Відгук про Honda Pilot Позашляховик / Кросовер 2008 року

12 вересня 2012

Автор: DAB68

Знайдено на auto.ru

4.6

Еду в поезде из Москвы в Питер. Делать нечего, вот решил написать отзыв. Пришла пора поменять Пилота на что-то новое. Куплен был в мае 2009 года за 1500 тыс. Руб. . Сейчас пробег 85000 км. Гарантия кончилась. За время эксплуатации: поменяли по гарантии хомуты на трубках ГУР в самом начале (отношу к детским болезням), переднюю фару (запотевала) на 70000 км. Не по гарантии: вкладыши сайлентблоков на 65000 км, тормозные колодки с передними тормозными дисками (начали бить) на 65000км, лампочки. По отзывной кампании в 2012 году поменяли передние амортизаторы (Не беспокоили, но поменяли и поменяли. Мне лучше). По страховке менял задний бампер с фонарем и ветровое стекло. Сейчас начал подтекать омыватель. Поеду к дилеру, пусть посмотрят. Других неисправностей не было. Немного впечатлений об эксплуатации. Есть небольшой опыт эксплуатации Пилота на легком бездорожье. Три раза лопатой выкапывал его из снежного плена. Но, справедливости ради, хочу сказать, что большинство машин сели бы в этих местах точно также. Глубокая колея и лед посередине. Лег на брюхо и вращал всеми четырьмя колесиками. По рыхлому снегу и сугробам прет без замечаний. Часто езжу в Карелию на рыбалку. Там спуск к Онеге градусов 45. Размыто и торчат камни. Смотреть страшно. Когда поднимаешься, видишь только небо. Ни разу не застрял, в том числе после дождя. При диагональном вывешивании нормально блокировались свободные колеса. При этом Ниссан X-trail штурмовал эту гору не с первого раза и только при отключении всей электроники. Я не сравниваю с УАЗ ПАТРИОТ. Для него это вообще не бездорожье. Как раз УАЗом обычно вытаскиваем все остальные машины. О салоне. Просторный, удобный, ничего до сих пор не скрипит. Сзади у меня посередине стоит детское сиденье Isofix и обычно садятся еще двое взрослых. Без проблем. Нет тоннеля посередине. Считаю, что это плюс. Но салон без изюминки. Все просто. Пластик жесткий, но мне все равно. Головой биться я о него не собираюсь и ощупывать постоянно. Ну не люксовая это марка. Багажник большой, но не скажу что гигантский. Большую часть пространства съедает третий ряд сидений (в сложенном состоянии). За счет них уровень пола в багажнике увеличивается и объем уменьшается. Мне третий ряд не нужен, поэтому он как балласт. Но под полом в багажнике есть большая удобная ниша, куда можно напихать много всякого барахла. Задняя дверь открывается и закрывается с ключа. Очень удобно. Как едет. По динамике претензий нет. Не порш конечно, но проблем с обгонами на трассе не возникает. Правда, при резком ускорении и обгоне фуры на трассе, руль надо держать крепко. Болтает. Колею не замечает. Тормоза хорошие, кто бы что не писал. Спасали несколько раз от практически гарантированной аварии. При этом электроника тоже отрабатывает хорошо. Расход бензина по городу (Санкт-Петербург) от 20 л иболее (сплошные пробки. Все время стоишь). По трассе от 8,9 л (Финляндия, скорость 80 км в ч) до 12,8 л при скорости до 120 км в ч, и 15 л при скорости более 120 км в ч. . Считаю, что для такой машины это очень хорошо. Цилиндры отключаются только при равномерном движении. Процесс происходит абсолютно незаметно. Только зажигается лампочка. Теперь о том, что не нравится. Лично мне не нравится его внешний вид. Но это субъективно. Жене, например, нравится. Не нравится то, что он другим не нравится. Комплекс неполноценности :). Слишком простой салон. И вот я решил подыскать новую машину. Критерии были простые: джипообразная машина по оснащености не хуже чем пилот. Подогрев второго ряда сидений, трехзонный климат контроль, люк, шторки на задних окнах, автоматическая задняя дверь, ТО через 15000 км или больше, камера заднего вида, запоминание положений сидения водителя, задние спинки, регулируемые по углу наклона, три крепления Isofix сзади (мне нужно одно посередине. Ребенка укачивает, а так он смотрит вперед). Походил, посмотрел. То, что мне нужно стоит от 3,5 млн. При этом все эти машины значительно меньше внутри. Плюс у всех сзади тоннель. Сидеть посередине не удобно. Во многие машины не удобно залезать. Вот теперь и думаю, а оно мне надо? Платить лишние 1,5 млн за имидж, мягкий пластик и внутреннюю отделку. Получается, что по критерию цена-качество Пилот вне конкуренции. А теперь они еще снизили мощность до 249 лс. Сейчас я плачу налог 38 тыс руб. У нового Пилота он будет значительно меньше. В общем, я в замешательстве. Может просто поменять на новый? Самый дешевый вариант получается.

Поділитися