Оголошення про продаж БМВ 7 Серія в Україні

Всього оголошень
Сірий БМВ 7 Серія, об'ємом двигуна 3.6 л та пробігом 1 тис. км за 5900 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
13.01.2024
5 900 $
240 956 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5900)) }} грн
Бензин 3.6 л.
Автомат
1 тис. км
Кременчук
Перевірено за номером по базі МВС
AX9181HK
3. 6 бензин В хорошем состоянии Мотор, коробка работает отлично Зимняя резина Едет хорошо Рассказывать можно долго Технически в классном сос...
Синій БМВ 7 Серія, об'ємом двигуна 4.4 л та пробігом 1 тис. км за 3850 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
08.01.2024
3 850 $
157 234 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3850)) }} грн
Бензин 4.4 л.
Автомат
1 тис. км
Запоріжжя
Перевірено за номером по базі МВС
BH1731TM
Авто на полном ходу. салон в хорошем состоянии. электрика вся рабочая. резина зима. двойные стекла эл. багажник шторки подогревы и эл. регул...
БМВ 7 Серія, об'ємом двигуна 4.4 л та пробігом 300 тис. км за 4900 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
22.04.2024
4 900 $
200 116 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4900)) }} грн
Газ/бензин 4.4 л.
Автомат
300 тис. км
Запоріжжя
Перевірено за номером по базі МВС
BC7192MH
BMW 745IL • Long Версия E66 • Двигатель работает хорошо • Установлено ГБО Евро-4 официально вписано • АКПП Работает Хорошо • По Кузову Не Би...
Чорний БМВ 7 Серія, об'ємом двигуна 3.9 л та пробігом 1 тис. км за 8000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
30.12.2023
8 000 $
326 720 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 8000)) }} грн
Дизель 3.9 л.
Автомат
1 тис. км
Одеса
Перевірено за номером по базі МВС
BH4530PO
Опис великий монітор ломані сидіння з масажем і підігрівом підігрів задніх сидінь подвійний склопакет електро шторки свіжо перешите кермо вм...
Синій БМВ 7 Серія, об'ємом двигуна 2.5 л та пробігом 1 тис. км за 4000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
28.12.2023
4 000 $
163 360 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4000)) }} грн
Дизель 2.5 л.
Автомат
1 тис. км
Одеса
Перевірено за номером по базі МВС
BC5752HP
Машина на ходу але потребує вкладень
БМВ 7 Серія, об'ємом двигуна 3.5 л та пробігом 70 тис. км за 2100 $, фото 1 на Automoto.ua
20.01.2024
2 100 $
85 764 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2100)) }} грн
Газ/бензин 3.5 л.
Ручна / Механіка
70 тис. км
Кривий Ріг
Перевірено за номером по базі МВС
AE2286MC
Продам бмв на полном ходу двигатель 3. 5 работает хорошо коробка включается не выбивает по ходовой ничего не гремит по електрике все работае...
Чорний БМВ 730, об'ємом двигуна 2.99 л та пробігом 78 тис. км за 28000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
27.06.2022
28 000 $
1 143 520 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 28000)) }} грн
Дизель 2.99 л.
Автомат
78 тис. км
Рівне
Стан нового авто! Офіційне авто, все обслуговування проходить тільки у оф.дилера BMW. 100% оригінальний пробіг!Додаткова інформація:- дотяжк...
Чорний БМВ 7 Серія, об'ємом двигуна 3 л та пробігом 199 тис. км за 14300 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
14.03.2024
14 300 $
584 012 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 14300)) }} грн
Бензин 3 л.
Автомат
199 тис. км
Запоріжжя
Перевірено за номером по базі МВС
KP1001AC
7ка в достойному стані, вкладень не потребує. Силові агрегати без зауважень та помилок. Двигун працює рівно, коробка перемикає плавно в будь...
Чорний БМВ 7 Серія, об'ємом двигуна 3 л та пробігом 200 тис. км за 15000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
20.03.2024
15 000 $
612 600 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 15000)) }} грн
Бензин 3 л.
Автомат
200 тис. км
Кривий Ріг
Перевірено за номером по базі МВС
KE2692AB
опис відсутній
Чорний БМВ 7 Серія, об'ємом двигуна 3 л та пробігом 260 тис. км за 12500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
17.04.2024
12 500 $
510 500 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 12500)) }} грн
Бензин 3 л.
Автомат
260 тис. км
Кривий Ріг
Перевірено за номером по базі МВС
KE2692AB
Продам бмв 740L, с самым хорошим двигателем 3. 0 бензин твин турбо. Полная комплектация, лонг. Есть все. Дотяжки всех дверей, кожа напа, вен...
Чорний БМВ 7 Серія, об'ємом двигуна 3 л та пробігом 140 тис. км за 12299 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
14.02.2024
12 299 $
502 291 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 12299)) }} грн
Бензин 3 л.
Автомат
140 тис. км
Зміїв
Перевірено за номером по базі МВС
AX1473OA
Продам BMW 7 740LI. После небольшого ДТП. По мотору и коробке вопросов нет. Заводиться. Кузов не крашен. Салон как новый. Хорошая комплектац...
Чорний БМВ 7 Серія, об'ємом двигуна 3 л та пробігом 200 тис. км за 15000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
08.02.2024
15 000 $
612 600 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 15000)) }} грн
Бензин 3 л.
Автомат
200 тис. км
Кривий Ріг
Перевірено за номером по базі МВС
KE2692AB
опис відсутній

Марки авто по країнам

Як ми тестували…

BMW 7 Series 2023 - оновлена версія флагманського седана від баварського виробника. Модель підняла на новий рівень виконання, комфорт та безпеку. Це той автомобіль, яким однаково приємно керувати та насолоджуватись поїздкою на задньому сидінні. Детал...

Читати як ми тестували БМВ 7 Серія
Комфорт
Безпека
Усі відгуки
4.6/5
(346 відгуків)
C.N.
3.2/5

Если вкратце, то;<br>Выглядит она как корабль, а едет как лодка.<br>Сразу из минусов - плохая звукоизоляция. Несмотря на триплекс pilkington по кругу, улицу слышно как будто все окна открыты в машине. Жесткая, тряская подвеска. Ощущаешь каждую неровность, каждую трещинку асфальта, которые отдаются на кузов. Это напрягает в машине такого класса. Не ожидал. После Е38, эта машина очень расстроила в плане шумоизоляции и комфорта подвески, она реально тряская, она не едет как S-класс. Она едет как Мазда Кседос9 середины 90-х годов, шум в салоне такой же. Удобство в целом не очень, начиная от органов управления, тех же рычагов поворотников которые не фиксируются при нажатии, кнопок стеклоподъемников которые постоянно путаешь открывая задние стекла вместо передних... Крутилки климат контроля дешевые на ощупь, не удобные, до них нужно тянуться отвлекаясь и путая их местами, крутилку скорости вентилятора с крутилкой температуры воздуха. Кнопки противотуманок и регулировка яркости подсветки в очень неудобном месте.... Круиз-контролем как пользоваться я так и не понял, замудрено до ужаса. Габариты плохо ощущаются. Обзор назад плохой. Нехватает длины регулировки рулевого колеса по вылету, мог бы и чуть дальше выдвигаться. Большой радиус разворота. Хорошо слышен скрип оббивки салона на неровностях. Отовсюду. <br><br>Плюсы, это просторный салон, даже очень. Качество материалов неоднозначное. Кожа, дерево очень хорошие, а вот куча декоративных вставок и кнопочек из серебристого пластика просто бесит, как и софт тач покрытие которое просто ногтями вытирается. Дешевые кнопки покрытие которых линяет. Выглядит это все ужасно. Ну а в остальном салон на высоком уровне, и сборка и основные материалы. Двигатель неплохой, тихий, резвый. Расход не маленький, но для такого авто адекватный. Хороший металл кузова, она не гниет, если небыла в дтп и была плохо сделана. Обработка метала хорошая, а передние крылья алюминивые, это +<br>Очень хорошие тормоза. И несмотря на многочисленную критику, и перемудренную электрику везде и во всём - машина все же надежная, крепкая, кто бы что не говорил. <br><br>Ну а в целом... Такое себе. После Е38, после любого мерседеса S-class, е65/е66 будет разочарованием практически во всем. После остальных более простых машин да, е65 конечно Уровень. Но это далеко не один из лучших автомобилей. А скорее лучший из худьших. Лично не сторонник Секты свидетелей "раньше было лучше", но, справедливости ради, скажу что предыдущая 7 серия бмв в кузове е38, была в разы шикарней. Она тише, она мягче, плавнее. Она давала ощущение дорогого, индивидуального автомобиля.. На ней ехать приятнее, одно удовольствие, она лучше сделана. И тут дело не во вкусе, а в реальности. Е65/66, просто фулл-сайз американский седан с полным электропакетом. Но при этом не Кадиллак и не Линкольн, а скорее Крайслер или Инфинити. <br><br>

Иван
2/5

Несколько лет назад у меня возникла срочная необходимость в приобретении автомобиля. Изначально хотел Mercedes W 126, но в отведенные временные рамки ничего приемлемого по соотношению цена/качество не нашел. Параллельно смотрел BMW E 32, E 39. Пятерки для меня тесноваты, поэтому не рассматривал. Так вот, когда подвернулся вариант с BMW E 32, М 30 с мелкими недостатками, но в целом очень даже живой — долго не раздумывал.У меня в семье за технику отвечаем мы с отцом и главный наш принцип - чтобы все, что с мотором было полностью исправно и готово к использованию в любой момент без дополнительных усилий.Соответственно начал постепенно доводить до ума новое приобретение и, собственно, преуспел в этом. Косячки по кузову вылились в полный перекрас с разбором. Затем ревизия и замена того, что под днищем, т. е подвески. Ну и множество мелочей типа заправки кондея, второго комплекта дисков с резиной на зиму (очень удобно при наличии гаража), превентивной замены радиатора и т. п.До этого много ездил на дизелях, и, когда купил БМВ, думал что-то типа: "Ну теперь буду жечь! " А когда сел за руль, огляделся в салоне, и даже пару раз прохватил, то понял, что семерка не для прохватов, хотя очень даже может. ВМВ 7 - это солидный автомобиль для динамичного, может даже напористого, но все же, в первую очередь, комфортного перемещения. В общем, я отжигать на ней расхотел. Спокойная же езда, т. е. быстро, но не резко, на этом авто крайне приятна.Несмотря на то, что автомобиль произведен уже очень давно, обилие технических новшеств изумляет мою неискушенную натуру. Например, ионизатор воздуха в салоне, или подогрев наружных зеркал, который включается сам и, что характерно, тогда, когда это действительно требуется, поворот правого зеркала на заднее колесо при включении реверса и много еще чего. Про раздельный климат, электросиденья, прочие приблуды повышения комфортности вообще молчу.Как известно, любая медаль имеет две стороны, и обилие механизмов и устройств не может не сказаться на общей надежности. Ведь из теории надежности общеизвестно, что самый надежный агрегат тот, которого нет! Молоток, изготовленный из цельной единой заготовки, теоретически в три раза (про клинышек не забываем) надежнее обычного. Так вот, если на дизеле (простом типа ОМ 619) я готов ехать в любом направлении в любое время года и суток, имея в кармане один лезермановский тул, то с этим набором прецизионных механизмов и электроники у меня начинается легкая технофобия. Хотя двигатель М 30 отличается отработанностью конструкции, надежностью и, насколько это применимо к технике БМВ, некоторой дубовостью. Что касается пресловутой прожорливости данного агрегата, то при моей манере езды (динамичной, но не рваной) у меня в смешанном цикле получается 13, 5 – 15 л. Конечно, одаренные личности смогут добиться и 25 л/ 100 км, но у меня вот так.Время идет, меняются жизненные обстоятельства, появляются новые заботы. В настоящее время машина стоит в гараже на даче (задний план на фото) в сухости и комфорте и годовой пробег не дотягивает до 3-х тысяч. В семье есть еще автомобили, а в городе стоянка еще одного авто - лишние хлопоты.Резюмируя вышесказанное, получается, что, несмотря на все прелести данного автомобиля, у меня в сложившихся условиях назрела не острая, но все же потребность в продаже. Я знаю, что есть люди, которым нравится именно эта модель, которые знают ее и любят ее такой какая есть (и ведь есть за что! ). Вот в такие любящие руки я бы с удовольствием отдал по сходной цене со всем что к ней есть и указанием всех ИЗВЕСТНЫХ мне недочетов (их, правда немного).Мне ближе техника несколько другого типа. В первую очередь, нужен дизель, так как раз и, видимо, навсегда отвык от бензина (исключение — садовая техника и то из-за отсутствия дизельной альтернативы.:) Ну и простота в угоду надежности.

Читати всі відгуки