Відгук про Volkswagen Tiguan Позашляховик / Кросовер 2013 року

Здравствуйте авторушники! Решил написать очередной отзыв. Тигуан у меня 12 авто. Опыт владения разными авто достаточно большой и есть с чем сравнивать. У меня в гараже были ТАЗы, корейцы, американцы, японцы и европейцы. Сейчас у меня дизель Тига и Сузуки SX 4 у жены. Перед Тигой был Санта ФЕ 2 2011 г.в. продал после года владения - очень ненадежен и прожорлив (бенз. 2,4 л.) .Жрал по городу до 17 литров. Купив Тигу понял разницу. В городе выше 9 литров расход не подымается, на трассе 6,8-7,0 л. при скорости до 120 км/ч. Вообщем не расход, а удовольствие. К тому же паровозная тяга 320 н/м. Комплектация Трек и Фил, с приподнятым передним бампером. На бездорожье пробовал, в лесу в ливень грязь преодолевал достойна с кнопкой оффроад. Автомат довольно шустрый, особенно в спорт режиме - на трассе обгоны на раз. Была поездка на расстояние 2300 км. в Казахстан. Достойно преодолел расстояние, спина не отвалилась, посадка удобная. И главное с довольно приличной поклажей, не чуствуется снижение тяги. Мотора хватает на все случаи жизни. Подвеска очень собранная, в повороты входит очень вкусно. Вообще из всех машин которые у меня были управление Тигой приносит кайф. Управляемость на высоте. Бэхи не пробовал, но ездил пассажиром - очень жестко, но тоже идет как по рельсам. Интерьер строгий, все на своих местах, есть хендсфри, нави (но дерьмовый) Медиацентр RNS 315 радует, нет просмотро видео и камеры, зато был встроеный блютуз, который настроил сам протянув микрофон в штатные место - обошлось в 4,5 тыс. руб со шнуром VAG. Официал просил 15 тыс. рублей. По кузову претензий нет, поначалу скрипел уплотнитель на дверях, смазал мылом забыл пропроблему. Материалы в салоне приятные. Трансформация салона на высоте. При переезде возил мебель - нет проблем. Багажник не большой, но и не маленький - для городского жителя оптимален. Вообще габариты Тиги в самый раз - и на узкой улочке разъехаться без проблем и в тесном дворе припарковать можно. Единственно диаметр разворота большой, немного напрягает. Прошел уже 30 тыс. км. - поломок не было. Лакокраска по сравнению с японцами, да и сам металл лучше. Звукоизоляция на порядок выше. Масло в отличие от TSI мотора не жрет. Очень не нравиться что отсутствует обогрев зона покоя стеклоочистителей или обогрев лобовухи. Зимой щетки обмерзают. Еще жрет много омывайки из-за омывателя фар. Но сами фары - поворотный биксенон очень радуют - светят зачетно. Колеса 16, и 60 профиль - поэтому он довольно мягкий, если 17 уже жестко. Ну что еще сказать. Наверное все. Если подвести итог - авто достойное, недостатков немного, больше достоинств. Для себя понял, что следующая машина будет только дизель и только европеец. Прошу поганые коменты не писать. Извините если обидел кого своим мнением, просто это собственные ощущения. Тестил много машин как в своем гараже так и на тест-драйвах по выходным: Тусон, Кашкай 3, Хитрый, Санта 3, РАВ, Октавия, СангЙонг Актион, Форд КУга 2, Соренто, и т.д. Из всего перечисленного парка понравился Кашкай 3 и Форд КУга 2 - это реальные конкуренты Тиги. Всем удачи надорогах.8 февраля 2016Зимние проблемы 2016 годаПривет авторушникам! Пробег уже 35 тыс. км. Была проблема после Нового года - не смог завести. Температура была ниже 27. Аккум сел, пришлось тащить в бокс отогревать, заряжать аккум. Только тогда завеля. После этого случая, поставил Вебасто. Теперь - красота!!! Утро кнопку на брелке нажал и в любой мороз через 15 минут авто уже теплый. В остальном проблем больше не было. Подвеска в норме. Масло не ест. Автомат не тупит.Менять авто не собираюсь. По мере эксплуатации буду дополнять отзыв. Всем удачи на дорогах.