Відгук про Honda Crosstour Позашляховик / Кросовер 2013 року

17 вересня 2013

Автор: Шелдон Купер

Знайдено на auto.dmir.ru

4.3

Почему крокодил? А вы посмотрите на его внешность и не будете задавать мне такие вопросы)) Если честно, хотел купить себе машину, которая хоть чем-то отличалась от других. И вот появился Honda Crosstour. Я не скажу, что этот большой хетчбек на базе американского Аккорда мне сразу понравился, но, то, что его никто не покупал и он не мелькал на улицах так же часто, как Lexus IS или тот же Accord как раз и привело меня к идее его покупке.Скажу сразу, что понравилось. Большой, просто огромный багажник. В него влезает все, что только можно. Машина не пафосная, поэтому возить на ней можно что угодно. Начиная от лыж и сноубордов, заканчивая досками. Внутри Crosstour просто огромный. В моей комплектации есть люк. Когда отодвигаешь шторку, закрывающую само стекло, внутри становится еще светлее и объемнее.Сиденья удобные, из экокожи. Правда в жаркую погоду садиться на них не просто. При посадке лучше включить климат и пару минут постоять в сторонке, пока сидушки не остынут, иначе можно поджариться))А теперь постепенно перейду к минусам. Итак, салон простоват. Пластик передней панели жесткий, правда он не вызывает отторжения, когда до него дотрагиваешься пальцами. Гораздо критичнее смотрится экран мультимедиа. Такое впечатление, что он сделан из третьесортных материалов на заброшенном предприятии в Китае. Но звук хороший. Отчасти благодаря сабу, уставленному в багажнике. Кстати, сабуфер запрятан в специально сделанную для него нишу. Кстати, запаска находится под днищем, так что колесо лучше не прокалывать))Версия, которую я купил стоит 1 миллион 600 тысяч + допы. Со скидкой вышло примерно 1 миллион 700 тысяч. С одной стороны дорого, но посмотрите, сколько стоят машины-одноклассники и вы неприятно удивитесь. К тому же, повторюсь, они встречаются на каждом углу.Что действительно понравилось, так это управляемость. У Honda она и так отточенная — знаю по своим друзьям-владельцам таких машин. 140 на спидометре, а машина идет как будто всего лишь 60. Ни малейшего отклонения от траектории. Коробка перебирает передачи без задержек.Да, у меня привод на передние колеса. Полный только у машин 3,5 литра. Но на них и ценник другой. Клиренс высокий, но пару слов из практики: покарябал нижнюю серебристую накладку. Ту, что спереди. Но это неизбежно. Вообще, по хорошему красить ее вообще не стоит, все равно ее можно повредить.Вообще, машина интересная, но на любителя. Так что в любом случае решать вам покупать ее или нет.

Поділитися