Відгук про Ford Escape Позашляховик / Кросовер 2008 року

Отзыв пишу потому, что сам в недавнем прошлом собирал информацию от этом автомобиле по крупицам... Купил автомобиль в марте 2013 г. с пробегом 63 т.км (сейчас 81 или что-то около того). Автомобиль знаю с" рождения" (покупал у знакомого мне человека). Перед покупкой провел диагностику у дилера и с приговором по подвеске и прочих расходных мелочей был согласен. Сразу оговорюсь, что дороговизна и дефицит запчастей на "тайваньца" - миф, подпитываемый оф.дилерами и остальными дилетантами. Точную цифру замены рычагов-опор-стоек-фильтров сейчас не вспомню, но не дороже денег (около 20 т.р. за замену почти всго, что вызывало хоть малейшие сомнения) с учетом того что 2/3 из замененного можно было и не менять еще долгое время (натура у меня такая). Про магнитолы-пактроники, как ОСНОВНЫЕ элементы любого современного автомобиля писать не буду, тем более, что к ним нареканий нет и их описание занимает 80% отвывов... Самая большая проблема для меня в этом автомобиле это то, что я не представляю ему замены. Рано или поздно любой автомобиль должен ухать к другому хозяину.Теперь собственно об авто. Комплектация ЛИМИТЕД (кожа-рожа, люк и пр.), но нет подогревов сидений и зеркал. По началу я думал установить, но "колхоз" не приветствую и как выяснилось, очень быстро забываешь об их отсутсвии. Мощности в 145 л.с. мне хватает и в городе (выключаю О/Д) и по прямой (всегда использую кр/конторль), заправляю 92-м бензином, расход примерно 15/12/10 (всегда включен кл/контороль и всегда прогреваю коробку зимой). Цифры по расходу примерные (нет бортового комп.), а точные замеры делать лень (заправляюсь не чаще чем на др. авто). Подвеска в меру жесткая/валкая, мне и пассажирам вполне комфортно. В салоне просторно и удобно спереди и просторно ссзади, я 182/120 абсолютно спокойно проезжаю без остановки 1400 км без особой усталости (сидения и посадка за рулем для моей комплекции на 4+, немного не хватает вылета руля). Багажник для повседневной загрузки отличный, отдельно открывается стекло двери задка. Салон не скрепит, не гремит, не царапается. Кожа сидений не трескается и не рвется. Проходимость... не проверял по серьезному бездорожью и вам не советую, но зимой и в распутицу проезжаю по любым дорогам и их останкам, включая проселки и перелески. Бордюры (поребрики((:) перезжает с места без раскачек и разбегов под любым углом, двери при этом не скрипят, щели не появляются и потолок не скручивается... Шумоизоляция на твердую "4", двигателя и ветра не слышно, немного прослушиваются задние колеса (случайные пассажиры спрашивают где я делал дополнительную "шумку".) Ликвидность... наверное, ниже чем у "одноклассников", но я специально катался на всем похожем по цена/возможности (перечеслять не буду) и не могу понять за что там 1.5 млн.р платить?! На что пересесть в последствии я НЕ ЗНАЮ. Все, что по моему мнению, лучше моего автомобиля стоит больше 2 мл.р, требует высоких затрат на содержание и т.д. и т.п. (буду признателен за дельный совет). На конкретные вопросы по автомобилю отвечу с удовольствием. Фото не выкладываю за неимением. Всем спасибо за терпение при прочтении.