Отзывы о Hyundai i30
Оценка: 4.4
из 5
Найдено 325 отзывов
Машина норм дизайн вообще классный
Без особенностей.По отзывам других владельцев есть случаи перескока цепи распредвала.
Хороший надёжный автомобиль, трижды принимал на себя максимум урона, ни водитель ни пассажиры не пострадали. Ломалось только то, что ломал сам, восстанавливал и буду это делать.
И так, hyundai i30 2013 года выпуска, АКПП, модификация 1.6По началу, с непривычки, не хватало тяги, и показалась ужаснейшей шумоизоляция в районе арок, но ощутимо это только на плохом асфальте, и, опять же, в пределах допустимого. По поводу внешнего вида, конечно, сказать нечего: всё очень круто. Шикарная оптика, идеальный дизайн. Машина смотрится очень современно и эффектно, особенно в моём цвете. По ходовым качествам, как оказалось, дело привычки. Со временем и скорости стало хватать, и шума не так уж и много. Мощность двигателя ощущается после набора 100 и выше, при обгоне на трассе. В городе она задумчивая и неторопливая. Тормоза очень отзывчивые и резкие, газ несколько плавнее. Руль тоже очень отзывчивый, на большой скорости даже слишком, становится немного страшно, как в самолёте. Еще хотелось бы отметить, что автомобиль довольно низкий. Бывают случаи шварканья дном об чуть-чуть "неправильные" лежачие полицейские, что очень как-то неприятно и расстраивает. Шваркает как на минимальной скорости, так и на скорости повыше (были попытки наловчиться проходить плавно один дурацкий полицейский). В целом авто очень нравится. Ощущается качество околоевропейской (чехия) сборки. Нигде не шумит, сверчков нет, всё мягко, чётко и приятно на ощупь. При пробеге 80 000 нигде нет потертостей или царапин. Машина надежная, крепкая, красивая, экономичная и доступная. ТО обходится не дорого и само по себе ничего не летит и не ломается. Только плановые ТО, с заменой расходников.
Добрый день!Я расскажу про то, что действительно хорошо знаю, про свой автомобиль.Итак про Huyndai i30 II, 1,6 МТ 2010 года выпуска, хэтчбэк, сборка в ЧехииАвтомобиль в эксплуатации более 6 лет, куплен новым в салоне. Намотал я на нем за это время больше 100 тысяч км и езжу до сих пор. В целом доволен, ни разу он меня не подвел, хотя бывал в разных условиях, я его особо не жалел. Первые три года гонял его на гарантийное ТО, на всякий случай. А случай был всего раз – оборвался тросик открывания водительской двери. Замена по гарантии в сборе, месяц ждал пока придет, а тем временем открывал дверь высовывая руку в окно, благо было лето.После покупки почти сразу делал доп. шумоизоляцию салона. После пяти лет поменял сзади пружины, старые явно просели, поставил более крепкие от Мазды, впереди поставил проставки. Машина приподнялась, стало полегче по нашим дорогам. Кстати, одна из проблем авто – относительно длинный клюв, некоторые препятствия сразу не поддаются. Ну да, эта машина создана не для плохих дорог, но тем не менее, с легким бездорожьем справляется. Вот собственно, и все проблемы, которые машина доставила за эти годы. Ну а про расходники могу сказать, что тут денег не жалел. Тут каждый решает сам.В остальном авто – бюджетная песня. И в городе, и на трассе управляемость хорошая, реакции руля четкие, механическая коробка читает мысли, подвеска жесткая. Кормил, в основном, 95 бензином, иногда 92 и даже 98 пробовал. Расход по городу 8-9 л с активной ездой, спокойно – 7,5; на трассе около 6 л, если не гнать всех 126 лошадей. Все приборы в салоне работают исправно, эргономика отличная. Сиденья удобные, регулировка ручная (вперед-назад, вверх-вниз и откидывание). Вот чего мне не хватало, так это регулировки руля по вылету, есть только вверх-вниз. Багажник достаточно вместительный, при необходимости задние сиденья складываются в пропорции 2/1, но не в ровную площадку.Кстати, автомобиль С класса, а это уже качественные материалы в той же отделке, меня вот мягкий пластик парприза и на дверцах до сих пор радует.Взял бы я сейчас опять такую же? Честно - нет, из-за клюва впереди.Всем удачи.
Уже продал. Комплектация Prestige. Нравился дизайн экстерьера, бесключевой доступ и завод с кнопки, правда за 2 с половиной года было пару случаев когда машина не завелась, но через минут 10 заводилась. На авто проехал 23 тыс. км. Продавал с пробегом 56 тыс.км. и за это время делал только плановые ТО. Средний расход 8.3л. Стиль езды спокойный, но машину не глушил когда нужно подождать жену 10 минут в жаркую погоду или зимой. Не хватало динамики, до этого была Subaru Legacy 2л. Напрягало, что очень низкая. Проверял клиренс, вышло 10 см и это при том что я был один в салоне. Очень нравилась мягкая подвеска, но конечно в средних ямах она пробивается. Синяя подсветка в салоне начала напрягать через год.
хорошая машинка на каждый день и длительное путешествие
На автомобиле передвигаюсь семь лет, удобен, места полно, в любой мороз и любую погоду везет без проблем
Класний автомобіль!
Когда сел за руль айки ей уже было 4 года. Работал около трёх лет на такой машинке, за этот период не чего не ламалось. Остались только хорошие впечатления.
