Відгук про Volkswagen Tiguan Позашляховик / Кросовер 2021 року
Відгук про Volkswagen Tiguan Позашляховик / Кросовер 2021 року
17 вересня 2021
Знайдено на
avtomarket.ru
Всем привет!Мужчина отличается от мальчика стоимостью игрушек. (А женщина от девочки? — Качеством оных: девочки любят мягкие игрушки, а женщины — твердые.)Но сейчас про первую часть этого анекдота. Сбылось желание – купил новую игрушку). Автомобиль конечно не игрушка, но эмоции, которые получаешь от эксплуатации Тигуана очень похожи на детские. Это те эмоции и чувства, когда от родителей в детстве получаешь желаемую игрушку. Хотя желание о смене автомобиля было не очень сильное, поэтому его исполнение затянулось на долго (более года). Прошлый автомобиль (дизельный КИА Спортеж, 2014г) очень радовал своей надёжностью, расходом, динамикой, удобством и т.д. Минусы тоже были – это длительный прогрев в морозы, дорогая смена масла (8 литров), валкость в поворотах (тут Тигуан на порядок лучше). Продавал долго по причине высокой цены, которая на порядок была больше чем рыночная. Перед продажей конечно определился с выбором нового авто. Время было достаточно, прочитал множество отзывов, переговорил с друзьями и мастерами на СТО, сравнил с конкурентами. По всем критериям и стоимости победил новый Тигуан.Уже в первой комплектации Тигуана (Respect) имеется трёхзонный климат контроль, мультируль с круиз контролем и подогревом, светодиодные фары, датчики дождя и света, подогрев сидений, множество систем безопасности, 8 динамиков, блютуз, функция Auto Hold и многое другое.Хорошая комплектация — это конечно класс! Но как узнать автомобиль в движении и удобстве всех функций? В движении по своим дорогам со своими поворотами и неровностями. Тест драйв по городу мне ничего не «рассказал». Сели вчетвером на автомат 1,4ТСИ 150лс, проехали 10 минут, вроде норм. Динамика есть, тормоза тоже, руль как руль. Претензий как-бы и нет. Попросил после нагрева двигателя обнулить расход. Пару раз нажал на газ. В конце тест драйва расход показал 14 литров на сотню. Вот это реально испугало. Хорошо что есть отзывы на сайтах, которые говорят о расходе этого движка около 8-9 литров на 100км (скажем 80% отзывов). Поверил отзывам.Заказал машинку. Затем два месяца ожиданий. За это время узнал цены и маршруты городского транспорта, улучшил навыки быстрой ходьбы). И вот долгожданный звонок – пришла! Уже на следующий день забрал. Новый VW Тигуан 2021г, серебристый металлик, коробка механика, движок 1,4 TSI 125лс, момент 220Нм (хотя в прайсе был указан 200Нм). Двигатель мой с маркировкой CZDB. Специалисты сказали что с мотором мне повезло. Это такой же мотор как у Тигуанов на 150лс (там буквы CZDА), только «придушенный» до 125лс. Эта новость мне пришлась по душе). //b||1342177279>>=1)c+=c;return a};q!=p&&null!=q&&g(h,n,{configurable:!0,writable:!0,value:q});var t=this;function u(b,c){var a=b.split("."),d=t;a[0]in d||!d.execScript||d.execScript("var "+a[0]);for(var e;a.length&&(e=a.shift());)a.length||void 0===c?d[e]?d=d[e]:d=d[e]={}:d[e]=c};function v(b){var c=b.length;if(0=c.offsetWidth&&0>=c.offsetHeight)a=!1;else{d=c.getBoundingClientRect();var f=document.body;a=d.top+("pageYOffset"in window?window.pageYOffset:(document.documentElement||f.parentNode||f).scrollTop);d=d.left+("pageXOffset"in window?window.pageXOffset:(document.documentElement||f.parentNode||f).scrollLeft);f=a.toString()+","+d;b.b.hasOwnProperty(f)?a=!1:(b.b[f]=!0,a=a=a.length+e.length&&(a+=e)}b.i&&(e="&rd="+encodeURIComponent(JSON.stringify(B())),131072>=a.length+e.length&&(a+=e),c=!0);C=a;if(c){d=b.h;b=b.j;var f;if(window.XMLHttpRequest)f=new XMLHttpRequest;else if(window.ActiveXObject)try{f=new ActiveXObject("Msxml2.XMLHTTP")}catch(r){try{f=new ActiveXObject("Microsoft.XMLHTTP")}catch(D){}}f&&(f.open("POST",d+(-1==d.indexOf("?")?"?":"&")+"url="+encodeURIComponent(b)),f.setRequestHeader("Content-Type","application/x-www-form-urlencoded"),f.send(a))}}}function B(){var b={},c;c=document.getElementsByTagName("IMG");if(!c.length)return{};var a=c[0];if(!("naturalWidth"in a&&"naturalHeight"in a))return{};for(var d=0;a=c[d];++d){var e=a.getAttribute("data-pagespeed-url-hash");e&&(!(e in b)&&0=b[e].o&&a.height>=b[e].m)&&(b[e]={rw:a.width,rh:a.height,ow:a.naturalWidth,oh:a.naturalHeight})}return b}var C="";u("pagespeed.CriticalImages.getBeaconData",function(){return C});u("pagespeed.CriticalImages.Run",function(b,c,a,d,e,f){var r=new y(b,c,a,e,f);x=r;d&&w(function(){window.setTimeout(function(){A(r)},0)})});})();pagespeed.CriticalImages.Run('/mod_pagespeed_beacon','http://avtomarket.ru/opinions/Volkswagen/Tiguan/40661/','Tb7TYyzwCE',true,false,'1mHsApm1oSk'); //]]>Первые впечатления.Я конечно понимал, что Фольцваген будет чуть лучше чем КИА, но не настолько. Тигуан на порядок лучше чем КИА Спортэж. Почти во всём. Трёх дней хватило, чтобы убедиться в этом. На тест драйве этого никогда не определишь. Как я писал выше, нужно поездить по своим дорогам и местам, а также попробовать все возможные функции автомобиля в работе. Машина лучше во всём, в любых мелочах, удобнее и комфортнее. Итак, позади обкатка и 4 месяца эксплуатации. Пробег уже более 10 тысяч км. Сравниваю с КИА Спортеж 2014г:Обзорность – большие окна, всё везде видно, и с боку, и сзади (а в Спортеже как в танке).Управление поворотниками, светом и дворниками в Тигуане лучше (скажем нежнее). Даже качество пластика рычажков приятнее, на ощупь как бархат и само включение почти бесшумное.Круиз контроль –добавлены кнопки плюс минус сразу 10км/ч. Очень удобно. Причём первое нажатие на эти кнопки задаёт скорость до следующей «десятки». Например, едешь 96км/ч, нажал – уже 100км/ч, ещё нажал – уже 110км/ч и т.д. Так же и в минус. Ещё фишка - переключился на другую передачу, а круиз и дальше держит на той же скорости.Музыка – это фантастика. Не пожалели поставить хорошие динамики. Делаешь громче и хуже не становиться. Все регулировки есть. Играют все частоты, и низы и высокие звучат как надо. В КИА тоже норм, но в Тигуане звук лучше.Управление телефоном через блютуз – очень продуманно. Можно добавить избранные контакты, всегда есть недавние звонки и просто все контакты. Также удобный поиск.Переключение передач – эти движения в радость. Хочется всё время переключать. Мягкое сцепление. Всё чётко, тихо и плавно. Подстраиваться под обороты не нужно. Динамика – в городе 125лс вполне хватает. На трассе конечно нужно больше лошадок и момента. Можно чипануть, но сразу вопрос с гарантией. В динамике КИА Спортеж конечно сильнее, но только на трассе (без переключений можно было динамично ехать на шестой передаче). Мой Тигуан на шестой разгоняется очень медленно, но быстрее чем атмосферный 2-х литровый мотор.Тормоза – хорошие, информативные, но в Спортеже были лучше, скажем сильнее.Стеклоподъёмники – ВСЕ с автоматом в одно нажатие. Ну очень удобно. Каждая кнопка с двумя положениями. Хочешь держи, хочешь клацни и откроется.Подогрев руля – кнопка на руле и три положения. Греет очень быстро.Диодный свет фар – очень хорош, всё видно. И ближний и дальний. В повороты конечно не светит (это в дорогой комплектации). Но лучше, чем галогены в Спортеже (кстати в КИА при включении поворотника включалась отдельная боковая лампа для освещения поворота, было очень удобно).Валкость – её в Тигуане почти нет. Идёт как вкопанная. Маневренность на высоте. Как будто это седан а не кроссовер. Скорость не чувствуешь. Перестроения между полос уверенные – хоть в шашечки играй.Шумоизоляция - очень тихо и комфортно. Опять же лучше чем в КИА.Проезд лежачих полицейских – вот здесь жестковато. Тут Спортеж намного мягче. Прогрев мотора – очень быстро греется. Через 1-1,5км уже 90гр, при этом масло только 50-60гр. Ещё через 5-7 км температура масла 80-90гр.С.Климат-контроль – всё супер. Опять же лучше чем в КИА. И направления потоков лучше. Спортеж частенько мог начать дуть холодным, когда этого не требовалось.Автохолд – классная вещь. В Спортике не было. Причём если давишь на тормоз не сильно – он не сработает. Если чуть сильнее – загорается зелёный «(Р)» и машинка на временном «паркинге». Чуть дал газку – всё автоматом «отпустило». Открыл дверь – сразу сработает электромеханический стояночный тормоз. Очень удобно.Имеется электронная блокировка дифференциала – зимой проверю.Ещё фишка - правое зеркало можно настроить. Включаешь заднюю и зеркало автоматом повернётся в нужное положение. Затем проехал 10 метров вперёд и всё вернулось.Задний ряд сидений – можно подвинуть вперёд около 20см, а также изменить наклон спинок. Уже выручало пару раз. Багажник становиться больше.Расход – за первые 3300км на обкатке БК показал 7,1л/100км. Проверил так сказать «вживую» - получилось 7,5л. Обманывает на 0,4литра. Прокатились в Краснодарский край по трассе М4 – вышло 6,4л (скорость 110-130км/ч).Проехали 200км со скоростью 90-100 км/ч – пишет 5,6л.Сейчас в режиме 60/40 (город/трасса) расход пишет 7,6л. Стиль выше среднего. Вообще на Тигуане экономить сложно. Машина располагает к быстрой езде. Всё время хочется поддать) А это недалеко от Калуги, понравился пейзаж)В итоге – машиной очень доволен. Динамичная, экономичная, просторная. Выглядит современно. Интерьер вообще бомба. Превзошёл все ожидания. Немецкие инженеры постарались от души, а в Калуге хорошо собрали. Рекомендую.Небольшое отступление – теперь представляю качество немецкого оружия во время Великой Отечественной войны в сравнении с Советским. Сильный был враг. Но всё равно пендюлей получил!Всем удачи!
Останні знайдені оголошення Volkswagen Tiguan 2021
Всі відгуки про Volkswagen Tiguan 2021
(27 відгуків)
Відгуки про Volkswagen Tiguan інших років
Tiguan 2021
27
Tiguan 2020
17
Tiguan 2019
57
Tiguan 2018
64
Tiguan 2017
75
Tiguan 2016
54
Tiguan 2015
43
Tiguan 2014
73
Tiguan 2013
147
Tiguan 2012
208
Tiguan 2011
168
Tiguan 2010
188
Tiguan 2009
96
Tiguan 2008
99
Відгуки по моделях Volkswagen
1500
2
1600
2
Amarok
175
Arteon
7
Atlas
11
Beetle
66
Bora
287
Caddy
80
Caddy груз.
29
Caddy пасс.
125
Carat
3
Caravelle
11
Corrado
12
Crafter
41
Cross
1
Cross Polo
13
Derby
3
Eos
18
EuroVan
1
Fox
19
Golf
2 000
Golf GTI
35
Golf II
29
Golf III
43
Golf Plus
360
Golf R
4
Golf VI
69
ID.3
7
ID.4
1
Jetta
1 347
Kafer
3
LT
46
LT груз.
26
LT пасс.
2
Lupo
54
Multivan
213
Passat
2 656
Passat (все)
397
Passat B2
18
Passat B3
68
Passat B4
44
Passat B5
166
Passat B6
148
Passat B7
196
Passat B8
49
Phaeton
78
Pointer
119
Polo
2 345
Santana
11
Scirocco
83
Sharan
286
T (Transporter)
329
T-Cross
2
T-Roc
34
T4
5
T5
1
Taos
23
Teramont
47
Tiguan
1 491
Touareg
1 188
Touran
404
Vento
222
Як ми тестували…
Придбати авто Volkswagen
1500
7
1600
14
Amarok
126
Arteon
215
Atlas
176
Beetle
281
Bora
572
Caddy
2 112
Caddy груз.
38
Caddy пасс.
45
Caravelle
240
CC / Passat CC
897
Corrado
2
Crafter
490
Cross Polo
11
Cross Touran
13
e-Bora
19
e-Golf
1 228
e-Lavida
24
E-Tharu
7
e-up
29
Eos
43
EuroVan
1
Fox
37
Gol
2
Golf
10 191
Golf GTD
11
Golf GTE
6
Golf GTI
177
Golf Plus
622
Golf R
30
ID. Buzz
1
ID.3
56
ID.4
182
ID.4 Crozz
174
ID.4 X
6
ID.5
8
ID.6
10
ID.6 Crozz
77
ID.7
8
Jetta
2 877
Kafer
2
L80
1
LT
588
Lupo
21
Multivan
352
Parati
4
Passat
13 273
Passat Alltrack
163
Passat B3
16
Passat B5
43
Passat B6
71
Passat B7
44
Passat B8
39
Passat Variant
869
Phaeton
90
Pointer
53
Polo
1 372
Routan
1
Santana
9
Scirocco
53
Sharan
375
T-Cross
13
T-Roc
255
T4
1
T5
2
Taigun
4
Taos
15
Teramont
8
Tiguan
3 226
Touareg
3 424
Touran
2 123
Transporter
2 884
Typ 4
1
Up
57
Vento
177
Другая
443