Відгук про Volkswagen Tiguan Позашляховик / Кросовер 2013 року

Всем здравствуйте! По машине скажу так: машина отличная, не знаю как 1,4 литра, но наш 2-литровый (170 л.с) на дороге едет просто шикарно, динамики за глаза, управляемость тоже. В салоне места хватает для двух взрослых спереди и двух маленьких детей на автокреслах сзади. Соглашусь, что в Тигуане багажник маловат, это действительно расстраивает, хотя если кому то он не особо нужен для перевозок чего то крупного, то можно не принимать это как минус для оценки авто. Как и писал, динамики Тигуану хватает за глаза, ездить одно удовольствие. Очень помогает полный привод, машина намного устойчевее с ним на дороге. Хотя проживаем в Москве, но при поездках на дачу по разбитым дорогам, по глубокому снегу, машина справляется на "Ура".Но за турбину и полный привод приходится платить расходом бензина, расход очень неприятный, самый маленький расход по городу у меня был 12,8 литра... Машина крайне не экономна к кратковременным поездкам, а у нас в семье в 99% они как раз короткие((( и бензин там уходит на глазах... Мы не особо понимали когда ее брали, но я читал отзывы и как бы был к этому готов! Умом был готов, но не сердцем, которое обливается слезами глядя на расход) но мы все равно не жалеем) Так же при покупке продавец умолчал, что антифриз вытекает, и почти не сказал про расход масла...В общем подводя итог, скажу так: машина отличная, но ремонт дорогой, особенно у официалов. Мы покупали ее с обслуживанием в прошлом у официалов. После покупки, на следующий день из нее вытек антифриз во время движения... долил новый и к официалам, оказалось что прокладка блока пришла в негодность (не помню точно, могу ошибаться), раскаленное масло вытекало и попадало на помпу, отчего она тоже практически пришла в негодность... Мы понимали, что при покупке б/у машины в нее придется вложить еще немалое количество денег, и были готовы к этому, так как сама машина нам понравилась.Сделали большое ТО у официалов, заменили помпу, расходники, масло, свечи, почистили ультразвуком клапана, поменял масло в раздатке и много другое, отдали 80 тыс..это со скидкой). Но после этого машина словно преобразилась, динамика стала намного лучше, стала работать плавнее... Официалы подтвердили, что сама машина в очень хорошем состоянии, но требуется замена цепи ГРМ через 25-30 тыс км.А дальше в процессе использования обнаружился масложор ...причем очень большой.. где то литр масла на 400-500 км, если не меньше... Встал вопрос что делать?! Либо доливать масло и ездить так дальше, тем самым убить катализатор и нарваться на задиры в цилиндрах, либо устранять масложор, либо продавать.... Очень много лазил по форумам, разговаривал в сервисах и с официалами, у всех вердикт один: изначально установлены с завода плохие кольца на поршнях, нужна замена, а точнее это уже капитальный ремонт...были варианты с раскоксовкой, но советую не обманывать себя таким дешевым способом, не поможет. Так как машина очень пришлась по душе. решили сделать ее и оставить на длительное время в семье. У официалов устранить масложор стоит минимум за 200-230 штук, но я сделал в проверенном сервсие, который уже лет 20 занимается переборкой таких вот моторов... Поршни оставил, так как сказали что они в хорошем состоянии, поменяли кольца, сделали расточки где было необходимо, в общем сделали капиталку...Отдал за это 160 тысяч, жалко, но масло пока не уходит, конечно впереди еще несколько тысяч км обкатки и придется немного долить, но уже сейчас видно, что масло не уходит. Обещали еще тысяч 200 пробега после капиталки без проблем. Так что если планируете приобретать б\у Тигуан, особенно с пробегом после 100 тыс км, я думаю в любом случае придется менять помпу, масло в раздатке , и самое главное выяснить есть ли масложор или нет, это касаемо 2-х литровых двигателей.