Відгук про Volkswagen Tiguan Позашляховик / Кросовер 2018 року

21 січня 2022

Автор: MoGre

Знайдено на ab.api.onliner.by

4.0

Плюсы в жирной комплектации с двигателем 220 сил известны- внутри комфортно, много места, все современные плюшки, динамика и рулёжка уже не гражданской, а спортивной машины. Но, есть много но. Прежде всего, это современный небюджетный авто, который глупо покупать на последние и заниматься кроиловом с обслуживанием в гараже. Соответственно у дилера каждое то в среднем как в среднем обычная зарплата на руки по стране. Это надо понимать, ни плохо и ни хорошо, просто как есть. Хуже, что надежды на надёжность и отказоустойчивость базируются на регулярных и очень частых заменах всего подряд: свечи 30ткм, халдекс 30ткм, масло двигателя 7500км, коробка в идеале тоже 30ткм, колодки и те больше 50ткм не ходят. То есть при побегах в районе 25 в год только на то по идее надо раза 4 ехать. А в голове-то свежи воспоминания ещё о машинах даже из начала 2000х, когда хорошо если масло в двигателе на 15 поменяешь, а коробку вообще не вспоминаешь, все остальное- хорошо если раз года в 3. Но это не все. Сейчас зима. И вся эта электроника умная вообще не приспособлена к тому, что метёт, а дороги грязные. Радар адаптивного круиза спереди под эмблемой. Ее замело снегом- круиз падает в ошибку и теперь чтобы включить хотя бы не адаптивный нужно уже копаться в настройках приборки. Парктроники слишком чувствительны- на траву, на обычный низкий бордюр, на препятствие в паре метров начинают орать, а стоит в настройках выключить громкость- падают в ошибку и добро пожаловать на сервис или купить себе Васю. Итого, записываю себе пока то, что нужно в кодировке править и список уже перевалил за 10 пунктов, плюс дребезжат дверные карты на громкости больше 25% до отвращения сильно.

Поділитися