил в пакетике, пока они мне на голову на кочке не прасыпались. Вот дверь свою разбирал кагда падьемник сламался целую горсть нашел. А думал чо там в этой двери гримело!

Ну вот проездил я на ней до нового года почти 15 тыщь. Машинка радавала! Покрупному ниломалась! Мелочи всякие ни в щет. Ну там маторчик амывалки сгарел, лампачки раза три, ручка двери на марозе обламилась. Ну про то што раньше было уже песал.

Паканулись под вечер 31 декабря и в диревню к моей бабке. Я, братан, Томка с систрухой и полный багажник бухла, харчей и бабскова барахла.

Скорость 60-70, едем природой наслождаемся.

С лева поле, с права лес - СКАЗКА!

Смарю Калдина догоняет и пацанчики на ней борзые такие. Поравнялись газуют и орут типа давай праверим кто из нас лузер! И жесты неприличные нам в окошко!

Братан грит нука парви эту дризину косорульную! (зло так) А че он уже ужратый, с утра старый год проважает. И девки тоже в гонках прадвинутые хором - дай Колян им под сраку!

Ладно, видет бог я нехотел!!! Втыкаю третью и гашетку в пол по самые помидоры! Тачила вздрогнула вся, ревёт ВО ДУМАЮ МОЩА!!! Потом хлопок такой сильный. Ну ВСЁ! Звуковой борьер пройден!

Следом еще один громкий БЗДЫНЬ! Звон как подшибники в кафемолке перималывает и дым изпод капота. Только успел засечь Калдина ГТ на заднице. Ништяк погоняли!

Открываю капот вроде бес пожара. Машина ни гу-гу. Печку ни включить. Тишина. Стоим - с лева поле, с права поле, до диревни 20 верст, на улице -35 и до нового года полчаса.. КРА-СО-ТА!

Звоню дружбанам, батяну, ментам, МЧС, в скорую, и ГорГАЗ – хрена! У всех уже Новый Год! Вспомнил што на мне только куртка и рубашка с бабочкой. На ногах туфли-лодочки. Хоть в бабские вечерние платья утепляйся. Я же всех поздравлять нарядился, как канфирансье мля!

На себя Томкину шубу напялил, на ноги сапоги брательника 44 размера с моим 38 прямо с туфлями оделись, а остальных во все тряпки заматали. На ноги шарфы – нормуль!

Маим пасажирам-то че ужратым. Достали фуфырь проводили еще раз - потом встретили.

А я то с рулём! У нас в крае гайцы звери безпадобные – это все знают. Специально их где-то выращивают што-ли.

Час уже прошол. На дароге ни души! Ну думаю вотон я – последний трезвый герой! Щас покурю, запалю Приору, пагреемся напаследок и в диревню идем здаваться.

Курю и вижу трактор бодро так зигзагами по полю чешет. Мираш!!!

Завём, арем, машем чем подруками есть.. Пытался по полю бижать да провалился сразу попояс. Видим што заметил, к нам ЕДЕТ!!!

Ну вываливается значит из трактора бухой в сосиску мужик в тулупе и колпаке Сантаклауса! А мне он тогда показался таким родным! Даже в детстве в Санту так не верил! Грю мужик! Родной! С Новым Годом! Счастья тебе, здоровья, любви и обнимаца. Дотащи нас до диревни! И фуфырь сую!

Вижу мужик как-то резко пратрезвел и строго так грит а вы кто такие? И гаечный ключ такой огромный из кабины вытаскиевает. Тут я понимаю што стою перед ним в бабской шубе, платке и вся морда в памаде от Томкиных поздравлений.. А мой брательник, чмо усатое грит: а мы дядя моржи-пацыфисты! И так шальку себе на плечо игриво накидывает.. а эти (и на девок показывает) наши музы. Гляжу, а у наших муз свиноматочных от мороза вся штукатурка на мордах облупилась.

Мужик грит я ваших гомосяцких тусовок не одобряю но до диревни дотащу, только обниматца не лезьте.

Привязали трос подарочный, а он длиной всего 2 м крюки хлипкие - Япония ити её мать. Мужику грю ты тихонько едь я не вижу ничё и ног ничуствую. Ну этот аксилират диревенский так и сделал. Как дернул что крюк разжался и мне акурат в радиатор прилетел тама и застрял. Выхожу и грю ну ты че дурила зделал?! А он пьяной харей лыбится хоть в глаза нассы. И как то мне все пофигу стало. Едем и слышу мобила затриндела. Кореша с Новым Годом поздравляют. Спасибо вам друзья! Я морду в окошко высунул стекла же все заиндивели и так до диревни и дотошнили.

До 9 января отмечали местами плохо помню. 10-го притащил машину в наш горажный сервис. Думал ща если какая железяка отвалилась – фуфырь и порядок! Взял на всякий пажарный три.

Мужик сервисный перичисляет, а я пальцы загибаю: двух паршней нет только шатуны с пальцами, блок треснул, все клапана загнуты, а 6 клапанов нету, направляющие сломаны. Я ему ну и сколько с меня? А он так смотрит на меня как на юродивого. Нету грит у тебя больше двигуна! Тыщ 70 готовь! Думаю вот она шляпа коня Буденного! Щас, только почку продам.

А самому так тоскливо стало аж второй раз в армию захателось. Первый раз хателось когда я с девками на батяновской шохе с дороги улетел прямо в навозную кучу по самые окна. Лучше бы ты сынок в армию пошол сказал тогда батян перед тем как мне харю намылить.

11-го января выхажу на работу и еще одна новость – нашу смену сократили. Другой работы у нас нет и из банка за кредит наезжают.

Пошол к батяну думал может чем паможет, а он весь злой, тоже уволили. Уже второй день празднует. Грит что я ему с детства всю кровь выпил, что таких как я в древней Спарте сразу в пропасть рожали, ну и еще много всяких слов абидных. Аблом кароче.

Вопщем ни знаю че и делать. Может кто пасоветует.

Надо было Калину брать как вначале хотел и без всяких кредитов.

Пока все.

Если какие ошипки были - то пардон муа за мой францусский. Я бы лучше взял Калину

Добрый день! Продал недавно Приору, взял Форд Мондео 3 и решил сравнить несравнимое:). Покупал Приору в середине 2008 г. как раз перед кризисом, когда еще были очереди на все иномарки и даже на ВАЗ, во что сейчас даже не верится:). Купил потому что не нашел нормальную подержанную ино, все были - убитый хлам. За 1,5 года накатал 25 тыс.км., и вот какие итоги могу подвезти: ПЛЮСЫ: • Динамика: мотор хорош, позволяет ходить на обгон и при этом не подкрашивать седые волосы • Относительная тишина в салоне, но только в теплую погоду и до 80 км/ч; • Отличная вентиляция салона и мощная печка • Заводилась всегда с 1-го раза, все морозы (-30 гр. 5 дней подряд) • Хорошая водительская «сидушка», спина не устает, проезжал по 2000 км. особо не напрягаясь; • Расход бензина, по трассе Приора его только «нюхает» а не пьет:), получалось 5,5 л.на сотню, зимой по пробкам и прогревами по 20 мин. - 10,5 л. • Высокий клиренс МИНУСЫ: • Полное неуважение конструкторов и инженеров АВТОВАЗА к будущим владельцам – машина сырая, во многом не продуманная, не покидает ощущение что ее сделали «в попыхах» и выкинули продавать, а сами разрабатывали 10 лет!!! • Очень, очень долго прогревается, что в российских условиях делает ее просто неприспособленной к реальной жизни; • Очень жесткая подвеска – по нашим то дорогам, как издевательство • Громыхание дверей при закрытии, что уже вылечили на Калине тут вернулось; • Стучит коробка – болезнь еще «десяток» • Гремит весь салон в мороз – реально думал, что нибудь отвалиться • Задние сидения складываются по хитрой головоломке, которую так и не смог решить • Отсутствие акустического комфорта ПОЛОМКИ: • Проводка центрального замок водительской двери • Правая аудио колонка • Сальник кулисы …..и ВСЕ!! Устраняли по гарантии, ТО стоит 3000 руб. ИТОГ: Безпроблемный автомобиль с технической точки зрения, но с почти полным отсутствием комфорта, за что и был продан с легкой грустью. МОНДЕО: Мондео взял с пробегом в 25 тыс.км (родной, т.к. от знакомых), список замененных «деталек» впечатлил, по сравнению с Приорой: • Тормозные диски • Втулки стабилизатора • Подшипники ступиц – 2 шт. В сравнении с Приорой – конечно лучше, но кардинального различия не заметил, щенячьего восторга не ощутил, об опыте эксплуатации опишу позже….. Спасибо за внимание!

Ребята, нечитайте то бред что типа мол ломается или еще что то, когда я покупал приору мне тоже говорили что 40 тысяч и начнет сипатся а я отвечал посмотрим. Сейчас пробег в машине 152 тысячи, и все еще в порядке, хотя они давно уже ремонтировали свои иномарки. Я на машине ежу быстро, я думаю тот кто ездит по трасе Киев-Чернигов уже меня выучили, приора серебристая с наклейкой с зади. Когда была новая выжимала за 200, проверено, спидометер показует так же само как и на GPS, проваряли и менты. За ето все время ремонтировал следующее, поменял две передних стойки, поставил спортивные SS20, хотя родные можно было и не менять, просто влетел в яму, где мне зогнуло диск, который ремонту непренадлежал, подтекла левая стойка, но еще нестучала, я решил поставить спортивные. Потом поменял тормозные диски, хотя тоже можно было не менять, просто когда останавливаешь авто со скорости 160 и выше появлялось биение, заводские диски стерлись за 100 тысяч, потом поменял колодки и вроде все. Ето при 100 тысячах, конечно пожно было продолжать ездить но я хочу ездить нормально, просто летаю быстро вот по етому и ставлю сразу новое, боюсь все таки. Ремень ГРМ менял на 130 тысячах, заводом заявлено 120 тысяч но у меня небыло времени заехать на СТО, ремень генератора неменял вообще, диски стоят еще родные, правда раз прокатывал. В приоре 5 тысяч оборотов ето 200 км/ч. Масло иногда менял раз в 30 тысяч, просто она на газу и масло начинает менять свой цвет токо после 10-15 тысяч. Если быстро ездить то масло кушает, вот если поменяли масло и будете ездить со скоростью 160 и выше то примерно через 6000 тысяч пробега придется долить масла. При пробеге 151 тысяча выежал против Шкоды Октавии 1, 6 Авео 1, 6 Ланосы 1, 6 , все сосут от а до я. За китайцев молчу, но скажу так чери по шустрее чем джили, но они оба сосут у приоры, авео и ланос примерно одинаково стартуют. Ставил резину 195, жирно конечно, брал спортивную, по 900 грн за скат, потом поставил еще розтяжку на рулевую рейку и стойки, стала значительно жеще, по в поворотах бомба, я почти всю окружную возле Броваров пролетал со скоростью 180. Когда была новая, я имею в виду пробег примерно 60 тысяч то она стартовала на второй так что руль на неровном асфальте аж подкидывало со стороны в сторону, колеса прогребали и ето без сцепления. Машина хорошая, дурацких обсуждений даже не читайте, БЕРИТЕ И НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ. Все что пишу плохое ето все розвод лохов, зайдите и почитайте отзывы про КИТАЙЦЕВ, там нету даже ни одного плохого отзыва или обсуждения, хотя у моих 3-х знакомых китайцы и все трое плюются. Я как то пытался отсавить отзыв плохой о ланосе, потому что у меня когда то был ланос, дак на следующий день моего отзыва нестало, видимо кто то контролирует все, и то что ненужно берут и удаляют. МАШИНА ПРОРА РЕСПЕКТ, Я ДОВОЛЕ ОЧЕНЬ. БЕРИТЕ И НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ Покупайте и не читайте дурацкие отзывы, ето все розвод, особенно в обсуждениях. МАШИНА ПРОСТО БОМБА

Купила новую машину (сборка Россия) в салоне 08.03.2009 года, решила сделать себе подарок на 8 марта.До 1000 км все было вроде бы ничего, жигули, как жигули, комфортнее, чем в классике, но далеко даже не самая дешевая иномарка. К выбору машины подходила практично, машина нужна для работы, каждый день 50-100 км по городу, ориентировалась на автомобили до 100000 грн., при покупке, как варианты, кроме приоры рассматривала хюндай акцент, авео и логан, но склонилась на покупку приоры из-за доступного наличия запчастей. Уже на 2000 км пришло полное разочарование в сделанном выборе, в салоне все начало тарахтеть, крышка отсека для очков при езде начала открываться, но это еще все ерунда, примерно на пробеге 2200, я вынуждена была поменять опоры, задние амортизаторы и передние тормозные колодки. На 10000 км приняла решение, пока не поздно и машина имеет товарный вид, срочно менять автомобиль. В сентябре 2009 г. я продала приору и купила шевроле лачетти, уже прехала 9600 км, жалоб нет, считаю, что за такие деньги (я покупала машину новую из салона 2008 г/в за 100500грн) это оптимальный вариант. До приоры была владельцем ВАЗ 2121 (Нива), Дэу нексия, ВАЗ 2118 (Калина), все автомобили, кроме Нивы были новые с салона. И Нексией и Калиной была довольна, меняла лишь потому что больше 50000 км на одной машине стараюсь не ездить. Учитывая личный опыт владения приорой, считаю, что за такие деньги (я покупала за 84000 грн.) лучше купить, если из ВАЗов, то Калину или любую самую дешевую иномарку. Второй раз приору не купила бы никогда.

Мы приобрели авто в августе 2009 года, порездили 5000 км с учетом трассы в 4000 км. Салон получше, чем на предыдущей двенашки. Материал отвратительный т.е. низкое качество. Что по поводу кондиционера, то могу пояснить следующее. что он работает до зеленых соплей, подогрев сиденья - сковорода, изоляция храмает, дворники сами раюотают как им хочется. Чуть, чуть лучше, наверно потому, что новая. Спасибо за гидроуселитель, стойки отстой обязатьельно нужно поменять, родные диски мнутся по швам от любой ямки, такое впечатление что они сделаны из аллюминия - и не безопастны для жизни. На трассе стыдно. Для России нормально, при нашем северном климате, не жалко. Обошлась очень дорого в кредит, можно сказать, что золотая машина. Нормально. Завышенна на много. В принципе нормально, но за такие деньги можно было бы иномарку б/у и не париться. Нужно изменить морду, т.е. убрать хром значок "лада", стойки рекомендую "каяба" средней жесткоти, нормальные диски и резину.

Собрался как-то в начале 2009 года завести себе новый автомобиль..."новый" и в прямом, и в переносном смысле. Долго выбирал ,посещал тест драйвы (ориентировался на Opel Astra, Kia Ceed) но наступивший кризис, подскочившие цены на новые иностранные авто, изменившиеся кредитные программы не давали принять решение.В сторону российских авто даже не глядел (имел ВАЗ 2111 , а хотелось что-то уже посерьёзнее). Но вот случайно попал в Автосалон "Питер -лада" и опробовал Приору на ощупь. Учтя неплохой внешний вид (кузов только хэтчбек-молодёжно и спортивно) приятный интерьер, достойное оснащение комплектации "люкс", да ещё и приятную скидку на авто 2008 года, было о чём задуматься. Обозначив себе позицию- "машина нужна для передвижения, а не перед тёлочками понтоваться" внес залог за ВАЗ 21723-02-18. в тёмно-зелёном цвете (общая стоимость 324 000 руб) и в принципе для того времени сделал правильный выбор. Конечно до иномарки "гольф"-класса ещё далеко, но и разница в цене минимум в 2 раза (Ланос, Логан, Акцент-не мой типаж вовсе), а комфорт достаточен для эксплуатации в городских условиях неприхотливому автомобилисту (приятные мелочи: усилитель руля, кондиционер, парктроник, куча лампочек подсветки, бортовой компьютер и др.). Хороший двигатель 1,6 16 V- 98 HP, не огорчает и не даёт чувствовать себя ущербным на дороге, по КАДу средняя скорость 140-160 км/ч, максимум разгонял до 190 км/ч. Интерьер достаточно современен, недостаток наличие сверчков, но постепенно все вылавливаются и уничтожаются. За год эксплуатации пробег 24 000 км, езжу почти каждый день, ни разу не подвела, зимой даже в мороз за - 25 спокойно заводилась, ни разу не застряла в сугробе (а этой зимой снега было завались), АБС работает чётко. Из поломок задний электоростеклоподьёмник, зеркала заднего вида - облезли, всё заменили по гарантии. Сервис кстати приемлем, нет очередей. хорошее обслуживание (Питер-Лада), гарантия 5 лет или 75 000 км пробега, цены на обслуживание недорогие. ИТОГ: машина хорошая, удобная, надёжная,недорогая в эксплуатации (сравнивать есть с чем- вторая машина в семье Mazda 3 1.6 AT 2006 г), для использования по прямому предназначению полностью подходит, конечно в ближайшее время приобрету себе новую Астру или Мазду 3, но впечатления от новшеств отечественного автопрома-как ни странно положительные.

Купил ПРИОРУ СЕДАН в августе 2009.сразу в первый дождь оказалось, что нет 3-й скорости дворников, через 150км полетела катушка зажигания.Педаль сцепления щёлкала каждые 20 нажатий-притёрлась только 2000км(делать не хотели говорили -это норма). На 350км полетел датчик холостого хода , через 100км опять, он якобы второй был с браком!На 650км полетел датчик расхода воздуха-всегда нужно было оставлять машину на 1-2дня на СТО!!! Шелест правого переднего колеса с самого начала(не хотели даже смотреть) перерос в навязчивый скрип к 1ТО (шрус полетел), через 100км опять та же катушка полетела- ждал 10дней пока поставят новую!!!багажник закрывается так, что в салоне у пассажиров уши отпадают-делал сам, при покупке было ещё хуже-чуть сделали чтобы продать. Кузовные зазоры неравномерные даже на глаз с далека видно!!!просил отрегулировать капот-зазор в палец-сервисмен пригнул руками потом сказал не трогайте пусть будет так! На 500км потёк тосол - оказалось ослаб хомут, залить до уровня не хотели, купил долил! "ошибка двигателя"-загоралась раз 10!!!каждый раз ездил - смотрели. Магнитолу поставил у них, через 5 дней пропал звук! Приехал - сделали, снимали дверную карточку, перекосили - потом не закрывался центр.замок-мешало ходу штока замка- переустанавливал сам! Дворник левый на 1700км поцарапал стекло - КРАСОТА!!!! Поменял их местами - замечательно! Новых царапин нет!Аллюминиевые колесные диски фуфло-раз прокатали чуть-чуть за 300грн в тот же день лопнул!(новый 650грн+ремонт покрышки) и это в спец.сервисе с соблюдением технологии! Сейчас опять стоим на ремонте, полетела катушка зажигания- 6700км! детали нет, минимум ждать неделю!!!!!!! Вообще задумка неплохая , но до ума не довели как всегда, наверное славяне не изменятся ещё долго и будем выпускать такие авто.Только вот цена тогда должна соответствовать качеству -а не почти $10тыс!!! Лучше взять подержанную иномарку или тупо Ланос- он хоть выхаживает без проблем, или даже Чери Элара-вообще бомба (тогда стоила дешевле на 6тыс.грн) жена "гасает" на ней без проблем!!!!! P.S. расход бензина на Приоре до 5000км по городу был 10л и это без кондёра, только сейчас нормализовался.Короче, наши автомобили - это тупо лотерея, мне не повезло - мучаюсь! Если хотите испытать судьбу на удачу - покупайте!

средней поршивости.Ожидал от нового авто немного большего.Купили 2 авто в средней комплектации, у каждого свои заморочки!!!На трассе ты без приувеличения король, а в городе эти качества, увы, теряются.У ВСЕХ электроника постоянно выдает какие-то ошибки, которых ты не замечаешь, и это заставляет владельца задуматься, что и когда поломается. автомобиль никак не семейный, а больше подходит для худенькой молодежи.Если перестанет заводиться, не удивляйтесь.