Відгук про Volkswagen Polo Хетчбек 1999 року
Відгук про Volkswagen Polo Хетчбек 1999 року
11 червня 2012
Знайдено на
autonavigator.ru
Немного предыстории. Мой первый авто был ваз 2106 89 года.:) Проездил на нем год, и скажу, что ни разу не пожалел и для первой машины она была идеальна, в соотношении цены в 30т.р., исправного тех состояния, и цены запчастей, которых было поменяно оч мало (хотя накатал примерно 50т.км). Подвернулся случай купить авто получше, хотелось что-то комфортное, более маневренное, ну и посимпатичнее.
Долго выбирал авто и как-то наткнулся на этот Полик. При осмотре понравилось буквально всё: работа двигателя, внешний дизайн, комфорт, удобные сиденья, всякие полочки и нычки, и особенно - салон! Сравнивая этот Полик за 155000 руб с другими авто, преимущественно нашего автомпрома, Полик выигрывал во всем, даже если брать в расчет горящий chek (ну конечно сыграл роль мой возраст и эйфория, после шестерки то:)). Купил, даже не осматривая другие машины, хотя надо было.
Первое время все было замечательно, месяца через два усилилось цоканье гидрокомпенсаторов... оставил эту проблему на потом. Время от времени начался какой-то непонятный и сильный гул при езде в районе задней части. Думал, что это колеса трутся об арки (предыдущими хозяевами было зацеплено заднее правое крыло и задний бампер был немного не на своем месте). Поехал к механику. Смотрели, слушали, разбирали - так и не поняли что это. Но была расслоена левая тормозная колодка. Поменял обе. Вроде гул перестал беспокоить, но через некоторое время все равно проявлялся, хоть и гораздо тише. До сих пор не знаю что это!
Далее на светофоре пару раз заглох, из-за того что при трогании резко отжималась педаль сцепления. Подумал, что надо его менять - не пожалел денег и купил новое (что было моей очень затратной ошибкой). Когда сняли старое - оказалось, что оно вообще в идеале! Ну, так как новое было уже в багажнике, а за работу мне объявили 4800, то решил поменять, терять уже нечего было.)) Сцепление 2900 (LUK) + работа=7700. И как оказалось - надо было менять автоматический трос сцепления, но денег пожалел, и как-то не беспокоил он меня больше - так и езжу.
Далее пробило датчик давления масла - поменял. Пришло время менять и масло - залил, поменял фильтр масляный, еще датчик температуры охлаждающей жидкости, заодно, т.к. находится он рядом с масляным датчиком. Когда ехал из Москвы, заехал в Нора-Фоминск чтобы объехать пробку - слава Богу заметил пар из под капота, остановился, радиатор течет, без паники поехал до ближайшего магазина з/ч, попросил у них набрать воды, чтоб в радиатор залить, купил баночку герметика для системы охлаждения, засыпал в бачок - пять минут нервных наблюдений за протечкой и течь прекратилась. Кстати, совет - если вы попали в такую ситуацию, то вот этот герметик нужно высыпать в бачок понемногу, а не весь сразу, во избежание закупоривания каналов в двигателе и радиатора печки (что вероятно на 80 процентов), приехал домой, поехал к механику - тот сказал, что пока не потек - катайся, дальше будет видно. Ну вот так и катаюсь до сих пор).
Через 2 месяца уже начало бесить цоканье гидрокомпенсаторов плюс начался то гул, дикий свист - подумал, что это ролик или ремень грм, решил менять, заказал в exist - денег было немного, купил ремень за 400 руб., ролик за 900 руб, гидрокомпенсаторы по 200 руб. - 1600 за 8шт. плюс герметик для крышки гбц 600 руб. Заехал к механику, тот начал делать, оказалось, что надо еще и помпу менять - там вообще жуть... она начала разваливаться и сильно болталась! Помпа 2000 руб. (SKF). В общем все это сразу поменяли - за работу снова 4800, как и за сцепление. Как стало видно по очень большой выработки на распредвале - двигатель когда-то работал без масла. Плюс ко всему болты крепления стояли 30% от Жигулей, 30% от французов, 30% родных и еще куча было вообще сорвано, да еще и зажигание оказалось позднее, т.к. ремень был не точно установлен. В общем чинили эту машину либо не очень добросовестные автомеханики, либо не опытные предыдущие хозяева.
В принципе, цены на запчасти адекватные, я был к этому готов, но работа иногда обходится дороговато, потому что подкапотное пространство очень маленькое, и чтобы снять тоже сцепление надо снять подрамник и полуось! Со временем я понял, что Полик был битый в переднюю часть(судя по хреново покрашенной левой части капота, и мутной левой фаре, отсюда и понял почему не работает корректор: сняв крышку фары, увидел, что ее механизм не под этот корректор), так же в заднюю часть (заметил это по качеству герметизации стекла двери багажника) и в правую заднюю часть (об этом писал выше). Конечно нет в этом ничего страшного, если делать в хорошей мастерской и качественно.
Сейчас сделал диагностику и оказалось, что чек горит из-за не работающего лямбда зонда, но менять его не собираюсь из-за того что лично на этой машине на работу он не влияет никак, расход 7.5 по городу, 5 - по трассе! И мощность на все 50 битых кобыл!
Надо ремонтировать центральный замок, кузов в местах повреждений, менять лобовое (трещина), менять фары, чтоб работал корректор, лямбда зонд, плюс после диагностики почему-то загорелся датчик подушки безопасности - быть может это датчик, может и подушки там вовсе уже нет после удара! Датчик АБС, плюс желательно всю её перекрасить. Тогда конечно будет идеальное состояние, но мне это без надобности, т.к. машина нужна уже в большей степени для работы. Очень радует то, что сколы по кузову не гниют-либо оцинкован кузов, либо обработан хорошо. И кстати ZZZ в вин коде вовсе не означает, что авто оцинкован, как думает очень много людей и чем пользуются перекупщики.
В общем, если ставить оригинальные запчасти, ремонтировать авто у проверенных механиков, во время всё менять и следить за машиной - она вас не подведет!
Останні знайдені оголошення Volkswagen Polo 1999
Всі відгуки про Volkswagen Polo 1999
(17 відгуків)
Відгуки про Volkswagen Polo інших років
Polo 2021
25
Polo 2020
37
Polo 2019
42
Polo 2018
74
Polo 2017
88
Polo 2016
101
Polo 2015
92
Polo 2014
119
Polo 2013
229
Polo 2012
349
Polo 2011
367
Polo 2010
202
Polo 2009
31
Polo 2008
38
Polo 2007
38
Polo 2006
13
Polo 2005
16
Polo 2003
31
Polo 2002
24
Polo 2001
21
Polo 2000
32
Polo 1999
17
Polo 1998
21
Polo 1997
20
Polo 1996
22
Відгуки по моделях Volkswagen
1500
2
1600
2
Amarok
175
Arteon
7
Atlas
11
Beetle
66
Bora
287
Caddy
80
Caddy груз.
29
Caddy пасс.
125
Carat
3
Caravelle
11
Corrado
12
Crafter
41
Cross
1
Cross Polo
13
Derby
3
Eos
18
EuroVan
1
Fox
19
Golf
2 000
Golf GTI
35
Golf II
29
Golf III
43
Golf Plus
360
Golf R
4
Golf VI
69
ID.3
7
ID.4
1
Jetta
1 347
Kafer
3
LT
46
LT груз.
26
LT пасс.
2
Lupo
54
Multivan
213
Passat
2 656
Passat (все)
397
Passat B2
18
Passat B3
68
Passat B4
44
Passat B5
166
Passat B6
148
Passat B7
196
Passat B8
49
Phaeton
78
Pointer
119
Polo
2 345
Santana
11
Scirocco
83
Sharan
286
T (Transporter)
329
T-Cross
2
T-Roc
34
T4
5
T5
1
Taos
23
Teramont
47
Tiguan
1 491
Touareg
1 188
Touran
404
Vento
222
Придбати авто Volkswagen
1500
12
1600
20
181
2
412
1
Amarok
124
Arteon
213
Atlas
171
Beetle
290
Bora
570
Caddy
2 126
Caddy груз.
35
Caddy пасс.
45
Caravelle
248
CC / Passat CC
927
Corrado
2
Crafter
515
Cross Polo
11
Cross Touran
13
e-Bora
18
e-Golf
1 233
e-Lavida
22
E-Tharu
7
e-up
27
Eos
51
EuroVan
1
Fox
38
Gol
3
Golf
10 190
Golf GTD
10
Golf GTE
7
Golf GTI
171
Golf Plus
620
Golf R
27
ID. Buzz
1
ID.3
53
ID.4
187
ID.4 Crozz
169
ID.4 X
6
ID.5
8
ID.6
10
ID.6 Crozz
74
ID.7
8
Jetta
2 907
Kafer
2
L80
1
LT
580
LT 46
1
Lupo
24
Multivan
353
Parati
7
Passat
13 360
Passat Alltrack
158
Passat B3
16
Passat B5
43
Passat B6
74
Passat B7
46
Passat B8
38
Passat Variant
913
Phaeton
97
Pointer
49
Polo
1 376
Routan
1
Santana
10
Scirocco
54
Sharan
391
T-Cross
9
T-Roc
262
T5
2
Taigun
4
Taos
14
Teramont
7
Tiguan
3 243
Touareg
3 439
Touran
2 117
Transporter
2 928
Typ 4
1
Up
52
Vento
175
Другая
453