Відгук про Ford Explorer Позашляховик / Кросовер 1996 року

Відгук про Ford Explorer Позашляховик / Кросовер 1996 року
15 грудня 2006
Автор: egor123
Знайдено на avtomarket.ru
5.0
Семейный любимчик Отзыв: Период владения: 8 месяцев. Приветствую всех, кто решил почитать про нашу машинку!Стал "счастливым обладателем" совершенно случайно:Полгода продавал свою Фронтеру-Спорт. Не смотря на отличный внешний вид и ухоженность, ни кому был не нужен! Поездив на двухлитровом моторчике, устал! Ощущения были, что я его таскаю, а не он меня! Да и жрал он по 18 литров 95-го в городе! Ну да речь не о нем. До этого владел еще почти десятком всякого "добра" - были и "немцы" и "японцы" и даже "Твария" - после нее зарекся: ни каких "наших" даже за даром!Искали по принципу:1)Удобный салон, чтоб на природе спать было удобно в машине, а не таскать с собой кучу матрасов, одеял, палатку и т.д.2)Кондиционер3)Полный привод4)Мощный мотор (в пределах разумного)Далее оставалось дело за малым, а именно: уговорить супругу продать Фронтерку и купить что-то побольше. Уговоры сопровождались красочными сказками, яркими картинками, отзывами владельцев (только положительными есст-но!) из интернета.Ну вот, деньги на руках и начались поиски: пересмотрели кучу хлама, от Исудзу Родео и Патруля, до Блэйзера и Тахо. В основном гниль и очень дорогая гниль! Попадались, конечно, экземпляры, да и те не фонтан, так выше среднего. Отчаявшись поехали на рынок, просто посмотреть.И вот ОН - вожделенный красавец - наполированный, вычищенный салончик, прямо у входа! Ласковое майское солнышко играло в его боках одурманивающе! Немного "полазив" по нему предложил на две штуки меньше и оставив телефон пошли дальше, а у самого душа замирает. И вдруг звонок, жену на такси за деньгами, а сам оформлять документы! Были конечно и кое-какие изъяны-не новый ведь как-никак!И так о машине:96 год рождения, 4.0 литра, две климат. установки с ручной регулировкой, две подушки, круиз, эл. стекла, эл. зеркала, мех. КПП, приятный песочный велюровый салон, родная кассетная музыка, электро раздатка, самоблокирующийся задний диференциал, позднее вмонтировал обогрев сидений - не самая богатая комплектация, но вполне достаточная.Почти сразу поменял ступицу переднего колеса - 7500р (меняется только в сборе), все резинки и сайлентблоки - около1000р, чуть позднее выбросил резину - хоть и новая, но отечественная. Купил б/у Бриджстоун, но с минимальным износом. Переложил рессоры новыми капроновыми прокладками и скрепил замками. Сразу поменял масло в двигателе - не знаю, что там было, но залил полусинтетику Тексако, поменял антифриз - была почти вода, заменил свечи - за все около 3000р. Подтянул ручник - все делал сам - сколько это стоило бы у дилеров, даже и понятия не имею!Теперь об эксплуатации: заверения и клятвы бывшего хозяина о 12 литрах по трассе оказались полным бредом, может жена и поверила, но я вполне отдавал себе отчет и морально был готов к средней ДВАДЦАТКЕ! Так и есть - по городу 18-23, по трассе 16-18, естественно все зависит от активности при педалировании. Я очень активно педалирую приятно слышать свист огромных колес при старте, а низкий раскатистый голосок мощного мотора заставляет душу замирать в экстазе (сбылась мечта идиота). Маневренность, не смотря на габариты и 2,5 тонны веса, просто потрясающая! Управление очень легкое, справится и ребенок. С механикой по городу не самое большое удовольствие ездить, первая - вторая передачи достаточно коротки - но привыкаешь достаточно быстро. Зато прекрасный обзор позволяет втискиваться в любые щелки! А при умелом пользовании газом при прохождении поворотов позволяют впархивать, не раскачиваясь, а чуть приседая! По трассе машина напоминает крейсер - идет ровно, все неровности проглатываются незамеченными, в салоне тихо благодаря хорошей шумоизоляции, небольшое покачивание доставляет истинное удовольствие! К примеру ездили на Украину - 14 часов за рулем одним махом - лишь 3 остановки, две для общения с инспекторами (превышение и сплошная), а третья - таможня, дорога - мрак - вся разбита фурами! Редкие отрезки нового асфальта воспринимались с диким восторгом! Не могу сказать, что сильно устал! Вообще, до 140-150 можно вытворять все, что угодно, МАХ 195км/ч, еще даже небольшой запасик оставался - просто страшно становится! К стати, приятно удивила оптика - хоть и Американец, но делался для Арабских Эмиратов - дальний свет еще не разу включать не приходилось! По приезду начала похрустывать крестовина заднего кардана - поменял сразу обе-по 750р, за одним и перебрал и передний - 3 крестовины по 500р.В процессе эксплуатации всплыл и еще один дефект - стал греться мотор и уходить антифриз (сразу и не заметил). Наездил еще 10 000, появилось немного времени и занялся мотором - снял головки блока - оказалась прогоревшая прокладка, видимо старый хозяин "подогрел" мотор! В сервис не погнал - 30 000р жаба задавила отдавать - сделал все сам, заодно и головки перебрал, клапаночки притер, за 4 дня управился. Хорошо промыл мотор и залил синтетику Кастрол. Моему удивлению небыло предела - за 6 000 уровень ни на каплю не упал, а на асфальте под машиной ни одной капли масла!Теперь о функциональности салона - задние сиденья раскладываются по отдельности - 2+1 и ложатся вровень с полом багажника - получается огромная кровать, а ступенька на заднем бампере и полностью открывающаяся наверх пятая дверь напоминают крылечко под навесом! Очень удобно для любителей отдыха на природе или для тех, кто любит возить грузы. Лично я принадлежу к первым!Проходимость тоже на уровне - жестко подключаемый пер. мост + самоблокирующийся задний диференциал + пониженная + хорошая резина-могут "делать великие дела"! Однако стоит помнить, что бульдозер не в каждой деревне имеется, а больше вряд ли кто сможет вытащить севший Эксплорер - 2,5 тонны не шутка!Сейчас пробег подо мной составляет уже около 30 000 и за время эксплуатации только положительные эмоции! Это та самая машина, которая несмотря ни на что, всегда привезет домой! Она напоминает огромного добродушного пса, от которого в ужасе разбегается весь двор, но в душе он "мягкий и пушистый" и при должном уходе он будет верой и правдой служить хозяину!В целом, автомобиль сделан людьми и для людей! И если не парит твердые 18-20л на сотку, то за относительно небольшие деньги вы получаете достаточно комфортный автомобиль с фантастической надежностью и выносливостью!Он стал для нас самым любимым и надежным другом! Продолжение отзыва спустя полгода. Добрый день!Решил продолжить отзыв о своем "танке", благо пришла весна, и есть, что вспомнить!Проехать за зиму удалось всего около 10000 км, особо некуда было ездить, в основном работа - дом, зато не разбирая дороги, не отвлекаясь на мелочи типа рельсы, ямы и бардюры. Ни разу не прогревая - подогрев сидений на максимум, немного прочистив стекла прыгал в машину, газ в пол. Нужно отдать должное конструкции пускового устройства инжектора - прогревочный режим отключается по мере прогрева двигателя, а не тогда когда топнишь по газам! Поэтому холодный автомобиль разгоняется и едет так же как и прогретый, но расход увеличивается в 3 - 5 раз! Управление автомобилем на зимней дороге заслуживает отдельного внимания. Поведение автомобиля достаточно прогнозируемо и послушно, будь-то на полном или заднем приводе. Однако не стоит дурачиться на снежной каше с подключенным передним мостом, особенно не стоит топить газ до пробуксовки при прохождении поворотов - автомобиль мгновенно становится "боком", прет как танк черти-куда, и вырулить на нужную траекторию очень тяжело. Сказывается жесткое подключение переднего моста. Однажды я чуть не снес мирно припаркованного Жигуля (входил в 90* поворот по каше на полном приводе с пробуксовкой всех четырех, на скорости 60км, жигулевод - джигит выронил "сотовый" и выпорхнул из машины через пассажирскую дверь, затем долго и громко гыркал мне в след! Хорошо, дорога была широкая и свободная - кое-как вырулил). Адреналину нахватался до жути! А управляемый занос на заднем приводе напротив доставляет массу положительных эмоций - контроль за поведением автомобиля не теряется ни на мокрой дороге, ни на каше, ни на льду (в пределах разумного, конечно, и на нормальной резине!), да и троганье с "буксами" неудобств не доставляет. Стоит чуть подработать рулем, и автомобиль послушно становится на заданную троекторию.Вообще, зимняя езда напоминает поезки на "большом прирученном увольне" - полная гармония и взаимопонимание автомобиля и водителя, плюс к этому высокая безопасность и отличные тормоза с ABS! А скрытый под капотом взрывной потенциал лишь добавляют уверенности! Ни одной непредсказуемой ситуации на дороге за всю зиму (За исключением вышеописанной, да и то, в этом только моя вина, а не машины!)!Про печку и заводку в мороз много писать не буду - все работает как часы, регулятор печки всю зиму простоял в положении 1, выше можно и свариться.По ходовке все крепко и надежно - все исправно и все на своих местах. Немного (в пределах допуска) люфтит рулевая тяга, так я и брал машину с этим косяком год назад, и еще тыщ 30 проходит! Единственное пожелание поменять амортизаторы на более жесткие,с задними не проблема - есть всякие, а вот с передними небольшая проблемка - в магазинах говорят - "вроде подходят, а может и нет". Нет четкого ответа. С литыми дисками тоже проблема - родные стоят неподъемных денег, а неоригинала почти нет! На Крузак или Паджерик валом, а на Эксплорер - облом! Не могу сказать, что меня не устраивают штамповка с хромовой накладкой, просто хочется литье за разумные деньги. Так же дела обстоят и с обвесом и литературой. За все время выпустили только одну книжку, в которой собрано вместе пять автомобилей, и ничего конкретного и полезного!!! Из электро схем не подходит ни одна!!! В машине стояли 3(ТРИ)! сигналки, одна поверх другой, с невозможностью работы остальных при заглючившей одной! Плюс спутник!!! В самый неподходящий момент (на рыбалке) заглючили ВСЕ ТРИ!!! Сколько "лести" было высказано в адрес предыдущих владельцев, аж чертям тошно стало!!! Около часа я цеплял проводки и жучки "напрямую", доехав до дома, я три дня стриг провода - набралось два огромных двуручных пакета! Штатную проводку удалось восстановить только благодаря дибилам, ставившим сигналки - из-за своего профессионализма не сумевших забраться глубоко! Из трех сигнализаций удалось отремонтировать только одну - ее я и внедрил.Бльше проблем с проводкой не было - за год только 2 лампочки поменял. Сама проводка очень качественная,видимо сказываются корни Мазды Навайо - предшественницы Эксплорера. Ни каких глюков, никаких окисленных контактов! В этом можно только поблагодарить "родителей", взявших лучшее, и создавших стоящее!Проездив год на донном автомобиле, могу сказать что он полностью проработан и лишен детских недостатков! И еще - он сделан из очень качественных материалов, абсолютно все ремонтнопригодно - ни одного закисшего болта или гайки (в отличии от японцев, где все гниет и киснет "на корню")! Может он и не "напичкан" как истребитель и дизайн у него простенький, без особого шарма, но то, что в нем есть продолжает исправно работать и по сей день!Супруга не хочет и слышать о другой машине (имеется в виду второй в семье - либо Эксплорер, либо ничего). Мне же хочется еще "попробовать" Дюранго, но пока еще не доросли материально.Хочется еще и отметить качество лакокрасочного покрытия (две покрашенных в России детали в счет не берутся), мелкие сколы конечно имеются, но солнышко спустя и 11 лет от рождения, продолжает искриться и ослепительно играть в его мускулистых боках!В нашей семье он так и остается любимчиком, и продолжает радовать своим внешним видом и внутренним состоянием!!!
Останні знайдені оголошення Ford Explorer 1996
Синій Форд Експлорер, об'ємом двигуна 4 л та пробігом 300 тис. км за 4500 $, фото 1 на Automoto.ua
12.06.2024
4 500 $
Ford Explorer, 1996
  • 300 тис. км
  • Конотоп
Червоний Форд Експлорер, об'ємом двигуна 4 л та пробігом 280 тис. км за 4100 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
07.06.2024
4 100 $
Ford Explorer, 1996
  • 280 тис. км
  • Ратно
Зелений Форд Експлорер, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 290 тис. км за 2924 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
04.06.2024
2 924 $
Ford Explorer, 1996
  • 290 тис. км
  • Краматорськ
Форд Експлорер, об'ємом двигуна 4 л та пробігом 266 тис. км за 4500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
03.06.2024
4 500 $
Ford Explorer, 1996
  • 266 тис. км
  • Дніпро (Дніпропетровськ)
Форд Експлорер, об'ємом двигуна 3.96 л та пробігом 150 тис. км за 3500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
01.06.2024
3 500 $
Ford Explorer, 1996
  • 150 тис. км
  • Київ
Червоний Форд Експлорер, об'ємом двигуна 4 л та пробігом 150 тис. км за 3999 $, фото 1 на Automoto.ua
28.05.2024
3 999 $
Ford Explorer, 1996
  • 150 тис. км
  • Київ
Форд Експлорер, об'ємом двигуна 4 л та пробігом 1 тис. км за 2000 $, фото 1 на Automoto.ua
24.05.2024
2 000 $
Ford Explorer, 1996
  • 1 тис. км
  • Охтирка
Червоний Форд Експлорер, об'ємом двигуна 2.4 л та пробігом 300 тис. км за 4700 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
24.05.2024
4 700 $
Ford Explorer, 1996
  • 300 тис. км
  • Київ
Форд Експлорер, об'ємом двигуна 2.4 л та пробігом 300 тис. км за 4700 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
24.05.2024
4 700 $
Ford Explorer, 1996
  • 300 тис. км
  • Київ
Синій Форд Експлорер, об'ємом двигуна 4 л та пробігом 300 тис. км за 4900 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
19.05.2024
4 900 $
Ford Explorer, 1996
  • 300 тис. км
  • Конотоп
Всі відгуки про Ford Explorer 1996 (29 відгуків)
3.4
Загальний рейтинг на основі оцінок
08.06.2020
4.8

Очень душевный, комфортный и понятный автомобиль. Очень удобен для длительных поездок, довольно могу...

Дивитися весь відгук
05.05.2008
4.2

Прекрасный надежный автомобиль для всей семьи, хоть на охоту, хоть на рыбалку, хоть в горы - прекрас...

Дивитися весь відгук
09.06.2021
3.4

За свои деньги -прекрасный мощный универсал.Здоровенный багажник очень удобен в хозяйстве и для боль...

Дивитися весь відгук
03.05.2019
4.6

Форд Эксплорер, надёжный, и теперь уж точно проверенный временем, рамный внедорожник. Внедорожник ко...

Дивитися весь відгук
20.02.2019
4.0

Удобный, вместимость большая. Выезжая на отдых все влезает. В дороге на остановках есть возможность ...

Дивитися весь відгук
01.01.1970
4.0

Здравствуйте. Решил вот написать отзыв о своем бегимотике. Мне чуть меньше 30-ти, водительского стаж...

Дивитися весь відгук
01.10.2014
3.8

Хорошая машина. Конечно, есть и глюки, но у кого их нет? Проходимости и тяги хватает. Минус - расход...

Дивитися весь відгук
21.05.2014
1.3

Здравствуйте. Мой стаж более 10 лет, ездил на многих автомобилях, практически все не новые, так что ...

Дивитися весь відгук
21.05.2014
2.4

Здравствуйте. Мой стаж более 10 лет, ездил на многих автомобилях, практически все не новые, так что ...

Дивитися весь відгук
14.04.2014
4.3

Здравствуйте. Решил вот написать отзыв о своем бегимотике. Мне чуть меньше 30-ти, водительского стаж...

Дивитися весь відгук
Як ми тестували…