Відгук про Nissan Murano Позашляховик / Кросовер 2010 року
Відгук про Nissan Murano Позашляховик / Кросовер 2010 року
15 вересня 2022
Знайдено на
drom.ru
На мурано нацелился еще за год до покупки. Было это в 2020 году (т.е. до того когда все цены выросли). До этого ездил на Више 6 лет. Виш был безпроблемный. Мурано нет. Итак выбор, осмотр, покупку осуществил в июле 2020 г за 650 т.руб ( о цене ниже). Соответственно 2 года уже катаю и много чего пришлось сделать. После продажи Виша беглый осмотр дрома показал что цены ниже 900 т.р. за мурано нет. Были пару экземпляров по низу рынка и я их посмотрел. К слову сказать еще думал насчет Х трейла левый руль (это условие было обязательным) но цены на них были не намного ниже. Кстати об условиях выбора очень просто -- это 4 WD, левый руль, приемлимая мощность для езды по трассе, высокий клиренс! Первый же мурано который я смотрел был явно потрепан жизнью. Второй был немного бит в левую дверь, вмятины на другой, 5-й или 6й хозяин уже не помню. Его и купил. В целом машина в порядке, если можно назвать порядком выгоревшие линзы в фарах, разбитый ПТФ, порваные саленблоки повсеместно сзади с спереди, ржавый задний подрамник, сигналка без брелка, лысые не по размеру маленькие колеса на машине и такие же лысые зимние шиповки "в подарок". Жидкости разумеется тоже были не меняные очень долго. Вдобавок ко всему я очень переживал за вариатор, т.к. ни разу не было опыта. И легальность машины. Продавец кстати был с виду неплохой парень моего возраста (мне было 38) и я доверившись чуйке немного подумав купил данный автомобиль. Начальная цена была 680. Скинул не особо торгуясь до 650 т.р. Цена вполне соответствовала качеству. Регистрация прошла без проблем, только разочаровал мент ( не полицейский) который начал грубым тоном указывать быстрее открывать капот. Я немного удивился конечно, хотел жалобу написать, но потом успокоился и забил. К слову через полгода его выгнали. К тому моменту я не особо разбирался, но выяснилось что мой Мурано дорестайл, произведен в японии, собраный в великобритании. Рестайлинги начали собирать и продавать прямо у нас в РФ. Разница между рестайлом и дорестайлом незначительна с перевесом у дорестайла как ни странно. Начало эксплуатации не принесло мне радости, т.к. при езде машину кидало в стороны и руль дергался. Нехорошие мысли пришли. Наверное с этого дня я начал нести траты на мурано и записывать в блокнот. Первым делом заменил масло+фильтры. -Заменил маленькие сайленблоки в передних рычагах (впоследствии еще раз заменил на нормальные) -сход развал -купил брелок на А/с -установил ветровики -сигналы от волги -переделал линзы на фарах на новые+птф -купил дворники -поставил большие с/б в передние рычаги(впоследствии еще раз заменил на нормальные) -приводной ремень+ролики -ремонт и покраска кузова -заменил заднюю балку с рычагами, заказывал контракт с владивостока.+проставки на зад -замена с/б в цапфах (некоторые пришось повторно заменить) -обслужил супорта+замена колодок -резина на зиму бриджстоун -второй комплект дисков -летняя резина -установка проставок перед (сначало было 10мм, потом 20мм) -втулки стаба впереди -установил ТСУ и таскаю прицеп с лодкой -замена опоры вариатора -заменил фильтр тонкой очистки вариатора +замена жидкости 2 раза с прокладкой поддона -полировка вкруг -замена гитары переключения поворотников -замена генератора, контракт с владивостока Итого около 200 тыс.руб за 2 года потрачено на ремонты и материалы. Много мелочи не попало в список и ммного работ проводил сам. После того как авто стал на порядок лучше выглядеть и ездить пришло чувство умировотворения и можно поговорить о ездовых качествах, эксплуатации, комфорте и т.д. Едет он безусловно быстро по трассе. В городе гонять не провоцирует. По федералке скорость 120-130, медленее ехать не получается. Расход при этом 9,5-10,5 л/100км. Обороты около 2 тыс. Установленые проставки сделали авто немного валким на поворотах. Что еще сказать о дальних поездках. Гораздо комфортнее чем на Више, руль слева дает обзор при обгонах , а табун лошадей в связке с вариатором тащат как надо. В салоне можно включить стэндап и катишь себе на море целый день. Из минусов только слабая боковая поддержка. По городу езда степенная, неспешные ускорения. Что зимой и летом заводится одинаково хорошо. Летом расход на 92 бензине 13,5-14,5. Зимой около 18 л. Периодически двигателю надо давать нагрузку. Подвеска мягкая и вальяжная при движении по городу. По трассе преображается в положительную сторону для высоких скоростей. Эксплуатация в двух словах. Во первых без резких ускорений, торможений. Во вторых при переключении с D на R ждать 1-2 секунды пока не произойдет толчок переключения и только тогда двигатся. Зимой ждать дольше, и этот момент хорошо видно по тахометру. Вообще по мере ремонтных работ ниссан сильно отличается от тойоты. Всё за что ни возьмись требует особого подхода, нестандартных ключей и головок. Это конечно немного раздражает. Еще ниссан так и не научились делать колесные шпильки и гайки. Периодически срывается резьба. Купил 6 гаек про запас и 1 шпильку. По комфорту тоже перемудрили. Зачем спрашивается электроподъем задних спинок, если они поднимаются только до прямого положения. Всё равно приходится подходить и вручную ставить как надо. -Головное устройство так просто нельзя поменять как магнитолу на Више! Оказывается это компьютер! -Авто подъема всех стекол тоже нет. -подогрев задних сидушек пассажиров никак не отображается у водителя. т.е. если случайно нажал кнопку сзади он будет вечно греть. -корректор фар невнятный и подтормаживает. И это при наличии гироскопа в бортовой системе! -до сих пор непонятно как пользоватся раздельным климатом -лак с алюминиевых вставок немного слазит и чернеет край -кожа на руле почти у всех затертая Еще много непонятных функций о которых вам поведает ютуб и форумы Из приятных мелочей -комфортная посадка (это когда руль поднимается и сиденье отъезжает назад каждый раз при запуске и открытии двери когда заглушить. Когда запускаешь подъезжает обратно и руль соответсвенно). Очень удобно и даже не представляю как без неё -подогрев не только сидушки но и спинки! зимой просто включаю перед высадкой и на автозапуске с утра уже теплое место -4 вд авто. Даже не приходится задумыватся на горках что и как включается.(еще есть режим lock) -подогрев зеркал заднего вида -автозатемнение на салонном зеркале -безключевой доступ. Совсем не обязательно вставлять ключ в слот. Когда садишся, то подсветка вежливо засветится и предложит нажать тормоз и кнопку запуска. Если батарейка на ключе села, можно вставить его в слот даже без батарейки и завестись. -невозможно запереть ключ в машине. Зуммер даст сигнал и замки просто не сработают. Это типо защита от дурака. -на панели можно самостоятельно выбрать наличии подсветки по контуру спидометра или выключить. Также выбрать тип измерения расхода топлива км/л или л/км -время всегда показывается правильно через спутник вроде бы. -руль и кресло вертятся на кнопочках как угодно -багажник окрывается с кнопки -принудительное отключение фар после остановки двигателя высадки или через 60 секунд -память сидений и руля в двух вариантах. Один я использую как основной, второй настроил для выхода из машины с заведенным двигателем. -функция вежливый поворотник (рычаг не до щелчка и моргает 4 раза), в городе постоянно пользуюсь. -штатная аудиосистема с сабвуфером довершает полную гармонию внутреннего убранства внутри машины В общем как вы поняли никакого колхозинга в салоне доделывать не придется т.к. всё уже сделано до вас. На вариаторе есть удивительно бесполезная функция ручного переключения. Ниразу не использовал. Сам пластиковый бокс откуда торчит ручка переключения сделан хлипким и шатается даже от самих переключений ручки. Это вызывает недоумение! Снимал его но все крепежи были на месте. Всегда мечтал о релингах на крыше, получив их думаю как применить. Однажды залез повыше полюбоватся ими и случайно надавил рукой на крышу. Металл как ни странно прогнулся! Странно все таки спроектирован автомобиль! Есть функция авто дворники. Мне очень нравится при дожде интенсивность зависит от ливня и не надо подстравать крутилку самому. В этом режиме при движении назад срабатывает задний дворник. Сам автомобиль сделан выпуклым по бокам и оттого ширина его больше чем остальные коллеги по дороге. Возможно визуально спереди и сзади это смотрится внушительно. Но с такими боками сложно ставить паралельно чему либо машину. Отдельно обратил внимание на отношение людей к автомобилю. Вроде не на лексусе за 3млн езжу, а все равно считают буржуем. А ведь я простой работяга, приехал на мойку а с меня просят на сотню дороже. Как так! Не считаю себя выше или лучше остальных водителей. Хорошо что люди со временем начинают это понимать. По Хабаровску муран стало много, и как ни странно много женщин за рулем. Наверное нравится им этот дизайн что ли. Со временем желание ездить на муране усиливается, альтернативы есть но стоимость за 1.4 млн.р. и выше рассматривал но пока не готов к кардинальной смене. При покупке пробег был 154 тыс.км, сейчас 175 тыс.км. За 2 года почти 21 тыс.км. Будем ездить дальше, а вам не хворать!
Останні знайдені оголошення Nissan Murano 2010
Всі відгуки про Nissan Murano 2010
(54 відгука)
Відгуки про Nissan Murano інших років
Murano 2020
11
Murano 2019
17
Murano 2018
19
Murano 2017
30
Murano 2016
16
Murano 2015
17
Murano 2014
23
Murano 2013
49
Murano 2012
62
Murano 2011
65
Murano 2010
54
Murano 2009
28
Murano 2008
31
Murano 2007
41
Murano 2006
71
Murano 2005
30
Murano 2004
26
Murano 2003
23
Відгуки по моделях Nissan
100NX
9
180 SX
1
200
2
200 SX
12
300
2
300ZX
3
350Z
25
370 Z
1
AD
62
Almera
1 874
Almera Classic
551
Almera Tino
30
Altima
87
Armada
31
Atlas
10
Auster
1
Avenir
45
Bassara
20
Bluebird
142
Cabstar
21
Caravan
2
Cedric
35
Cefiro
117
Cherry
4
Cima
2
Cube
116
Datsun
16
Elgrand
23
Frontier
2
Fuga
3
Gloria
18
GT-R
20
Homy
1
Juke
623
Kicks
14
King Cab
1
Kix
2
Kubistar
2
L
2
Lafesta
5
Langley
1
Laurel
52
Leaf
190
Leopard
2
Liberty
42
March
78
Marine
1
Maxima
405
Micra
513
Mistral
6
Murano
715
Navara
143
Note
998
NP300
47
NV
35
Otti
1
Paladin
2
Pathfinder
715
Patrol
391
Pickup
2
Pixo
15
Prairie
26
Presage
37
Presea
22
Primastar
15
Primera
1 257
Pulsar
47
Qashqai
2 039
Qashqai+2
172
Quest
19
R'nessa
23
Rogue
101
Safari
13
Sentra
139
Serena
110
Serena пасс.
43
Silvia
16
Skyline
148
Stagea
4
Stanza
2
Sunny
250
Sylphy
2
Teana
1 036
Terrano
443
TIIDA
925
Tino
32
Trade
1
Urvan
8
Vanette
64
Versa
6
Wingroad
110
X-Terra
22
X-Trail
2 248
Як ми тестували…
Придбати авто Nissan
100NX
7
110
3
180 SX
1
200 SX
8
350Z
10
370 Z
8
AD
1
Almera
581
Almera Classic
154
Almera Tino
25
Altima
223
Ariya
73
Armada
19
Atleon
4
Auster
2
Bluebird
167
Cabstar
2
Caravan
1
Cedric
4
Cefiro
5
Cherry
6
Cima
1
Clipper
1
Cube
5
Datsun
2
e-NV200
71
Elgrand
3
FD
5
FG
13
Frontier
5
Gloria
4
GT-R
6
Homy
1
Interstar
11
Juke
975
Kicks
56
King Cab
8
Kix
4
Kubistar
33
Langley
2
Largo
2
Latio
1
Laurel
18
Leaf
3 289
Leopard
3
Liberty
1
M75
1
March
23
Marine
1
Maxima
579
Micra
478
Murano
370
Navara
174
Note
645
NP
2
NP300
9
NV
1
NV1500
1
NV200
59
NV2500
1
NV300
12
NV400
39
Pathfinder
264
Patrol
203
PD
2
Pickup
1
Pixo
16
Prairie
26
Preria
2
Presea
3
Primastar
163
Primera
912
Pulsar
16
Qashqai
2 498
Qashqai+2
314
Quest
13
Rogue
2 198
Rogue Sport
139
Sentra
128
Serena
17
Silvia
3
Skyline
5
Sports
1
Stanza
3
Sunny
360
Sylphy
30
Teana
252
Terrano
88
TIIDA
344
Tino
8
Titan
7
Trade
2
UD
1
Urvan
6
Vanette
91
Versa
44
Wingroad
1
X-Terra
10
X-Trail
1 335
Другая
63