Отзыв об BMW 525 Седан 1991 года
Отзыв об BMW 525 Седан 1991 года
1 апреля 2014
Найдено на
my.auto.ru
Всем привет . Хочу рассказать об автомобиле который я не забуду ни когда .Так сложилась моя жизнь , что едет крыша по автомобилям ..и не знаю какими путями меня жизнь завела , но при долгих раздумьях с какой маркой связать свою жизнь - выпал выбор на бмв ...было много за и против но я выбрал эту адовую марку .Работал в сервисе . в специализированном сервисе которые занимались ремонтом бмв ...и начал там трудиться с 16 лет ...и по сей день.Скопив энную сумму ..у меня не было ещё прав , но так как их скоро нужно было получать я искал себе автомобиль ..и многое уже понимал в двигателях ..понимал чем хуже V8 чем хороша рядная шестярка ...у кого какие плюсы у кого какие минусы .и пал выбор на e34 превым критерием .был тот , что мне нужен не мёртвый автомобиль ..бмв 3 серии убиты все насмерть ..и при этом ценник за них необоснованый на рынке ,посмотрев на 5 серию , понимаешь за что отдаёшь деньги ..и понимаешь , что продавать будит тебе её не пацан , который на последние деньги купил 3 серию .и захлёбываясь с пеной у рта говорить что она хороша ..а будит продавать человек уже в возрасте который что то уже понял в этой жизни (Почему я так тройки не люблю - наверное потому что действительно большинство их берёт люди не имеющих бабла ))и это длиться по сей день - хотя работаю я уже у официалах ничего не поменялось ..)Ну так вот ..искал кучу вариантов . остановился на моторе 2.5 - 192 силы(520 не хотел - потому что не едет ...530- потому что для первой машины 3 литра - это дебилизм )Машину искал долго ... даже понимая что рынок забит кучей машин ..я понял , что хорошая машина в продаже и дня не простоит ..)а те что стоят неделями ..или ценник космос или мертвец .Ждал я как тигр машину . в засаде ..и вот вылетает ..525 - за 90 тысяч ..немного усталая и со стучащим мотором . Приехав на место я понимал что мне нужен живой кузов .и открыв капот посмотрев на ланжероны я понял . что в авариях она не была .подняв посмотрев всю - я удивился , что она не гнилая Вообще . гнили нету . сторговался взял за 60 тысяч ( в подарок отдал хозяин . 2 комплекта колёс на литых дисках от E39 М стиля.)..ходил смотрел вокруг ..над покупкой ..и не знал , что меня ждёт ..Занялся капиталкой двигателя ..откапиталил -и начал проходить обкатку .Ездить от дома до работы приходилось много около 70 км - туда и обратно - в основном по кольцу ..( И тут начинается самое нтересное . )Когда ты получаешь первый раз прова - все помнят это ощущение Но когда ты садишься в откапиталеный бумер с первыми правами - ощущения усиливаются .. 2.5 на руке так как все детство я обыгрался в NEED FOR SPEED то примерно понятно какой водитель выезжает на дороги общего пользования ( у которого опыт только в игре ) ( Кстати на права сдал сам )И самое главное ( Я пробил по вину комплектацию и окуе.... на машине был по заводу самоблокирующийся дифференциал с 25 % блокировкой - это очень важный момент который мне дарил и радость и огорчения )В начале привыкал к машине .Она была большая . комфортная , мягкая и быстрая тяга начиналась вроде с 3-4 тысяч и до отсечки .. с 4-х тысяч был просто нереально сексуальный звук из глушителя . .. это не прердать так как повторюсь я геймер со стажем то я начал гоняться .причём с каждого светофора .....и понял что если у вас самоблок ..то те у кого его нету .. мягко говоря посасывают .. бросал сцепление на 2.5 тысяч и автомобиль почти не пробуксовывал . уходила без пробуксовок . кого я на ней только не драл ... в начале да ей сложно сорваться с места из за массы но потом объем говорит о себе .. кароче гонялся в итоге постоянно на кольце .. с работы и на работу ..и именно гонялся .. Ведь проехать с кем то 30 км в шашки на 150-190 - это круто .Работал так .. еду во втором ряду км 80 .. вижу в левом кто-то летит ... подрезал его в самый последний момент и включая аварийку давил в пол - после подреза - равнодушных на своей памяти не помню .- погоняться не отказывал ни кто .и тут 2.5 на кольце делали свое дело очень хорошо ... стрелка спидометра всегда ползет вверх .Нет такого что ей сложно или ветер там .. мотор набирал всегда без тупизма .руление отточеное - острое - без кренов . ощущщение - просто нереальное .ещё один плюс - и очень важный . для 91 года музыка в машине стояла оригинал и причём очень хорошая - баварцы все умеют делать нормально .. из минусов - ..надо подумать .ну при моей эксплуотации загудел редуктор - я его поменял нна обычный ..ведь цена за самоблок идет 10000 рублей а обычный 1500.. в итоге взял обычный - в будущем сильно пожалел -.. машина теперь стала уходить со светофора на 2 или 3 секунды дольше .. цепкости уже той не было . шлефовал одним колесом как баран метров 10 .. В итоге о ярких стартах я забыл на всегда .так что если берёти бэху то позаботтьесь о самоблоке ..их там много .. машина подругому ведёт ....реально подругому ..да это и для всех касаеться ...по расходу ..выше 15 никогда не жрала ... хотя я крутил до отсечки масло не жрала ни грамма - от замены до замены как был максимум так он там и оставался .. при условии что я мотор крутил до отсечки .жор масла - это уже проблемы с двиглом и чем больше жрет тем больше у вас проблемы будут .минус самоблока один ..( была история ехал в питере по дороге - дождь был просто нереальный . Дворники не справлялись .. и был затяжной длинный 90 градусный поворот ....зашол я в него км на 70 и выходя из него чувствую что жопа выровнилась еду прямо и дал газу .. и тут я услышал как сработал самоблок и я ох.....л сначало жопу швырнуло в одну сторону очень сильно .. я вырулил это занос но со вторым не справился .. и полетел через бордюр кудато в сторону домов ....в итоге 4 диска загнул и все .. крепкие .. пипец и 4 покрышки можно было выкинуть ..( загнул так что они цеплялись за суппорта и машине было не сдвинуться ..абс сработал хорошо ..1 метр перед домом и30 м тормозного путискажу так . автомобиль дарил мне куча радости .. куча штрафоф с превышением и довольной рожей на фото ..)и редуктор отрывало от балки . и дрифтил как больной и от ментов 2 раза свалил - от лашар ..и девки велись на неё а главное что она безопасная - метал там прочный .. не то что китайцы- алюминий .. там реальный немецкий металл кторый если ,что вас спасет ..так что тачка огонь жаль что уходит в небытие .. но её я запомнил навсегда .)
Все отзывы о BMW 525 1991
(3 отзыва)
Отзывы о BMW 525 других годов
525 2015
1
525 2014
1
525 2013
2
525 2012
3
525 2009
2
525 2008
7
525 2007
8
525 2006
7
525 2005
6
525 2004
8
525 2003
6
525 2002
11
525 2001
10
525 2000
2
525 1999
2
525 1998
6
525 1997
1
525 1996
1
525 1995
5
525 1994
3
525 1993
3
525 1992
14
525 1991
3
525 1990
5
525 1989
5
525 1988
1
525 1987
1
525 1983
1
525 1981
1
Отзывы о моделях BMW
1 Series
229
114
1
116
27
118
25
120
12
130
1
135
1
2
12
2 Series
15
3 Series
1 050
316
56
318
103
320
158
323
3
324
5
325
34
328
38
330
24
335
13
340
1
4 Series
18
430
2
435
2
5 Series
1 508
518
20
520
158
523
53
524
4
525
133
528
35
530
70
530 GT
1
535
31
540
8
545
3
550
2
6 Series
40
630
4
635
1
640
7
645
6
650
2
7
120
7 Series
346
725
5
728
12
730
50
735
18
740
28
745
21
750
30
760
6
8 Series
17
850
2
C 1
2
F
11
F 650
2
F 800
5
F 800 GT
5
G
4
G 310
2
I3
40
I8
15
K
7
K 1100
1
K 1200
6
K 1300
2
K 1600
1
LT
1
M
4
M Series
1
M2
4
M3
50
M4
18
M5
96
M6
31
M8
7
R
5
R 1100
2
R 1150
1
R 1200
4
S 1000
1
X1
387
X2
34
X3
688
X3 M
3
X4
95
X4 M
2
X5
1 183
X5 M
31
X6
332
X6 M
49
X7
61
Z1
1
Z3
8
Z4
52
Z8
2
Как мы тестировали…
Купить автомобиль BMW
1 Series
479
116
2
118
1
120
1
2 Series
81
220
1
228
1
3 Series
5 651
3 Series GT
119
316
5
318
5
318d
3
320
13
328
9
330
5
335
2
340
1
4 Series
385
435
1
5 Series
6 146
5 Series GT
109
520
10
523
2
525
9
528
5
530
10
535
3
535 GT
1
540
3
550
1
6 Series
141
6 Series GT
27
630
1
640
1
650
7
7 Series
1 027
728
1
730
1
740
3
750
1
8 Series
24
C 400X
1
C 650GT
4
CE 04
4
F
2
F 650
3
F 650CS
2
F 650ST
1
F 700GS
6
F 750GS
4
F 800GS
7
F 800GT
1
F 800R
5
F 800ST
2
F 850GS
3
F 900R
4
F 900XR
2
G
1
G 310GS
5
G 310R
14
G 650GS
2
G 650X
1
Gran Turismo
15
I3
439
i4
39
i5
5
i7
11
I8
6
iX
66
iX3
24
K
1
K 1100RS
1
K 1200R
1
K 1200RS
4
K 1200S
3
K 1300R
2
K 1300S
1
K 1600GT
10
M1
1
M2
6
M3
29
M4
43
M5
67
M6
8
M8
8
R 1100RT
1
R 1150GS
2
R 1150RT
1
R 1200C
1
R 1200GS
32
R 1200R
2
R 1200RT
11
R 1250GS
13
R 1250RT
3
R 18
1
R 35
2
R 75
1
R nineT
5
R Series
1
R1150R
1
R1200GS
1
S 1000R
7
S 1000RR
8
S 1000XR
3
S Series
2
X
1
X series
1
X1
672
X2
56
X3
1 464
X3 M
12
X4
237
X4 M
7
X5
4 199
X5 M
81
X6
642
X6 M
44
X7
203
XM
18
Z3
3
Z4
27