Відгук про Toyota Corolla Седан 2007 року

15 січня 2008

Автор: Роман

Знайдено на auto.ria.com

4.4

Приобрел я этот автомобиль в августе 07 года, учитывая опыт вождения и ремонта авто немецких производителей в широчайшем ассортименте решил остановить свой выбор на японцах (хотя раньше был сторонником исключительно немецких авто). Объехав изрядное количество салонов - VW, BMW, Mazda, Honda и Toyota сразу мог сказать что бэха отпадала по цене, хонда (рассматривался седан Civic) отпала по причине "космического" дизайна, в части салона, фольксваген был возможен вариант приобретения в более-менее комплектации либо гольфа, либо пустого и самого слабого пассата, но гольф уже не хотел, т. к. как ни крути это машина выглядит как то не очень солидно (у меня был гольф 4 1, 6 2002 гв, машинка шустрая для города 105 лс, для трассы не очень, приходится напрягать движок, за 2 года эксплуатации, брал его в возрасте 2-х лет поменял подвеску (это был ее первый ремонт, помпу и термостат, причем термостат меняли и до меня) честно говоря для 4-х лет эксплуатации и пробеге в 100 тыс это не много). Таким образом выбор встал между маздой и тойотой. У моего друга на то время была мазда 3 хетчбек, опять же - внешний вид авто... и при объёме 1, 6 л она уступала тойоте 20 лс !!! а разница вам могу сказать уже ощущается, проверяли. Когда в первый раз зашел в салон и увидел короллу подумал что это камри, но по размеру как то не очень похоже было. Сел в салон - многие писали про неудобные сиденья - ничего подобного я не испытал, хотя сам не маленького роста и веса к тому же. Разместился комфортно и сзади места в принципе хватало, в отличие от тройки и гольфа. Салон эргономичен, дизайн стильный, оригинальная приборная панель, хотя цвет её свечения не особо обрадовал. Посидел сзади - очень неплохо. Двигатель 1, 6 и 124 лс, очень приемистый по трассе я разгонялся до 190, после 160 идет с натяжкой, но думаю что 195 это предел. Учитывая среднестатистическую скорость в 100 км/ч и динамику разгона от 100 до 140 не испытываю никакого чувства дискомфорта при маневрах. И это все при условии среднего расхода в пробках зимой в 10 литров на 100 км. Не очень понравилась шумоизоляция, если ехать по гравию или какой-нибудь крошке, то звук её ударов по днищу и локерам достаточно громкий. По поводу окраски не могу сказать ничего плохого, единственное что был скол от камня, но от этого никто не застрахован, хотя скол был до металла... Головной свет на 5 баллов. Подвеска мягкая, но на скорости машина отлично держится на дороге. Тормоза стандартные дисковые с АБС, ничего нового. Считаю что из всего сегмента рынка в данной ценовой категории тойота оптимальный вариант для человека любящего комфорт и совершающего поездки на дальние расстояния.

Поділитися