Відгук про Volkswagen Jetta Седан 2012 року

Volkswagen Jetta 2012 року - Фото 1 автомобіля

Volkswagen Jetta 2012 року - Фото 2 автомобіля

Volkswagen Jetta 2012 року - Фото 3 автомобіля

Volkswagen Jetta 2012 року - Фото 4 автомобіля

Volkswagen Jetta 2012 року - Фото 5 автомобіля

Відгук про Volkswagen Jetta Седан 2012 року

27 травня 2019

Автор: Коричневый хэтчбек

Знайдено на auto.ru

4.2

Всем читающим-здравствуйте. Поездив на Джетте чуть более полугода, решил оставить отзыв о данном авто. Надеюсь, что будущие владельцы, а может и нынешние, смогут узнать что-то новое. Итак, хочется начать с двигателя. Я владею 1,4 tsi 122 л.с., в простонародье- «Саха» Сразу хочется выделить экономичность данного агрегата, 7-8 л/100 км в ГОРОДЕ. Вы только вдумайтесь в эти цифры... У многих сразу в голову приходит мысль, «ну ещё бы, с таким крохотным объёмом двигателя, но он наверняка совсем не едет!» А вот и нет, едет! И даже очень неплохо! Данный двигатель шикарно тянет с низов, после 100 км/ч также неплохо откликается на педаль, что немаловажно при эксплуатации на трассе. За время эксплуатации не заметил масложора, доливал максим 0,5 л от замены до замены. Что касаемо обслуживания-необходимо менять масло каждые 7-10 тыс. км., причём строго в рамках допуска производителя, иначе залегание поршневых колец обеспечено! Также стоит уделить особое внимание бензину. Категорически не воспринимает топливо ниже АИ-95, сразу зажигает chek engine. Не стоит забывать про обслуживание цепи ГРМ, если у авто пробег перевалил за 100 км., советую прислушиваться к звуку двигателя во время холодного пуска. После выше указанного пробега цепь растягивается, и может перескочить, что приведёт к серьезным вложениям. Что касаемо двигателя-пожалуй на этом все. Перейдем к трансмиссии...ДСГ 7! Три буквы, которые наводят ужас на всех и вся. Считаю данную трансмиссию одной из лучших из ныне существующих. Все что требуется-это замена масла(каждые 60 тыс. км). Все огрехи с мехатроником ВАГ давно исправил. Плавность переключения передач заметно лучше, чем у классического автомата. Перейдём к салону-там все скромно и практично. Каждая кнопочка на своём месте и её функционал понятен даже начинающему водителю, одним словом-ВАГ! Пластик достаточно хорошего качества, никаких сверчков при пробеге в 150 тыс. км нет. Сиденья с отличной боковой поддержкой(у меня тряпка, хотелось бы конечно, комбинированную кожу с алькантарой, но увы), материал не затерся, в достойном состоянии. Штатная акустика оставляет желать лучшего, звук средненький, но без проблем модернизируется. Ну вот пожалуй и все, не судите строго, это мой первый опыт. Спасибо, что дочитали.

Поділитися