Відгук про Volkswagen T (Transporter) Легковий фургон до 1,5т 2008 року
Відгук про Volkswagen T (Transporter) Легковий фургон до 1,5т 2008 року
12 березня 2011
Знайдено на
my.auto.ru
4.3
В силу профессии мне нужен просторный автомобиль для перевозки инструмента – грузовик великоват, универсал маловат, а минивэн самое то. Не сказать, что изначально к ним у меня что-то лежало, но работа есть работа. И стали появляться у меня вэны.Первый был Мерседес Вито лохматого года – писать о нем ничего не буду, т.к. уж больно древний и прошедший через множество шаловливых ручек, но в принципе со своими обязанностями справлялся. Второй Рено Трафик 2004 года – попал ко мне в 2007 осенью и ушел весной 2010, дорожный крейсер – по асфальту идет как влитой, но на скользком корова, причем постоянно досаждал мелкими, но не дешевыми поломками, ИМХО его надежность сравнима с современными переднеприводными ВАЗами – но и тут я ни на что не претендую, ибо тоже взял его б/у и с пробегом под сотну тысяч. Короче обе не зацепили – пришли и ушли.Но вот по весне 2010 пришла пора менять бусик. Рено отпал, мерс уж слишком дорог, корейцы я не думаю, что лучше французов (хотя это мое мнение и ни чем не подтвержденное) – остался народный автомобиль – ФольксвагенТ5 и Форд Транзит. Смущало одно – все свежие вены поголовно стали дизелями – не то что я их боялся, но опасался двух моментов: холодный пуск (решил, что предпусковой обогреватель должен быть обязательным) и надежность установленной поголовно на всех дизелях турбины (машину то рассчитывал взять б/у). Смотрел трехлетки и цена в районе 700 т.руб. устраивала.И тут совершенно случайно, через знакомых знакомых, которые где-то случайно видели или слышали, что в Москве на новорижском стоят ещё докризисные, но без пробега ФольксвагеныТ5. Удивительно, но это оказалось правда – за 850 т.руб. стояли ФольксыТ5 2008 года без пробега, когда как 2010 года были по 1086 т.руб. (правда это уже немного другие по конструкции Т5). Минус – это самая простая комплектация и двигатель в 86 лошадей, но 10 км. на счетчике пробега сделали свое дело – я стал обладателем Т5 Фольксвагена.Симпатии изначально никакой – только трезвый расчет. Душа противилась голому салону, отсутствию кондиционера, а особо 86 лошадей. Но за год эксплуатации и 60 т.км. стал испытывать уважение к автобусику. Хотя бы то что кроме как установил защиту на движок и сингалку с турботаймером я вообще ничего с ним не делал, даже лампочки не менял, ну кроме ТО наверное.Да и дизельные 86 лошадок оказалось совсем не то, что бензиновые, ибо крутящий момент в 220 Нм с 1250 оборотов делали свое дело и реально мощности не хватает лишь на трассе при обгонах, но терпимо. Зато средний расход в 7,7 литра радовал непомерно.Короче бусик сделал свое дело – в других автомобилях мне не хватает высокой посадки и простора, а крососсоверах и тем паче джипах экономичности. Хотя сначала расстраивали габариты, но это оказалось дело привычки, а взгляд с окна многоэтажки доказал окончательно, что по габаритам ширины и длины он не больше автомобиля Д-класса.Ещё он окончательно сделал меня поклонником дизеля – выбирая между современным бензиновым или дизельным двигателем я склонюсь за дизелем. И дело тут не только в экономичности, а в тяговитости которую современные бензиновые двигатели дать не могут – лишь уж сильно многолитровые, а это совсем другие деньги.С кое-чем я так и не смирился – основное – все же мало мощности, до сих пор не пойму у Фольксвагена с этим объемом мощность от 86 до 185 л.с. (у последнего, правда, двойная турбина), а до 145 вообще все одно и тоже, значит вопрос только в прошивке? Официалы отмалчиваются, но говорят можно и цену вроде говорят в 40 т.руб., но пока уж слишком достоверных источников и людей, внушающих в этом вопросе не нашел.Купил бы себя сейчас Транспортера – если нужен бус, то да, но с более мощным движком и желательно полноприводный и с автоматом – ради этого готов поступится и расходом топлива.Но пока этот не доставляет хлопот - буду ездить на этом. Если не подвернется чисто случайно что-то интересное и выгодное.
Всі відгуки про Volkswagen T (Transporter) 2008
(14 відгуків)
Відгуки про Volkswagen T (Transporter) інших років
Відгуки по моделях Volkswagen
1500
2
1600
2
Amarok
177
Arteon
7
Atlas
11
Beetle
66
Bora
287
Caddy
80
Caddy груз.
29
Caddy пасс.
125
Carat
3
Caravelle
14
Corrado
12
Crafter
41
Cross
1
Cross Polo
13
Derby
3
Eos
18
EuroVan
1
Fox
20
Golf
2 012
Golf GTI
35
Golf II
29
Golf III
43
Golf Plus
360
Golf R
4
Golf VI
69
ID.3
8
ID.4
2
ID.6
1
Jetta
1 356
Kafer
3
LT
47
LT груз.
26
LT пасс.
2
Lupo
54
Multivan
213
Passat
2 668
Passat (все)
397
Passat B2
18
Passat B3
68
Passat B4
44
Passat B5
166
Passat B6
148
Passat B7
196
Passat B8
49
Phaeton
78
Pointer
119
Polo
2 358
Santana
11
Scirocco
84
Sharan
290
T (Transporter)
329
T-Cross
4
T-Roc
36
T4
5
T5
1
Taos
23
Teramont
48
Tiguan
1 508
Touareg
1 193
Touran
406
Vento
222
Як ми тестували…
Придбати авто Volkswagen
1500
9
1600
19
181
3
Altair
1
Amarok
110
Arteon
182
Atlas
285
Beetle
281
Bora
497
Caddy
1 883
Caddy пасс.
31
Camper
2
Caravelle
253
CC / Passat CC
945
Corrado
2
Crafter
658
Cross Polo
17
Cross Touran
21
Derby
2
e-Bora
27
e-Golf
1 521
e-Lavida
30
E-Tharu
8
e-up
69
Eos
61
Fox
43
Gol
3
Golf
9 998
Golf GTD
20
Golf GTE
4
Golf GTI
288
Golf Plus
852
Golf R
51
ID. Unyx
245
ID.3
122
ID.4
413
ID.4 Crozz
210
ID.4 X
18
ID.5
17
ID.6
10
ID.6 Crozz
84
ID.7
20
Jetta
3 258
Kafer
4
L80
2
LT
486
LT 46
1
LT пасс.
10
Lupo
37
Multivan
336
Parati
2
Passat
14 319
Passat Alltrack
210
Passat B3
17
Passat B5
65
Passat B6
88
Passat B7
72
Passat B8
39
Passat Variant
949
Phaeton
83
Pointer
32
Polo
1 418
Routan
3
Santana
8
Scirocco
71
Sharan
510
Sirius
1
T-Cross
15
T-Roc
90
T5
1
Tacqua
3
Taigun
4
Taos
17
Tayron
4
Teramont
8
Tiguan
4 375
Touareg
3 216
Touran
2 335
Transporter
2 903
Up
62
Variant
1
Vento
181
Другая
695