Объявления о продаже Форд Орион в Украине

Всего объявлений
Синий Форд Орион, объемом двигателя 1.4 л и пробегом 52 тыс. км за 1500 $, фото 1 на Automoto.ua
20.09.2021
1 500 $
40 185 грн
Бензин 1.4 л.
Ручная / Механика
52 тис. км
Черновцы
Проверено по номеру по базе МВД
СЕ2557ВС
Продам форд оріона поварина по крашена на ходу треба робити мотор. Димить. Ремонт 150 200 доларів.
Красный Форд Орион, объемом двигателя 1.4 л и пробегом 1 тыс. км за 858 $, фото 1 на Automoto.ua
20.09.2021
858 $
22 985 грн
Газ/бензин 1.4 л.
Ручная / Механика
1 тис. км
Днепр (Днепропетровск)
Продам авто. Каждый день на ходу. Нужно приложить руки. Безотказный авто, ни разу не подводил Продажа по тп
Серый Форд Орион, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 204 тыс. км за 950 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
18.09.2021
950 $
25 450 грн
Бензин 1.6 л.
Ручная / Механика
204 тис. км
Винница
Проверено по номеру по базе МВД
AB5472EO
Автомобіль в чудовому стані, Я другий власник, повне переоформлення або можу дати доручення всі інші питання по телефону Звонить на Вайбер и...
Белый Форд Орион, объемом двигателя 1.4 л и пробегом 5 тыс. км за 1700 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
29.08.2021
1 700 $
45 543 грн
Газ/бензин 1.4 л.
Ручная / Механика
5 тис. км
Сумы
Проверено по номеру по базе МВД
BM7981CI
Продам свою машинку стражу Вашему вниманию - Ford orion 1988 г.в., 1,4 карбюратор газ/бензин, 5 ст КПП. ГБО вписано в техпаспорт! Кузов оцин...
Синий Форд Орион, объемом двигателя 1.4 л и пробегом 300 тыс. км за 1500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
20.09.2021
1 500 $
40 185 грн
Бензин 1.4 л.
Ручная / Механика
300 тис. км
Киев
Проверено по номеру по базе МВД
AA8583CI
Ford Orion 1992 года выпуска. Пробег примерно 300 тыс. Переработанный с моно-инжектора на карбюратор. Детали по телефону: Миша. г. Киев
Зеленый Форд Орион, объемом двигателя 1.4 л и пробегом 85 тыс. км за 950 $, фото 1 на Automoto.ua
18.09.2021
950 $
25 450 грн
Бензин 1.4 л.
Ручная / Механика
85 тис. км
Тульчин
Машина на повномуходу,на свої роки виглядає добре,мотор після ремонту,масла не бере,ризина добра акамулятор добрий,деталі по телефону.
Синий Форд Орион, объемом двигателя 0 л и пробегом 200 тыс. км за 2250 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
18.09.2021
2 250 $
60 277 грн
Бензин 0 л.
Ручная / Механика
200 тис. км
Залещики
Діталiпо телефону
Синий Форд Орион, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 100 тыс. км за 2100 $, фото 1 на Automoto.ua
25.06.2021
2 100 $
56 259 грн
Дизель 1.6 л.
Ручная / Механика
100 тис. км
Одесса
Проверено по номеру по базе МВД
ВІ8498СВ
Авто в хорошому стані. Замінено всі розхідники. Зроблена ходова. Новий акумулятор. В аваріях участі не приймав. Капіталовкладень не потребу...
Красный Форд Орион, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 250 тыс. км за 1866 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
10.09.2021
1 866 $
49 990 грн
Газ/бензин 1.6 л.
Ручная / Механика
250 тис. км
Винница
Проверено по номеру по базе МВД
AB6299CO
Продам форд Орион (эскорт). Двигатель 1.6 газ-бензин(пропан). Авто в хорошем состоянии, поднят клиренс, поменяны все пружины и стойки, поста...
Серый Форд Орион, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 165 тыс. км за 850 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
12.09.2021
850 $
22 771 грн
Бензин 1.6 л.
Ручная / Механика
165 тис. км
Ужгород
Продам обменяю Экономное авто в хорошем состоянии днише поваренное Все делает авто на ходу Салон не дурацкий стоят передние Стекло подъемник...
Серый Форд Орион, объемом двигателя 1.4 л и пробегом 89 тыс. км за 1900 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
13.09.2021
1 900 $
50 901 грн
Газ/бензин 1.4 л.
Ручная / Механика
89 тис. км
Хмельницкий
Проверено по номеру по базе МВД
BX0699BX
Авто на ходу Подробности по телефону
Зеленый Форд Орион, объемом двигателя 1.4 л и пробегом 73 тыс. км за 0 $, фото 1 на Automoto.ua
09.09.2021
дог.
Бензин 1.4 л.
Ручная / Механика
73 тис. км
Пятихатки
Проверено по номеру по базе МВД
АР3091СТ
Продам или обменяю.Машинка по и.п. сел и уехал.эл.стеклоподемники.ц.замок.люк.фаркоп.Новый двигатель.новая ходовая.Из недостатков пороги.это...
Марки авто по странам
Все отзывы
3.8/5
(11 отзывов)
Вадим
4/5

Поездив на наших машинах (2105, 2106) и немного на Мерседесе в 230 кузове (отдельный разговор), я захотел купить недорогую иномарку. Требовалось уложиться в 2500$.Осмотрев объявления, решил остановиться на Эскорте, потому что за небольшие деньги можно было взять более свежий экземпляр, по сравнению с одноклассниками. Выбор пал на седан, который еще называется Орион, 91 года выпуска. Он еще немного похож издали на ВАЗ-2115, хотя вблизи лучше не сравнивать.:-)Первые впечатления от машины были такие: очень просторный салон и просто огроменный багажник, задние сиденья складываются по частям. Удобный велюровый салон, достаточно качественная сборка и отделка, "тихая" торпеда (хотя после года эксплуатации по колдобинам "запела"). ОЧЕНЬ жесткая подвеска, но чрезвычайно устойчивая машина на высоких скоростях. Великолепные тормоза (вентилируемые передние диски), откровенно слабый двигатель (двигатель - вообще самое большое разочарование в этой машине). Все органы управления на месте, все удобно и приятно. Обзор зеркал хороший.Машина была в комплектации CLX, которая из "изысков" предполагала велюровый салон, люк да шильдик на крышке багажника. Никаких дополнительных опций не было и в помине, а уж о кондиционере и говорить как-то неудобно.Двигатель 1, 4 л моновпрыск. Фордовских лошадей явно маловато, машина разгоняется крайне неохотно. При этом расход я бы умеренным не назвал: для такого слабого движка средний расход под 9 л - это слишком.Из-за слабого движка передаточные числа очень короткие, только успевай переключаться вверх-вниз, хотя именно это меня совсем не напрягало, но кому-то может показаться напряженным.Подвеска очень жесткая, передает на кузов все неровности и даже камушки. Зато дорогу машина держит отлично, не плавает, повороты прописывает четко, в меру возможностей мотора. Думаю, с мотором 1, 6 (100 л. с. ) все было бы гораздо лучше.Тормоза - вообще без нареканий, очень информативны и эффективны, отсутствие АБС меня не напрягало, не успел привыкнуть к ней.Слабовата коррозионная стойкость кузова: арки колес уже "пошли", были очаги и на рамке ветрового стекла, и на кромке капота.Сиденья удобные, жесткие и не дающие устать в дальней дороге.Крайне разочаровала печка - зимой салон вообще не прогревается, в морозы внутри салона температура едва-едва доходит до +10 градусов. Хотя отчасти в этом виноват и сам мотор - его зимой прогреть не удавалось, хотя я менял термостат и радиатор был теплый, но не все равно не горячий.Распределение потоков при обдуве эффективное, стекла не запотевают.Очень понравился стандартный заводской люк на два положения. Он создает отличный микроклимат в жару, особенно на трассе.Из затрат. Кое-что пришлось сделать сразу после покупки, т. е. я был готов к этому, а вот кое-что откровенно сыпалось.Расскажу именно про второе. Требует частой замены стойка стабилизатора и втулка стабилизатора. Заглючил датчик положения дроссельной заслонки, хотя это индивидуальная поломка, но весьма неприятная, т. к. неоригинальных датчиков нет. Тут же пришлось поменять шаговый мотор привода дроссельной заслонки. Менял высоковольтные провода, маслосъемные колпачки и гидрокомпенсаторы, промывал форсунку.Очень большая и неприятная трата - замена рулевой рейки. Причем рейку мне пришлось поменять два раза. Сначала я поставил б/ушную, но потом все равно пришлось ставить новую : -(Менял задние торм. цилиндры, передний ступичный подшипник, блок подрулевых переключателей в сборе (б/у) из-за заглючившего реле стеклочистителей и еще очень много всего по мелочи.К сожалению, Форд начала 90-х годов - это та, самая машина, которую все ругают, когда слышат слово Форд. Сыпется она сильно и запчасти не так уж и дешевы, особенно некоторые и оригинальные. Но в целом машина мне понравилась. Удобная, управляемая, достаточно большая и вместительная. Доставали только слабый мотор и печка.И все-таки я ее продал.: -)

Владимир
4.3/5

Удобный велюровый салон, достаточно качественная сборка и отделка, «тихая» торпеда очень жесткая подвеска, но чрезвычайно устойчивая машина на высоких скоростях, великолепные тормоза (вентилируемые передние диски), откровенно слабый движок (двигатель — вообще самое большое разочарование в этой машине). А так все органы и рычаги управления на месте...

Читать все отзывы