Отзыв об BMW 525 Седан 1991 года

О БМВ !!!! Сколько восхищенных возгласов я слышал и читал в Интернете об этой замечательной марке автомобиля. На дороге особых эмоций оти авто у меня никогда не вызывали. Похвастаться каким либо дизайном ?Дизайн у европейских авто никогда не было. Если не считать некоторые единичные экземпляры. Что до БМВ 90-х годов - так вообще смотрится смешно! Итак никогда не ездив на БМВ ,конечно мне было интересно: -А действительно это такой хороший автомобиль?И мне выпал шанс. В счет долга 200 к человек предложил мне свой автомобиль БМВ 525 1991 г.в.В отличном состоянии. После просмотра авто специалистами и подтверждения его состояния. Я принял решения взять, но только за 150 т.к. какова бы не была рыночная стоимость этого авто, я не фанат, и платить за авто 1991 года много, не хотел. Пусть и в отличном состоянии. Договорились. Про пробеги и ремонты писать не буду. Никогда не любил , когда люди пишут про то, как и на каком километре пробега у него перегорела лампочка или засвистел подшипник. Тем не менее отзыв разделю на части: Я и авто 90-х:Вопреки очарованных этой маркой сев за руль. Я увидел что приборная панель в точности как у е-30 т.е. машины 30 летней давности.У новых тоже самое.Трудновато у фритцев с дизайном приборов! Салон не большой, но и не тесный. Пластик везде-говно. Вообще салон не впечатлил!!!В американцах того же года в разы шикарней и тише. Да что там греха таить, в нашей фирме в служебной волге салон намного лучше и приятней. Ладно хрен с ним с салоном. Машина старая, тогда европейцы почти все такие были. Двигатель. Теже восхищенные лица говорили, что прекрасно едет. Увы едет он непрекрасно. Нормально! И не более того.И это на ручке.Не надо пускать пыль в глаза! Немного быстрее инжекторной волги. Подвеска ни хрена не комфортная. Мне плеватьна то ,как она рулится , если мои почки воспринимают неровности дороги!!!А теперь самое интересное: БМВ и потсаны: Я стал звездой во дворе! Нередко выходя из подъезда я замечал, как потсаны в спортивных костюмах , из соседнего ПТУ фоткаются около моей машины на свои мобильные телефоны. А вот их расспросы про то, сколько жрет , сколько прет и сможет ли он такую взять за 300, только сильно Б/у меня уже достали (да ,да как в том фильме). И такие кадры нарисовываются очень часто! Однажды ждал подругу около клуба. Смотрю две симпатичных девченки направляются ко мне. -Вот она магия БМВ 90-х!!!!Подумал я, но как я ошибался...Их вопрос меня ошарашил. Наклонившись ко мне, улыбка на лице симпотяжки исчезла и она спросила:-Слышь,до пионеры за 200,только побыстрее…Я в шоке. Туда ехать в дугой конец. Неужели за немца нельзя было дать 300 рублей??? Обидно..Зато предствители кавказской диаспоры ко мне всегда были крайне приветливы.Видно что такое авто пользуется у них большим уважением и ржавчина и пробитый глушак только поднимают респектабильность авто. БМВ и увОжение на дороге:Если вы хотите ,что Вас пропускали, то купите камаз. Про то, что все расступаются -это сказки. Никто не уступает. Кончились девяностые господа бОндиты!!! Потом она начала сыпаться, прежде всего подвеска. Нафиг!!! сказал я узнав цены. Поприкалывался и хватит. Отдал за 290 какому то фанатику! Сел обратно за пасифику.Вывод:В авто нет ни харизмы, ни драйва, ни комфорта, ничего для души…В авто есть ненадежный жрущи тоннами масло и бензин мотор,по сравнению с которыми даже американские 5-ти литровые монстры жрут намного меньше и еще 92. Еще есть хлипкая жесткая подвеска. И неимоверные цены на з/ч ,оторые по определению должны стоить копейки.Извините если кого обидел, не фанат марки и ночными поллюциями от неё не страдаю.