Відгук про Volkswagen Tiguan Позашляховик / Кросовер року

Всем привет!Тяжелое решение, но легкий выбор:Тестил недавно сей экземпляр. Выбирал (тест-драйв и отзывы) из РАВ, АУТ, CX7, Форик, Kuga. АУТоподобных французов не смотрел – не впечатлил даже внешний вид. Опель и Шевроле тоже серовато показалось. Люблю когда машина выделяется.РАВ – ничего плохого не скажу, все устраивает и комплектация за те же деньги полная. Отпугивает количество женщин за их рулем. Им видимо по душе все эти датчики дождя, света, ксенон, кожаный салон и т.д. Для меня – не принципиально. Безопасность, управляемость, комфорт (без понтов), динамика (без перегрузок), надежность, практичность – вот это важнее ИМХО.АУТ – вот Вам два высказывания человека уже его продавшего – «Ведро с болтами» и «Шумоизоляции как будто не предусмотрено». Поехал на тест-драйв. Все подтвердилось!СХ 7 – отмел по мощности, хотя машинка очень понравилась по всем вышеуказанным параметрам кроме надежности т.к. очень мало пока статистики. Куга – Тестить не стал ибо знал заранее, что не буду покупать. Также не рассматривал его по причине дизельного двигателя – Сибирь предполагает лить очень качественную солярку, а ее у нас насколько я знаю нет.Форестер – Должное японскому автопрому я уже отдал. Но отмечу, что он стал на много интереснее внешне и солидней снаружи. В остальном на мой взгляд ничего не изменилось.При виде Тигуана все остальные померкли в моих глазах. Всем знакомо чувство, когда вещь западает в душу. В этот раз было именно так, даже не смотря на, мягко говоря, не полную комплектацию.Переходим к отзыву.Тигуан достался в следующей комплектации:Track&Field, 2,0 AT, стандартное литье на 16, докатка + инструмент (опция), спутниковый противоугонный комплекс (опция), цвет черный DEEP (перламутр) (опция), вход AUX-IN (вроде бы тоже опция). Все эти опции мной не выбирались. Как объяснил менеджер, они сами выбирали на ту квоту автомобилей, которую им дали. Стоимость авто – 1 120 000 руб. Скидок и акций никаких не предусмотрено (хотя при покупке пассата – презент на 100 000 руб объявлен). Короче подход барыг на рынке – «не хочешь, не бери, я в течение дня продам другому». И действительно квота разошлась за две недели, заказы не принимаются. Сдается мне, что все это маркетинговый ход по искусственному созданию дефицита.На данный момент машина обкатывается (прошел 900 км.). По трассе расход 8,6 л., в городе пока точно не могу определить, но по расчетам около 13-14 л выходит. Едет тихо, подвеска очень сбалансированная. Внутреннее убранство меня лично устраивает, все на своем месте. Посадка высокая, удобная. Подогрев сидений отменный. В разъем «AUX IN» поключил МР3 плеер, можно подключить портативный DVD проигрыватель (отпадает необходимость в установке CD-Changer). Качество звучания музыки впереди очень даже ничего, а вот сзади мне совершенно не понравилось, совсем звук теряется. Очень удобно ехать с функцией «AutoHold» в утренних пробках. Фары кстати хоть и галогенки, но светят очень хорошо(до этого был оригинальный ксенон в Legasy B4). Особой динамики пока естественно не чувствуется (обкатка предполагает ограничение до 3,5тыс оборотов и 120 км/ч), но подрыв на низах есть. Как итог авто неплохое, тем более немка почти да за такие деньги.