Отзыв об Ford Focus Универсал 2006 года

Машинка российской сборки. В принципе машиной доволен, хорошая управляемость, настойки подвески достаточно комфорты, поездки на дальние расстояния не доставляют позвоночнику ни каких проблем, сижу за рулем весь день и не устаю. Радует практичность кузова хэтчбек, со сложенными сидениями места море, телевизор, холодильник, куча коробок влезали без проблем. Двигатель 1,6 100 л.с. а АКПП слабоват (хотелось бы 2.0), разгон вялый, на трассе приходиться вдавливать педель в пол и раскручивать до 5-6 тыс.об, хотя двигатель это делает не напрягаясь. Тяги на низких оборотах очень мало, постоянно приходится поддавать газку, что негативно сказывается на расходе топлива. Работа коробки плавная, без рывков, переключения не ощущаются, в низ передача падет довольно быстро без раздумий. В общем машина для спокойной плавной езды, без намеков на спортивность. Разгонял до 170 км/ч, больше не поехала, после 150 разгоняется крайне не охотно, газ в пол. На счет экономичности 3 из 5. Хотелось бы и поменьше. Расход топлива по городу в среднем 11 л. 95 бенза, с кондеем доходил до 13-14 л, что не очень радует. По трассе при 110-120 км/ч 7,8-8 л. Не очень хорошая шумоизоляция колесных арок, особенно акустически не комфортно пассажирам ссзади - сильный шум от колес из багажника. На скорости 120-130 на бетонке М2 и на шероховатом асфальте приходится повышать голос чтобы услышали на задних сиденьях, да и на уши давит. Но если сделать музыку погромче, то дороги не слышно. Качество звучания акустической системы 6000 CD и 6 динамиков на твердую 4. Не хватает только в настройках средних частот. Хорошее качество материалов отделки салона. Скрипов и сверчков в торпеде и дверях не замечал, единственное иногда поскрипывает в районе рычага переключеня передач. Качество краски (у меня темно-синий глянец) не на высоте, лекго царапается кустиками и веточками. Дорожный просвет маловат, бывает цепляет пузом. Напрягают безпонтовые пластиковые передние брызговики, вечно ими цепляюсь при проезде неровностей и бывает отрывает с корнем. На рестайле уже резиновые. Удивляют фордовские комплектации. У меня тренд: кондиционер, ABS, ESP, 2 air bag, штатная магнитола, всего 2 предних стеклоподъемника, зеркала регулируются в ручную и без подогрева(большой минус). Это мой второй автомобиль, первая была семера. В отношении отечественного автропрома небо и земля. Какая следующая будет пока не решил.