Объявления о продаже Форд Б-Макс в Украине
Предложения от автосалонов
- Форд Б-Макс Автомат 10.0 л.
- Форд Б-Макс Ручная / Механика 1.0 л.
- Форд Б-Макс Ручная / Механика 10.0 л.
- Форд Б-Макс Ручная / Механика 1.5 л.
- Форд Б-Макс Ручная / Механика 1.4 л.
- Форд Б-Макс Ручная / Механика 1.6 л.
- Форд Б-Макс Не указана 1.0 л.
- Форд Б-Макс Не указана 15.0 л.
- Форд Б-Макс Не указана 16.0 л.
- Форд Б-Макс в Виннице
- Форд Б-Макс в Днепре (Днепропетровске)
- Форд Б-Макс в Запорожье
- Форд Б-Макс в Ивано-Франковске
- Форд Б-Макс в Киеве
- Форд Б-Макс в Луцке
- Форд Б-Макс в Львове
- Форд Б-Макс в Одессе
- Форд Б-Макс в Полтаве
- Форд Б-Макс в Харькове
- Форд Б-Макс в Хмельницком
- Форд Б-Макс в Черкассах
- Форд Б-Макс в Чернигове
Марки авто по странам
- Jaguar 1 477
- Land Rover 3 882
- MINI 1 321
- Alfa Romeo 440
- Fiat 4 763
- Chery 3 825
- Geely 3 081
- Great Wall 389
- Audi 28 442
- BMW 26 893
- Mercedes-Benz 23 881
- Opel 21 001
- Porsche 2 138
- Smart 812
- Volkswagen 53 658
- ВАЗ / Lada 36 264
- ГАЗ 4 087
- ЗАЗ 8 414
- ИЖ 2 305
- УАЗ 874
- Москвич / АЗЛК 859
- Lada 38
Продуманный Ford B-MAX – это микровэн, конкурентами которого считаются Opel Meriva и Citroen C3 Picasso. Его основой стал миниатюрный Fiesta, но благодаря коробкоподобной форме, B-MAX более просторный внутри. Фишкой автомобиля стали раздвижные ...
Читать как мы тестировали Форд Б-МаксДуже достойне та приємне авто. Дуже дуже економне по трасі можна досягти витрат в 3.5 л на 100 км при швидкості 80-90км/час. Кліренс був малий, збільшив проставками по 3см, тепер ніяка бордюра нестрашна. За час володіння міняв тільки розхідники.
Приветствую Всех!! Решил оставить отзыв, так как, я думаю, многих интересует эта интересная машина! Не судите строго, пробег только 100 км, но уже есть о чем написать! Итак: Буду сравнивать о своим предыдущим автомобилем Ford Fusion. Подвеска супер, шумоизоляция очень достойная, двигателя в салоне практически не слышно. Двигатель пока на обкатке (больше 3000 тыс не кручу), но чувствуется, что его будет хватать для этого автомобиля с головой. Управляемость на высоте. Коробка тоже порадовала, в принципе ничего нового стандартная 5-ти ступка, НО на 4-й передаче при скорости 80 км обороты двигателя всего 2500. Тормоза как и у всех Фордов отменные. В добавок на Би-Максе стоит ЕСП, ТС (трекшен контроль), и удержание машины на подъеме! Клиренс после установки защиты 145 мм. Ходовые огни включаются автоматически при включении зажигания. Штатная Музыка звучит хорошо (6 динамиков). Из тюнинга: В планах поставить противотуманки, купить легкосплавные диски, тонировка заднего стекла. Вот, для начала, такое первое впечатление об этом не ординарном автомобиле! По мере пробега буду добавлять свои отзывы. Пишите, постараюсь ответить на ваши вопросы.