Отзыв об Mercedes-Benz E-Class Седан 1994 года

10 сентября 2016

Автор: W124036

Найдено на auto.ru

5.0

Это у меня 4й по счету w124, до него был 200D в 1995г. когда уже были деньги, но еще не хватало на 5 литров, потом 300D в 1998г. уже не барабан, с подогревами и электропакетом, потом w140 пятилитровый и одновременно с ним E320 w124, чтоб на выходных и на дальняк было люксово, а на каждый день в коже с комфортом и не затратно по обслуживанию, потом пошла мода на новые машины и были авоськи, биммер семерка, кузибен... Сейчас на каждый день GL500, у супруги GLK, а на выходной день w124 E280 на коже с телефоном и чейнжером. GL хорошая машина, но по истечении гарантии приходится обслуживать его на ±200000р в год, не считая налога и топлива, GLK на редкость радует надежностью, но венцом гаража стала ешка, которую всегда пытаются купить, куда бы не заехал и на дороге выражают симпатии и уважение за состояние автомобиля и внешний вид. Когда-то я на 124м начинал, сейчас приятно окунуться в салон, который напоминает дорогой дипломат, с запахом качественной кожи. Я считаю 124й кузов самым красивым автомобилем из всех когда-либо сделанных, потому что его пропорции идеальны, жаль сейчас мерседес стал просто удобной машиной, как все. Но это все лирика. Автомобиль покупался в Австрии за 11000€, потому что по России не удалось найти достойный экземпляр, либо за них хотят от 1,5млн., что на мой взгляд для фанатов скорости и эксклюзивности, коими я не являюсь. Из расходов по содержанию: замена всех расходников и полное обслуживание двигателя(полный разбор и замена всех резинок) - 70000р, полная замена масла в коробке с промывкой - 10000р, замена масла в редукторе/тормозной жидкости/гур/антифриз - 12000р, замена задних тормозных дисков - 6000р, замена моторной и дроссельной проводки - 15000. На данный момент автомобиль в идеальном состоянии и проезжает около 2000км в год, в таком состоянии не стыдно оставить потомкам, потому что с каждым годом 124е становятся все более и более ценными и редкими, а через 20 лет, он будет ярким представителем классического олдтаймера с присущим аристократизмом и стилем. Я не претендую на полезность отзыва или объективность, а выражаю солидарность любителям настоящих машин.