Объявления о продаже Форд Орион в Украине

Всего объявлений 155
Серый Форд Орион, объемом двигателя 1.4 л и пробегом 30 тыс. км за 1800 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
24.10.2020
1 800 $
51 174 грн
Газ/бензин 1.4 л.
Ручная / Механика
30 тис. км
Ровно
Авто на ходу. Гбо вписані в тех.паспорт. Мотор після кап.ремонту. Хорова зроблена. Детальніше звоніть за телефоном
Серый Форд Орион, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 200 тыс. км за 1650 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
24.10.2020
1 650 $
46 909 грн
Бензин 1.6 л.
Ручная / Механика
200 тис. км
Киев
Продам орион. Поменял все 4 стойки. На генераторе поменен диодный мост. Новые брони провода. Новая помпа, ремень ГРМ, ремень генератора, сра...
Форд Орион, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 20 тыс. км за 1500 $, фото 1 на Automoto.ua
25.10.2020
1 500 $
42 630 грн
Газ/бензин 1.6 л.
Ручная / Механика
20 тис. км
Харьков
Все вопросы по телефону
Синий Форд Орион, объемом двигателя 1.4 л и пробегом 12 тыс. км за 1550 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
23.10.2020
1 550 $
44 066 грн
Бензин 1.4 л.
Ручная / Механика
12 тис. км
Сколе
Мотор,коробка передач працюють ідеально.Ходова поміняна,нічого не гримить,не стучить.Кузов без корозії.
Красный Форд Орион, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 323 тыс. км за 1400 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
22.10.2020
1 400 $
39 802 грн
Газ/бензин 1.6 л.
Ручная / Механика
323 тис. км
Тернополь
автомобіль в хорошому стані, на ходу, з документамт порядок.
Красный Форд Орион, объемом двигателя 1.4 л и пробегом 177 тыс. км за 1700 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
17.10.2020
1 700 $
48 331 грн
Бензин 1.4 л.
Ручная / Механика
177 тис. км
Подольск (Котовск)
форд Орион в хорошем состоянии , кузов варился обрабатывался , обесшумлена , хорошая музыка ,движок в 2019 капиталился , коробка не гудит не...
Красный Форд Орион, объемом двигателя 1.4 л и пробегом 84 тыс. км за 1900 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
16.10.2020
1 900 $
54 017 грн
Газ/бензин 1.4 л.
Ручная / Механика
84 тис. км
Чортков
я власник газ вписаний зимова резина із дисками
Белый Форд Орион, объемом двигателя 1.4 л и пробегом 1 тыс. км за 949 $, фото 1 на Automoto.ua
25.10.2020
949 $
26 980 грн
Бензин 1.4 л.
Ручная / Механика
1 тис. км
Одесса
На полном ходу. Новый АКБ, лобовуха,гранаты,цепление, ступечные подшипники и стойки. Более подробнее по тел
Красный Форд Орион, объемом двигателя 1.8 л и пробегом 85 тыс. км за 1300 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
15.10.2020
1 300 $
36 959 грн
Дизель 1.8 л.
Ручная / Механика
85 тис. км
Коломыя
Продам Форд,машина находу їздить кожен день,мотор масла не бере,замінено стійки та фередо.Звонити також за номером
Все отзывы
3.8/5
(11 отзывов)
Вадим
4/5

Поездив на наших машинах (2105, 2106) и немного на Мерседесе в 230 кузове (отдельный разговор), я захотел купить недорогую иномарку. Требовалось уложиться в 2500$.Осмотрев объявления, решил остановиться на Эскорте, потому что за небольшие деньги можно было взять более свежий экземпляр, по сравнению с одноклассниками. Выбор пал на седан, который еще называется Орион, 91 года выпуска. Он еще немного похож издали на ВАЗ-2115, хотя вблизи лучше не сравнивать.:-)Первые впечатления от машины были такие: очень просторный салон и просто огроменный багажник, задние сиденья складываются по частям. Удобный велюровый салон, достаточно качественная сборка и отделка, "тихая" торпеда (хотя после года эксплуатации по колдобинам "запела"). ОЧЕНЬ жесткая подвеска, но чрезвычайно устойчивая машина на высоких скоростях. Великолепные тормоза (вентилируемые передние диски), откровенно слабый двигатель (двигатель - вообще самое большое разочарование в этой машине). Все органы управления на месте, все удобно и приятно. Обзор зеркал хороший.Машина была в комплектации CLX, которая из "изысков" предполагала велюровый салон, люк да шильдик на крышке багажника. Никаких дополнительных опций не было и в помине, а уж о кондиционере и говорить как-то неудобно.Двигатель 1, 4 л моновпрыск. Фордовских лошадей явно маловато, машина разгоняется крайне неохотно. При этом расход я бы умеренным не назвал: для такого слабого движка средний расход под 9 л - это слишком.Из-за слабого движка передаточные числа очень короткие, только успевай переключаться вверх-вниз, хотя именно это меня совсем не напрягало, но кому-то может показаться напряженным.Подвеска очень жесткая, передает на кузов все неровности и даже камушки. Зато дорогу машина держит отлично, не плавает, повороты прописывает четко, в меру возможностей мотора. Думаю, с мотором 1, 6 (100 л. с. ) все было бы гораздо лучше.Тормоза - вообще без нареканий, очень информативны и эффективны, отсутствие АБС меня не напрягало, не успел привыкнуть к ней.Слабовата коррозионная стойкость кузова: арки колес уже "пошли", были очаги и на рамке ветрового стекла, и на кромке капота.Сиденья удобные, жесткие и не дающие устать в дальней дороге.Крайне разочаровала печка - зимой салон вообще не прогревается, в морозы внутри салона температура едва-едва доходит до +10 градусов. Хотя отчасти в этом виноват и сам мотор - его зимой прогреть не удавалось, хотя я менял термостат и радиатор был теплый, но не все равно не горячий.Распределение потоков при обдуве эффективное, стекла не запотевают.Очень понравился стандартный заводской люк на два положения. Он создает отличный микроклимат в жару, особенно на трассе.Из затрат. Кое-что пришлось сделать сразу после покупки, т. е. я был готов к этому, а вот кое-что откровенно сыпалось.Расскажу именно про второе. Требует частой замены стойка стабилизатора и втулка стабилизатора. Заглючил датчик положения дроссельной заслонки, хотя это индивидуальная поломка, но весьма неприятная, т. к. неоригинальных датчиков нет. Тут же пришлось поменять шаговый мотор привода дроссельной заслонки. Менял высоковольтные провода, маслосъемные колпачки и гидрокомпенсаторы, промывал форсунку.Очень большая и неприятная трата - замена рулевой рейки. Причем рейку мне пришлось поменять два раза. Сначала я поставил б/ушную, но потом все равно пришлось ставить новую : -(Менял задние торм. цилиндры, передний ступичный подшипник, блок подрулевых переключателей в сборе (б/у) из-за заглючившего реле стеклочистителей и еще очень много всего по мелочи.К сожалению, Форд начала 90-х годов - это та, самая машина, которую все ругают, когда слышат слово Форд. Сыпется она сильно и запчасти не так уж и дешевы, особенно некоторые и оригинальные. Но в целом машина мне понравилась. Удобная, управляемая, достаточно большая и вместительная. Доставали только слабый мотор и печка.И все-таки я ее продал.: -)

Владимир
4.3/5

Удобный велюровый салон, достаточно качественная сборка и отделка, «тихая» торпеда очень жесткая подвеска, но чрезвычайно устойчивая машина на высоких скоростях, великолепные тормоза (вентилируемые передние диски), откровенно слабый движок (двигатель — вообще самое большое разочарование в этой машине). А так все органы и рычаги управления на месте...

Читать все отзывы