Отзывы о Volvo S80
Оценка: 4.5
из 5
Найдено 252 отзыва
Только дебилы ставят на Вольво запчасти от форда-мондео, вольво -машинка отменного качества , комфорти безопастность - классика. До 300000 км. замена только расходников. На десятилетней машине только люди недалекие могут поверить , что там пробег 95000 км. Минимум 300-400 т.км.
Решил приобрести автомобиль, первый был Ваз 12 модели, брал с пробегом 60000 (возможно скручен) проездил до 160000 на газу, так вот проблем с машиной не было, только расходники. После продал и хотел покупать мазду 6, но увидев цена на S80 стал задумываться о покупке такой машины. Нашел недорого в хорошем состоянии. Взял, все шикарно, комфортно и никаких проблем. Пробег 95000 (возможно смотан). Сразу замена ремня грм+сальники у знакомого в гаражах за все 10000. Замена масла АКПП 12000 с работой. Полтора года отъездил проблем нет. Потом начала побрякивать ходовка, порвался пыльник шруса, подтекал саник АКПП. Решил сделать все сразу, за все 25000 с работой. Запчасти не оригинал, не считая сальника АКПП. Вроде недорого и все можно считать расходником. Но дальше понеслось...маслоуловитель (17000+менял сам), генератор (3000 ремонт+ снимал сам), вентилятор печки (5000+3000 работа), радиатор (5000+2000 работа), катушка зажигания (4000+менял сам) и это все за последние 8 месяцев. Здесь я не учитываю расходники, мелкие пакости типа обрыв провода парктроников и прочей лабуды. Это я еще делал многое сам, а если сами не можете, то в сервисе с вас 3 шкуры сдерут. Один плюс-машина ремонтопригодна и можно сделать в любом гараже. Для себя понял что дальше города на ней ехать страшно и надоело каждую неделю что-то в ней делать. В ней постоянно что-то ломается. Машина для садомазахистов. Решил продать, но никто не берет и правильно делает. Никому не желаю это чудо инженерной мысли с пробегом. Еле-еле ушла в трейд по адекватной цене.
Автомобиль у меня 4 года, бизнес-класса. На трассе одно удовольствие им управлять. Очень динамичен, скорость набирает быстро, автомат работает без провалов на любых оборотах (до этого было Пежо разница огромная), хорошо держит дорогу, устойчив необыкновенно.
2001год Покупал новый. Наездил 250 тысяч, слава богу ничего не менял, кроме расходников.. Расход 10.5л. по кругу. 2.4т 200л.с 285НМ при 1800оборотах(ураган в разгоне), даже сейчас не найти таких характеристик . Менять пока не буду да и не на что... Либо от 3млн, либо меня не устраивает.
Доброго времени суток, уважаемый читатель! Буду потихоньку добавлять отзывы об автомобилях, которые у меня были. А было их очень много))) Итак, сегодня пациент Volvo S80 2.5T AWD, 2005 года выпуска. К сожалению фото не сохранилось... Она была темно зеленого цвета в черноту. Красивая))) Автомобиль достался мне совершенно случайно, в 2012 году с реальным пробегом 300 тыс. км. Реальным, потому что человек от которого я её забрал катался на ней с новья, и не собирался продавать. Так вышло))) Общее впечатление хорошее. Красивая, большая машина, салончик кожа, диски всё как надо. Для 2012 года, музыка была конечно уже устаревшая, да и дизайн панели приборов тоже... Хотя с какой стороны посмотреть... Кто то скажет вечная классика))) Машинка очень и очень низкая!!! Пузатёрка в народе))) Создана только для хороших дорог. Хотя я ездил несколько раз в деревню, полный привод делает конечно своё дело, на пузе но ползёт))) Ну и естественно нужно иметь голову не залезать по пороги, иначе бежать за буксиром))) На трассе машина ведёт себя просто супер отлично!!! Прекрасно держит дорогу! Позволяет входить в повороты на приличной скорости. Путешествовать на ней одно удовольствие, практически не устаёшь. Про хвалёную безопасность ничего сказать не могу. В ДТП на ней ни разу не попадал, соответственно и последствия оценить не могу. Я откатал на ней год, примерно 30-40тыс. км. Менял масло, колодки, фильтра, не скажу, что цены сильно высокие, как многие пишут. Но навернулась АКПП. И вот оно, то, о чём пишут))) Доехал в аврийном режиме к официалам, оставил машину. На следующий день звонят. Говорят коробке пи... ц, ремонту не подлежит. Замена вместе с работой, если на новую 250т. р., если на контрактную 210. Естественно не ту не другую сумму в эту машину я вкладывать не собирался))) Нашёл "Кулибина", притащил ему машину. Ремонт вместе с запчастями обошёлся около 40 т. р. "Кулибин" оказался грамотный))) Про коробку забыл))) Покатался ещё с пол-годика, никаких проблем больше не было. Подвернулся интересный вариант, продал вольвуху, и перепыгнул в Патрол 2008г. Но это уже другая история))) Справедливости ради скажу, что это один из немногих автомобилей, который оставляет впечатления и запоминается!
Давно пользуюсь авто водьво были две в девяностых годах 740 затем вольво с80 механика мне в лобовую соворшил столкновение ниссан х тр со скорость 80 км у него и у меня 80 сработали подушки мне и пассажиру ни чего у ниссана водителя увезли в больницу. Получив страховку около 300000 руб машина не подлежала востановлению я купил опять вольво с80 2003 гв коробка автомат езжу на ней 2 года без проблем. Отличная машина вольво она мне жизнь спасла
хорошее авто мне очень нравится Комфортно при движении тихо в салоне удобно и т д захотелось VOLVO через 6месяцев купил пришлось конечно поездить поискать хороший вариант нашел купил доволен авто хорошее цена маленькая что может быть лучше
Сначала бы хотелось обратить внимание на мифы относительно автомобилей Вольво.Миф 1 - Дорогой сервис. Могу со всей ответственностью заявить, что уровень цен на дилерское обслуживание находится на том же, что и у конкурентов. Однако, есть прекрасная альтернатива неофициальные сервис, которые предлагают достойное обслуживание за разумные деньги.Миф 2 - Ненадежная коробка(АКПП) Этот миф подтверждается только для автомобилей с двигателем Т6 до 2006 модельного года. О причинах много везде написано это 4-х ступенчатый автомат, установленный в паре с мощным двигателем. Соответственно долговечность зависит напрямую от стиля вождения. Миф 3 - Вольво теперь - это Форд)) Тогда Мазератти - это Фиат, а Ауди - Шкода и т. д.По деньгам для меня оптимольно было приобретение автомобиля 2006-2007 года, но в процессе выбора выяснилось, что появляются вполне достойные варианты по деньгам 2008 года. Продавцов могу разделить на две категории. Люди, которые приобрели машину случайно, особо за ней не следили и по истечении гарантии продают. Состояние обычно среднее либо хуже. Вторая категория это те кому очень нравиться авто решили его поменять на новый. Продают по достаточно завышенной цене, а могут и вообще передумать и снимают авто с продажи. Как правило, они еще на номерах. В том числе такие машины можно поискать в регионах по хорошей цене. Еще можно выделить отдельную категорию это авто принятые по системе Трейд. В процессе выбора я остановился на третьем варианте. Как правило они прошли диагностику, но необходимо быть предельно внимательными(мало ли какие неожиданности скрученный пробег и т. д. )Автомобиль приобрел в Питере. Год выпуска 2008. Комплектация практически максимальная для двигателя 2, 5. Нет только поворотных фар, автономного обогревателя и активного парктроника. Автомобиль очень понравился. Расстояние от Питера до Москвы проехал на одном дыхании. Понравилось: Комфорт, тишина, музыка, управляемость, сиденья с обдувом, РАСХОД, доступ в авто и пуск двигателя без ключа, тормоза. Средняя скорость по компу 75 км/ч расход 8.5. Межсервисный пробег 20 000, например Навара 10000 и стоимость 15000 рублей.Малый радиус поворота и маневренность в городе(после Навары) ; ))Система Блисс на трассе просто чудо, да и в городе удобно. На сегодня писать больше нечего. Всем привет. Выбирая данный автомобиль столкнулся с малым количеством отзывов по нему, а которые есть, весьма противоречивы. По данной причине решил написать и в дальнейшем буду стараться вносить дополнительную информацию по мере поступления.Решение приобрести этот автомобиль у меня родилось еще два года назад, но по различным обстоятельствам получилось его только сейчас. В прошлом владел автомобилями Volvo850, BMW X5, Alfa166, S80(I)T6AWD, Нисан Навара и разные авто в семье(жена, тесть, отец)ХС90T6AWD, A6,A8, Land Rover D3. Извините за такой подробный перечень, но мне кажется, так будет сложнее обвинить меня в предвзятости.Да.
Машинка просто класс! До этой была 2.4 автамат 1999г.,муж попал в аварию(на встречку вышел супермаз),машина в хлам,муж пришёл домой в синяках и лицо ободрано(подушка безопасности очки немного повредила).Два года судились, год ждали когда приставы работать будут.Теперь,вот 2.5т взяли,а ведь рассматривали не менее 6 марок авто. Когда сели в эту, всё родное, знакомое и поняли, другую не хотим.Только эта стала ещё лучше, особенно тормоза нравятся, руль лёгкий.Есть с чем сравнивать,вторая машина в семье lacetti(хэч.). Хотим теперь и её поменять на volvo xc60.
Купил машину полгода назад. Покатавшись на самых разных небольших авто, и наших, и импортных, решил пересесть на настоящий большой седан. Сразу же приглянулся мне S80 - большой как я хотел, комфортный, солидный и цены на них были адекватные (я за свой отдал 300 тысяч). Несмотря на возраст, салон выглядит как новый. Ну ладно, не как новый, но очень хорошо для своих лет, лучше чем у других машин этого года, где все вытерто и поцарапано. Ничего не скрипит, не гремит, все кнопочки работают - нажимаются. Удобная штука - функция проветривания салона, даже не знал прежде что такие бывают. Очень удобные сиденья. Езжу много, но всегда устраиваюсь удобно и ничего не затекает, не устает. К надежности претензий нет, ничего не ломалось. Расходники по цене такие же как у других марок, все поменял сразу после покупки. Но если бы делал у официального дилера - вышло бы накладно, у них работа дорогая. Правда свечи дорогие - 1000 рублей за штуку. Да и менять их очень неудобно, в следующий раз буду делать это на сервисе. Расход по городу - 13 литров, на трассе - 10. Бензин 92-й допускается инструкцией, но после заправки загорается "check engine", так что я не рискую и лью 95-й.
