Отзыв об Ford S-Max Минивэн года

Автомобиль получился в целом отличный! Зачет фордовским инженерам и дизайнерам!До этого ездил на нескольких японках, последняя - Тойота Надия (а-ля Авенсис-Версо) - одноклассник, так что есть с чем сравнивать.Внешний вид - довольно спорный. Свежий - однозначно! Но лично мне кажется вид спереди слишком хищным, а вот сбоку радует. В любом случае экстерьер субъективен.Багажник - это то, из-за чего выбрал именно S-Max, делая выбор из Grandis / Avensis-универсал / RAV-4 / Outlander... Меня впечатлил багажник в нормальном состоянии кресел второго ряда - входит взрослый велосипед со снятым передним колесом!!! Я это дело летом очень люблю, а ставить вел на крышу - убить панорамный вид стеклянной крыши, да и, кроме того, небезопасно оставлять на неохраняемых стоянках в т.ч. на ночь возле дома. Кроме велосипеда в багажник конечно можно много чего запихать, кроме того кресла второго ряда сдвигаются и складываются по отдельности - что тоже добавляет трансформируемости и удобства. Хотя эти свойства уже не уникальны.Салон - отличный, хотя не превосходный. Материалы великолепны! И на панели, и в салоне - без нареканий. Кресла очень удобные - передние вообще с хорошей формой и боковой поддержкой, задние - неплохие и просторные (4 взрослых не на коленях умещаются хоть и без особого комфорта). Звукоизоляция - на очень хорошем уровне (но не уровня люкс), улицу и дорогу слышно слабо, напрягать голосовые связки для разговора не приходится. Всяких бардачков-карманов хватает, хотя зонт-трость приходится кидать в багажник, где он болтается как ... в стакане - надо что-нибудь придумать на сей счет.Красная подсветка приборов оказалась не агрессивной, а неплохо подходящей для "самолетного" дизайна. Сами приборы и компьютер отличны - все есть, ничего лишнего. Двухзонный климат, обдув передних и задних людей - радует! Музыка (серия форд-6000) так себе, хотя для большинства запросов подходит и 8 динамиков стараются. Радует AUX-вход для mp3-плэера, жаль только что внешний плэйер не управляется с руля - очень удобное рулевое управление магнитолой! Огрехи есть - крышка подлокотного бардачка (между передними креслами) была плохо прикручена, отлетела. Шумит один из стеклоподъемников и не всегда плотно закрывается крышка бензобака. Хотя это все мелочи.Ходовые качества. Превзошли ожидания! Не ожидал от Форда и тем более минивэна управляемости как у легковушки! Чем объясняю столь интересную особенность: крыша чуть ниже чем в большинстве минивэнов (сравнить с той же Авенсис-Версо, которая не поставляется в РФ), база очень большая, ширина больше одноклассников и клиренс довольно небольшой. Плюс довольно жесткая подвеска (хоть и мягче японок). Итого - машина имеет отнюдь не автобусные ходовые качества! Особенно в поворотах. Руль острый, удобный. Дальние расстояния довольно сносно проходятся. На трассе удобно играться круиз-контролем "+" и "-" жмешь, педалью газа почти не пользуешься (в Москве его включить практически нереально). Двигателя 2.0 хватает почти всегда! Кроме ситуации загрузки всех пассажиров - тогда приходится поддерживать повышенные обороты. Честно - это было открытие. До этого катался и на фокусах - всех движков кроме 2.0 было мало, а ведь тут машина другого веса...