Оголошення про продаж БМВ 7 Серія в Україні

Всього оголошень
БМВ 7 Серія, об'ємом двигуна 3 л та пробігом 310 тис. км за 3300 $, фото 1 на Automoto.ua
24.12.2023
3 300 $
135 597 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3300)) }} грн
Газ/бензин 3 л.
Ручна / Механіка
310 тис. км
Черкаси
Перевірено за номером по базі МВС
CA7750HP
Продам бмв в ідеальному стані сів поїхав, нова газова установка, газ вписаний, новий росходомір, зимня резина, любий вид оформлення, можливи...
Сірий БМВ 7 Серія, об'ємом двигуна 3 л та пробігом 550 тис. км за 7800 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
18.12.2023
7 800 $
320 502 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 7800)) }} грн
Дизель 3 л.
Автомат
550 тис. км
Овідіополь
Перевірено за номером по базі МВС
BH8976PX
авто в нормальном состоянии , во вложениях не нуждается , хозяин по документам , очень экономичная , интересен обмен и на грузовую г/п 8 - 1...
Чорний БМВ 7 Серія, об'ємом двигуна 3 л та пробігом 527 тис. км за 3000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
12.02.2024
3 000 $
123 270 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3000)) }} грн
Бензин 3 л.
Ручна / Механіка
527 тис. км
Великодолинське
Перевірено за номером по базі МВС
ВН1909ТМ
Продам семерку в порядочном состояние на свои года , ходовая збитая , мотор шепчит , перетянут полностью салон , все жидкости были не давно ...
Червоний БМВ 7 Серія, об'ємом двигуна 3 л та пробігом 3 тис. км за 45300 $, фото 1 на Automoto.ua
07.03.2024
45 300 $
1 861 377 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 45300)) }} грн
Бензин 3 л.
Автомат
3 тис. км
Львів
Авто в хорошому технічному стані та чистою історією, не потребує жодних вкладень. Шукаєш послугу професійного підбору авто із США, Канади чи...
Чорний БМВ 7 Серія, об'ємом двигуна 2.99 л та пробігом 297 тис. км за 7000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
19.01.2024
7 000 $
287 490 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 7000)) }} грн
Дизель 2.99 л.
Автомат
297 тис. км
Київ
Автомобиль с родным пробегом (проверенный) в хорошем состоянии. Хорошая комплектация. Двигатель масло не берет, коробка передач работает иде...
Чорний БМВ 7 Серія, об'ємом двигуна 4.4 л та пробігом 246 тис. км за 14000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
11.04.2024
14 000 $
575 260 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 14000)) }} грн
Бензин 4.4 л.
Автомат
246 тис. км
Вінниця
Перевірено за номером по базі МВС
AB5507KH
опис відсутній
Сірий БМВ 7 Серія, об'ємом двигуна 3 л та пробігом 450 тис. км за 5600 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
12.03.2024
5 600 $
229 992 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5600)) }} грн
Дизель 3 л.
Автомат
450 тис. км
Чернівці
Перевірено за номером по базі МВС
CE1821EP
65 кузов 730 з м57 дизельним мотором! Мотор супер, ходова перебрана! По кузову частково в рідній фарбі потребує фарбування юпки, авто на мин...
Чорний БМВ 7 Серія, об'ємом двигуна 3 л та пробігом 320 тис. км за 6000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
25.02.2024
6 000 $
246 420 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6000)) }} грн
Бензин 3 л.
Інша
320 тис. км
Дніпро (Дніпропетровськ)
Перевірено за номером по базі МВС
AE3253XA
973040300
Сірий БМВ 7 Серія, об'ємом двигуна 3.9 л та пробігом 325 тис. км за 6900 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
17.01.2024
6 900 $
283 383 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6900)) }} грн
Дизель 3.9 л.
Автомат
325 тис. км
Харків
Перевірено за номером по базі МВС
AX3405MK
Автомобіль в доброму стані, технічному та косметичному. Додаткові питання за номером 0999148186
Чорний БМВ 7 Серія, об'ємом двигуна 4.4 л та пробігом 211 тис. км за 15000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
10.04.2024
15 000 $
616 350 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 15000)) }} грн
Бензин 4.4 л.
Автомат
211 тис. км
Білгород-Дністровський
Перевірено за номером по базі МВС
KA6356ME
Продам бмв ф02 все вопросы по телефону, звоните пишите 380681986671 • Второй телефон 380970383652
Чорний БМВ 7 Серія, об'ємом двигуна 3.4 л та пробігом 480 тис. км за 1800 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
24.12.2023
1 800 $
73 962 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1800)) }} грн
Газ/бензин 3.4 л.
Ручна / Механіка
480 тис. км
Харків
Перевірено за номером по базі МВС
AP7887CT
Авто на ходу, але потребує значних вкладень, якщо цікаво пишіть в вайбер або вотсап
Чорний БМВ 7 Серія, об'ємом двигуна 4 л та пробігом 400 тис. км за 3500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
21.12.2023
3 500 $
143 815 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3500)) }} грн
Газ/бензин 4 л.
Автомат
400 тис. км
Черкаси
Перевірено за номером по базі МВС
CA7872IP
В авто вкладено дуже багато коштів! Зовсім не гнила, в хорошому стані салон, мотор працює добре, на свої конячки їде!Дорогий якісний звук вс...

Марки авто по країнам

Як ми тестували…

BMW 7 Series 2023 - оновлена версія флагманського седана від баварського виробника. Модель підняла на новий рівень виконання, комфорт та безпеку. Це той автомобіль, яким однаково приємно керувати та насолоджуватись поїздкою на задньому сидінні. Детал...

Читати як ми тестували БМВ 7 Серія
Комфорт
Безпека
Усі відгуки
4.6/5
(346 відгуків)
C.N.
3.2/5

Если вкратце, то;<br>Выглядит она как корабль, а едет как лодка.<br>Сразу из минусов - плохая звукоизоляция. Несмотря на триплекс pilkington по кругу, улицу слышно как будто все окна открыты в машине. Жесткая, тряская подвеска. Ощущаешь каждую неровность, каждую трещинку асфальта, которые отдаются на кузов. Это напрягает в машине такого класса. Не ожидал. После Е38, эта машина очень расстроила в плане шумоизоляции и комфорта подвески, она реально тряская, она не едет как S-класс. Она едет как Мазда Кседос9 середины 90-х годов, шум в салоне такой же. Удобство в целом не очень, начиная от органов управления, тех же рычагов поворотников которые не фиксируются при нажатии, кнопок стеклоподъемников которые постоянно путаешь открывая задние стекла вместо передних... Крутилки климат контроля дешевые на ощупь, не удобные, до них нужно тянуться отвлекаясь и путая их местами, крутилку скорости вентилятора с крутилкой температуры воздуха. Кнопки противотуманок и регулировка яркости подсветки в очень неудобном месте.... Круиз-контролем как пользоваться я так и не понял, замудрено до ужаса. Габариты плохо ощущаются. Обзор назад плохой. Нехватает длины регулировки рулевого колеса по вылету, мог бы и чуть дальше выдвигаться. Большой радиус разворота. Хорошо слышен скрип оббивки салона на неровностях. Отовсюду. <br><br>Плюсы, это просторный салон, даже очень. Качество материалов неоднозначное. Кожа, дерево очень хорошие, а вот куча декоративных вставок и кнопочек из серебристого пластика просто бесит, как и софт тач покрытие которое просто ногтями вытирается. Дешевые кнопки покрытие которых линяет. Выглядит это все ужасно. Ну а в остальном салон на высоком уровне, и сборка и основные материалы. Двигатель неплохой, тихий, резвый. Расход не маленький, но для такого авто адекватный. Хороший металл кузова, она не гниет, если небыла в дтп и была плохо сделана. Обработка метала хорошая, а передние крылья алюминивые, это +<br>Очень хорошие тормоза. И несмотря на многочисленную критику, и перемудренную электрику везде и во всём - машина все же надежная, крепкая, кто бы что не говорил. <br><br>Ну а в целом... Такое себе. После Е38, после любого мерседеса S-class, е65/е66 будет разочарованием практически во всем. После остальных более простых машин да, е65 конечно Уровень. Но это далеко не один из лучших автомобилей. А скорее лучший из худьших. Лично не сторонник Секты свидетелей "раньше было лучше", но, справедливости ради, скажу что предыдущая 7 серия бмв в кузове е38, была в разы шикарней. Она тише, она мягче, плавнее. Она давала ощущение дорогого, индивидуального автомобиля.. На ней ехать приятнее, одно удовольствие, она лучше сделана. И тут дело не во вкусе, а в реальности. Е65/66, просто фулл-сайз американский седан с полным электропакетом. Но при этом не Кадиллак и не Линкольн, а скорее Крайслер или Инфинити. <br><br>

Иван
2/5

Несколько лет назад у меня возникла срочная необходимость в приобретении автомобиля. Изначально хотел Mercedes W 126, но в отведенные временные рамки ничего приемлемого по соотношению цена/качество не нашел. Параллельно смотрел BMW E 32, E 39. Пятерки для меня тесноваты, поэтому не рассматривал. Так вот, когда подвернулся вариант с BMW E 32, М 30 с мелкими недостатками, но в целом очень даже живой — долго не раздумывал.У меня в семье за технику отвечаем мы с отцом и главный наш принцип - чтобы все, что с мотором было полностью исправно и готово к использованию в любой момент без дополнительных усилий.Соответственно начал постепенно доводить до ума новое приобретение и, собственно, преуспел в этом. Косячки по кузову вылились в полный перекрас с разбором. Затем ревизия и замена того, что под днищем, т. е подвески. Ну и множество мелочей типа заправки кондея, второго комплекта дисков с резиной на зиму (очень удобно при наличии гаража), превентивной замены радиатора и т. п.До этого много ездил на дизелях, и, когда купил БМВ, думал что-то типа: "Ну теперь буду жечь! " А когда сел за руль, огляделся в салоне, и даже пару раз прохватил, то понял, что семерка не для прохватов, хотя очень даже может. ВМВ 7 - это солидный автомобиль для динамичного, может даже напористого, но все же, в первую очередь, комфортного перемещения. В общем, я отжигать на ней расхотел. Спокойная же езда, т. е. быстро, но не резко, на этом авто крайне приятна.Несмотря на то, что автомобиль произведен уже очень давно, обилие технических новшеств изумляет мою неискушенную натуру. Например, ионизатор воздуха в салоне, или подогрев наружных зеркал, который включается сам и, что характерно, тогда, когда это действительно требуется, поворот правого зеркала на заднее колесо при включении реверса и много еще чего. Про раздельный климат, электросиденья, прочие приблуды повышения комфортности вообще молчу.Как известно, любая медаль имеет две стороны, и обилие механизмов и устройств не может не сказаться на общей надежности. Ведь из теории надежности общеизвестно, что самый надежный агрегат тот, которого нет! Молоток, изготовленный из цельной единой заготовки, теоретически в три раза (про клинышек не забываем) надежнее обычного. Так вот, если на дизеле (простом типа ОМ 619) я готов ехать в любом направлении в любое время года и суток, имея в кармане один лезермановский тул, то с этим набором прецизионных механизмов и электроники у меня начинается легкая технофобия. Хотя двигатель М 30 отличается отработанностью конструкции, надежностью и, насколько это применимо к технике БМВ, некоторой дубовостью. Что касается пресловутой прожорливости данного агрегата, то при моей манере езды (динамичной, но не рваной) у меня в смешанном цикле получается 13, 5 – 15 л. Конечно, одаренные личности смогут добиться и 25 л/ 100 км, но у меня вот так.Время идет, меняются жизненные обстоятельства, появляются новые заботы. В настоящее время машина стоит в гараже на даче (задний план на фото) в сухости и комфорте и годовой пробег не дотягивает до 3-х тысяч. В семье есть еще автомобили, а в городе стоянка еще одного авто - лишние хлопоты.Резюмируя вышесказанное, получается, что, несмотря на все прелести данного автомобиля, у меня в сложившихся условиях назрела не острая, но все же потребность в продаже. Я знаю, что есть люди, которым нравится именно эта модель, которые знают ее и любят ее такой какая есть (и ведь есть за что! ). Вот в такие любящие руки я бы с удовольствием отдал по сходной цене со всем что к ней есть и указанием всех ИЗВЕСТНЫХ мне недочетов (их, правда немного).Мне ближе техника несколько другого типа. В первую очередь, нужен дизель, так как раз и, видимо, навсегда отвык от бензина (исключение — садовая техника и то из-за отсутствия дизельной альтернативы.:) Ну и простота в угоду надежности.

Читати всі відгуки