Відгук про Honda Prelude Купе 1998 року
Відгук про Honda Prelude Купе 1998 року
5 липня 2006
Знайдено на
avtomarket.ru
Три года назад пришло мне в голову сменить аVтомобиль (на тот момент была новая Kia Shuma II, которая меня полностью устраивала, но была обычным аVтомобилем, ничем особо не выделяющимся - надо сказать что до сих пор считаю, что это был аVтомобиль на все 100% идеальным выбором по соотношению цена/качество). Но я рассудил, что пока я молод и не обременен семьей (в плане необходимости большого простраства внутри авто) вполне можно осуществить юношескую мечту о спортивном авто. Я перерыл, наверное, половину интернета в поисках вариантов, которых за сумму около 15000 долларов было не так уж и много, в итоге выбор сузился до трех аVтомобилей: Mitsubishi Eclips, Toyota Celica, Honda Prelude. После длительного общения в конференциях и изучения оставшейся половины интернета я остановил свой выбор на Honda Prelude. Причин тому было несколько: по отзывам у Прелюда была самая надежная (и не убиваемая нашими дорогами подвеска), потрясающий мотор H22A с системой VTEC, который в японском варианте выдает 220 л.с. (а именно на праворульном варианте я остановил выбор, когда окончательно осознал, что японцы себя любят гораздо больше чем европейцев: тут тебе и климат-контроль, и мотор, выдающий 220 л.с. вместо 185 у европейцев, и комбинированный салон ткань-кожа, который и на вид и в эксплуатации выглядит гораздо более привлекательно, чем велюр у европейца. Само же наличие "руля в бардачке" меня нисколько не смущало (хотя так было далеко не всегда) после пробной поездки на праворульной Хонде Цивик, которую купил мой брат. Да и к тому же за примерно равные деньги купить можно было либо самый навороченный Прелюд в последнем кузове, либо не самую лучшую Тойоту Селику (хотя в ней прельщала 6-ти ступенчатая КПП).В итоге по отзывам, и после тест-драйва сомнений не осталось. Мой выбор - Honda Prelude в кузове BB6 или BB8. Тут оказалось, что найти "живой" аVтомобиль с механической коробкой (а на этом авто должна быть только механика, т.к. по моим представлениям спортивный авто должен быть с МКПП, а во вторых АКПП у прелюдов проблематичная (если пользоваться ручным режимом) и к тому же увеличивает время разгона на 1,5 секунды). Так вот: оказалось, что купить Прелюд 2.2 VTEC с механикой довольно таки проблематично - мало того на японских аукционах таких машин оказалось в районе 5% от общего числа продающихся Прелюдов, видимо хозяева их просто не продают. Мной через посредников был заказан аVтомобиль из Японии в обговоренной комплектации и потянулось мучительное ожидание, пока они искали подходящий аVтомобиль. Искали они месяца два (т.е. можно было купить и быстрее, но ценники были совсем не гуманные). Но как ни странно машину я купил в Москве. Случайно наткнулся на объявление человека, продающего именно такой аVтомобиль, как я хотел, недавно привезенный из Японии. Продавал он его по причине того, что в связи с удачными финансовыми обстоятельствами решил купить машину подороже. После диагностики машины у официального дилера, которая выявила только необходимость замены подшипника ступицы, о которой меня предупреждал и сам хозяин, в моем кармане деньги заменились на документы на машину и я стал счастливым обладателем этого аVтомобиля. В общей сложности искал я машину около полугода.Покупка состоялась в ноябре, еще какое то время ушло на поиски дисков для зимней резины (я не хотел ставить зимнюю резину на родные диски R16, и искал R15) в итоге когда аVтомобиль был полностью экипирован, на дорогах уже был снег и лед и полностью почувствовать себя владельцем суперкара мне не удавалось. Но ускорение проверить возможность была и тут я должен полностью согласится с авторами статьи о Прелюде в журнале, где написано, что в данном авто "два мотора" - первый (до 5000 об/мин), ведет себя как нормальный двигатель довольно живо разгоняющий машину. Но стоит перейти рубеж в 5000 об/мин, как включается система VTEC и возникает чувство, что машину толкнули в зад. Это ощущение не описать словами, это нужно попробовать. Нужно ли говорить, что я с нетерпением ждал весны и сухих дорог, попутно выбирая летнюю резину.И вот свершилось: дороги высохли, на машину обута потрясающая резина Goodyear Eagle F1 GSD3 (индекс скорости 300 км/ч), размерностью 205/50/R16 (штатный размер) и я понимаю, что на таком аVтомобиле я еще никогда не ездил. Такое чувство, что едешь как по рельсам, проходя повороты на такой скорости, что пассажир держится за ручку двумя руками, и при этом машина совсем не кренится, не говоря уже о каком то сносе. В помощь тому спортивная подвеска, потрясающе жесткий кузов, усиленный спереди и сзади дополнительными распорками, и конечно новая резина, которая ни разу даже не скрипнула.Про надежность могу рассказать такую историю. После полугода эксплутации я приехал в сервис поменять масло и провести ревизию, где мастер удивленно спросил у меня: "А Вы что на машине не ездите? Подвеска в таком состоянии, что возникает ощущение, что машина просто стоит в гараже."Вообщем в этой машине мне нравится все: хотя некоторые сетуют на недостачную обзорность, мне так не кажется (я вижу все необходимое), единственное неудобство людям с ростом около 190 см (потолок покажется низковатым), я же при своих 184 см - сижу более чем комфортно.Пространство на задних сиденьях конечно не велико, ну так это и не такси.Зато заднее сиденье складывается, благодаря чему я однажды перевез две длинные стремянки.Вообщем могу отрекомендовать этот аVтомобиль, как потрясающе динамичный и управляемый, и при этом очень надежный (за два года эксплутации менялись только расходники), к тому же не слишком дорогой авто, как при покупке, так и при эксплуатации (признаться я приятно поражен расходом бензина: если ехать на все деньги, то расход 16 л/100 км, при сменанном "рваном" режиме - 12,5, а если ехать экономично, то легко уложиться в 10 л/100 км.
Останні знайдені оголошення Honda Prelude 1998
Всі відгуки про Honda Prelude 1998
(13 відгуків)
Відгуки про Honda Prelude інших років
Відгуки по моделях Honda
Accord
1 765
Acty Van
3
Aerodeck
3
AF
1
AF-17
1
Airwave
12
AquaTrax
1
Avancier
20
AX-1
9
Broad
1
Bros
11
C
7
Cabina
1
Capa
17
CB
51
CB 1000
9
CB 1100
6
CB 1300
6
CB 500
6
CB 600F
2
CB 750
3
CBF
18
CBF 1000
3
CBR
61
CBR 125R
1
CBR 600
1
CBR 600F
24
City
18
Civic
2 077
Clarity
5
Concerto
27
CR
16
CR-V
1 633
CR-Z
10
CRF
10
CRF 250
1
CRF 250L
1
CRF 250R
2
CRF 450R
4
CRF 450X
2
CRM 250
3
Crosstour
64
CRX
13
CTX
2
CTX 1300
2
CTX 700
1
Dio
116
Dio 110
2
Dio AF18
1
Dio AF35
1
Dio AF56
1
DN
2
DN-01
3
Domani
28
Element
83
Elysion
8
F
3
FIT
224
Forza
5
FR-V
81
Freed
5
Fury
3
Giorno
10
GL
1
GL 1500
4
GL 1800
10
GLR
2
Gyre-x
1
Gyro
8
HORNET
6
HR-V
265
Insight
50
Inspire
39
Integra
60
Jade
4
Jazz
329
JF19
1
Joker
9
Lagreat
2
Lead
32
Legend
142
Life
6
Logo
56
Magna
9
Mobilio
28
MSX
1
NC
3
NC 700S
2
NC 700X
12
NC 750
3
NC 750XD
1
NS
1
NSR
2
NSX
2
NT
2
NTV 650
2
NV
1
NX
1
Odyssey
127
Orthia
31
Pantheon
1
Partner
44
Passport
10
PC 800
6
PCX
4
PCX 125
1
PCX 150
6
Pilot
271
Prelude
93
PS
6
Quintet
1
Rafaga
2
Rebel
2
Ridgeline
24
S2000
15
Saber
13
SH
4
SH 150
1
SH 300i
1
Shadow
23
Shuttle
52
Sm-X
4
Spacy
1
ST
7
ST 1100
1
ST 1300
4
Steed
22
StepWGN
84
Stream
130
TA
1
Tact
34
That S
1
Today
15
Torneo
23
Transalp
1
TRX
4
Valkyrie
1
Vamos
5
Varadero
2
VF
5
VFR
41
VFR 1200
2
VFR 750
3
VFR 800
22
Vigor
9
Vocal
1
VRX 400
12
VT
10
VT 1100
7
VT 400
12
VT 600
2
VT 750
24
VTR
10
VTR 1000
2
VTX
7
VTX 1300
11
VTX 1800
8
Wave
2
X
4
XL
3
XR
32
XR 125
1
XR 150L
3
XR 250
2
XR 650L
3
XRV
1
Z
11
Придбати авто Honda
Accord
2 130
Acty
1
Aerodeck
1
AquaTrax
3
Bali 50
11
Ballade
1
Capa
1
CB
1
CB 1000R
3
CB 1300
1
CB 300R
2
CB 400
2
CB 400F
3
CB 400SF
13
CB 400X
4
CB 500
19
CB 500F
4
CB 500X
5
CB 650F
1
CB 650R
11
CB 750
2
CBF 1000
7
CBF 500
4
CBF 600
10
CBF 600N
7
CBR
1
CBR 1000
1
CBR 125R
2
CBR 250
1
CBR 250R
8
CBR 300R
2
CBR 400R
9
CBR 500R
5
CBR 600F
23
CBR 650F
4
CHS 125
1
City
11
Civic
1 418
CL 500
1
Clarity
51
CMX 500
1
Concerto
12
CR-V
1 700
CR-X
2
CR-Z
16
CRF
1
CRF 250L
6
CRF 250R
2
CRF 450R
8
CRF 450X
1
CRM 250
1
Crosstour
52
CRX
2
CTX 1300
1
CTX 700
1
Dio
25
Dio AF-18
12
Dio AF-27
45
Dio AF-34
65
Dio AF-35
29
Dio AF-56
12
Dio AF-62
20
Dio AF-68
19
Dio AF18
1
e
2
e:NS1
15
Element
4
Elysion
8
eNP1
4
eNS1
30
Everus
1
Everus VE-1
10
FIT
23
Forza
2
FR-V
50
Freed
1
Fury
4
GL
5
GLR 125
2
Gyro Up
1
HORNET
5
HR-V
215
Insight
65
Inspire
1
Integra
9
Jazz
135
Joker
1
Joker 90
1
Lead
2
Lead 100
1
Lead 90
4
Legend
73
Logo
4
M-NV
121
NC 700S
9
NC 700X
14
NC 750S
9
NC 750X
32
NC 750XA
5
NRX
1
NT
2
NT 700V
5
Odyssey
40
Passport
16
PCX 125
22
PCX 150
15
Pilot
167
Prelude
26
Quintet
1
Scoopy
1
SH 125
6
SH 150
4
SH 300i
1
Shadow
1
Shuttle
23
Steed
1
Stream
27
Tact
2
Today
1
Today AF-61
14
Transalp
2
VFR
2
VFR 750F
2
VFR 800
2
Vigor
1
VT 1300
1
VT 400
10
VT 750C
8
VTR 250
2
X-NV
11
X8R-S
1
XL 700
2
XR 150L
12
XR 650L
1
ZR-V
9
Другая
37