Відгук про Nissan Patrol Позашляховик / Кросовер 2004 року

Здравствуйте всем,кто купил или еще хочет купить Ниссан Патрол. Хочу поделиться опытом владения Патрулем в течении почти года.Давно хотел именно Патрол.Не знаю почему,но именно Патрол.До этого было очень много авто,но в основном легковые или минивены и только иномарки.Искал именно 2003-2004 год,так как был незначительный рейсталинг.Поменялись фары,панель и еще кое-что.На модель с 2004 и дальше денег не хватало, а до 2003 не хотел.Нашел 2004 года с пробегом 125000 км.И начал эксплуатировать.1.Сразу поменял покрышки с 265/70 R16 на 275/70 R16.На этих покрышках Патрол стал повеселее смотреться.Арки большие,а штатные покрышки не очень в них.К тому же я был просто поражен чудовищной жесткостью.На ямках все отдавалось на руль.На новых покрышках стало заметно получше.2.На этом борьба с жесткостью не прекратилась.На сервисе мне поменяли 2 передних ряда подушек под кузовом и 1 задний.Стало еще лучше.Но все равно не то.Хотел еще рулевой демфер от OME поставить, но плюнул и так дальше ездил. Очень не понравился мотор в процессе зимней эксплуатации.В мороз больше -25 град заводится плохо. Свечи и все остальное проверял-все в норме. Посоветовали не дергаться, т.к.попалась версия с одним АКБ и возможно из-за этого не хватало мощности для запуска. Хотя я поставил новый БОШ.Движек очень плохо греется при низкой температуре. Ни замена термостата, ни укутывания, ни черта не помогает. После установки Эберспехера стал прогреваться лучше,но в салоне как у меня в холодильнике. Печка не успевает прогревать салон. При рабочей температуре в салоне все равно холодно. Масло приходится менять через 7500-8000 км,а там его под 9 литров. Поразило количество масло в мостах,коробке и раздатке.Туда его нужно несколько ведер.Не понятно,на что влияет такое количество масла. После 10000 км эксплуатации начались проблемы с мотором. Оказалось, что прогорела прокладка под головкой.Оригинальная прокладка,ориг набор прокладок и работа потянула нехило. Для мотора 3,0 ТД на Патруле это стандартная проблема, т.к. мотор полное го... Зимой не греется, летом перегревается. Порадовала проходимость. За год ездил не только по асфальту,но и по таким жутким местам,что на легковой не рискнул бы. Подвеска супер для внедорожья. Ездил на дальние дистанции.Очень устает правая нога. Педаль газа расположена не удобно. С ростом 187 приходится останавливаться и разминать ногу. Из плюсов: большой, вместительный внедорожник. Очень надежная подвеска. Внешний вид на любителя.Хорошая проходимость. Из минусов: мотор очень неудачный. Топливная не надежная. Печка не очень,если ездить в -25 град греется очень долго. Постоянно сопливит радиатор интеркулера. Нового хватает на 20000 и снова сопливит. Подвеска очень жесткая. Вывод:если Ниссан когда-нибудь сделает нормальный мотор и поставит на Патрол-обязательно куплю. А так после продажи Патруля хочу только Тойоту Ленд Крузер 100. Альтернативы не вижу. Всем спасибо. За то, что прочитали мой бред.