Відгук про Ford Fiesta Хетчбек року

Автомобиль приобрел в мае 2008 г. Нужен был компактный и надёжный автомобиль. До Фиесты были ВАЗ 21099 (99 г.в.), Део Нексия (2005 г.в.) , Ниссан Альмера (2007 г.в.), периодически ездил на отцовских Мерседес E230 в 210 кузове, ML 320 и БМВ X5. Упор в выборе делал на компактность офис в центре (совсем в центе), найти место для парковки дико сложно, плюс к тому узкие улочки с кучей брошенных железных коней вдоль обочины... Микра разумеется не рассматривалась. Mini Coper отпал, так как перед глазами были мучения знакомых - сыпались машинки у них регулярно (хотя одна из знакомых, однокурсница, до сих пор на на Мини катается, то ли потому, что мазохистска, то ли потому что за ремонт платит муж...). Заехал в Majer посмотреть фиесту. Проехал на 1,6 МКПП, но как то не впечатлило (туда приехал на X5), с тремя людьми, средней комплекции, в салоне она тупо не тянула. А при включении кондиционера - так совсем не хотела ехать. Хитрый менеджер, видимо угадав мои мысли сказал, что у них есть очень интересный вариант, только нужно подождать пол часа. Ждать пришлось час... Но не зря. Из за здания автосалона выехала фиеста. В глаза бросились две белые полоски на капоте. На первый взгляд кроме этого она ничем не отличалась от экземпляра на котором мне довелось прокатится незадолго до этого, но... Я сел в удобные кресла с боковой поддержкой. Странно... Та же торпеда, так же магнитола, но чувствуется что, автомобиль что-то скрывает. Руль показался более удобным, ручка МКПП легла в руку как влитая. Я аккуратно тронулся с места. Вторая, третяя передачи. Отметил приятный звук и очень точные реакции автомобиля на руль. Покружил пару минут по площадке. Впечатления были не однозначные, машина шла плавно и уверенно не замечая пассажиров и включенного кондиционера.. Менеджер улыбнулся и предложил проехаться ещё раз, но не стесняться и дать двигателю раскрутиться выше 2500. Я аккуратно тронулся, включил вторую и нажал на газ чуть сильнее. Машина как будто проснулась!!! Приятный глубокий басистый звук двигателя из под капота не оставлял сомнений - БЕРУ! Пройдя в салон я поинтересовался, "а нет ли такой же, но с перламутровыми пуговицами?", в смысле без полосок (как то они мне не приглянулись), менеджер отошел и вернувшись через пять минут сообщил, что мне повезло: у них осталось только две СТшки, на одной я только что прокатился, а вторая чёрная и без полосок как раз стоит на складе. Это была судьба! =) Я оформил бумаги и через 3 дня приехал с деньгами за машиной. Обошлось удовольствие в 790 тысяч (по тому курсу 28 тыс.$). Небольшие деньги за обладание волчонком в овечьей шкуре.))) С тех пор я ни разу не пожалел о своём выборе. Машинка не за три года ни разу не подвела. В городе и на трассе она как рыба в воде. На ней можно припарковаться с самом тесном переулке. И на ней же можно не напрягаясь выходить на обгон на трассе.