Отзыв об Mercedes-Benz E-Class Седан 2014 года

Mercedes-Benz E-Class 2014 года - Фото 1 авто

Mercedes-Benz E-Class 2014 года - Фото 2 авто

Отзыв об Mercedes-Benz E-Class Седан 2014 года

25 марта 2019

Автор: NikitaRumaniy

Найдено на auto.ru

4.8

Некоторое время не жил в России поэтому продал все личные авто. Приезжал весной и захотелось попробовать купе. Варианты: бмв 4 (обычная тройка внутри, просто навешано псевдоспортивной пластмассы на кузове), ауди 5 (отличный вариант до последнего целился на нее, но не нашел достойного экземпляра за +/- 1,5кк, мерседес купе Е или С. С оказалась совсем страшненькой внутри и снаружи. При поиске авто понял следующее: 1) надо брать АМГ версию внутри и снаружи. иначе маленькие диски, простенький бампер, а внутри кресла без подкачки. 2) к 70 тысячам летит звездочка, поэтому надо брать пробег 30-40, чтобы отъедать год и не париться 3) проверять панорамную крышу (люк надо постоянно чистить и смазывать) В итоге купил за 1,6кк, продал через год за 1,45кк Впечатления от эксплуатации (полгода в РФ, полгода в Испании). 1) для РФ очень жесткий (диски и подвеска амг) 2) коробка мерседес крайне тупая. думает пару секунд а потом едет 3) комфортные сиденья скроены неудобно и давят под мышками (это если у Вас спина развита и широчайшие). у ауди/бмв такого нет. 4) отличная сборка и отсутствие сверчков 5) надежность. один раз заменили какое-то кольцо в руле (заскрипело). 6) маленький двигатель — после 130 км/ч уже шумит. на 180 = 4500 оборотов, комфортно ехать 120 км/ч. 7) крайне удачная конструкция кузова. на любой скорости нет аэродинамических шумов. 8) авто постояло 3 месяца в РФ на подземном паркинге — зацвел хром 9) реальный расход 10 литров 10) оригинальный дизайн экстерьера, постоянное внимание к авто несмотря на возраст. выглядит дороже чем стоит. 11) просторный багажник. легко раскладывали сиденье и ездили в горы со снаряжением сноубордов 12) супер свет. хоть и не диоды но динамическое регулирование дальнего света и закрашивание попутного/встречного транспорта реализовано лучше чем у последних БМВ/ауди. 13) каждый поворот проезжал боком, а в Испании почти все перекрестки с круговым движением. Продал потому что подрос сын и тяжело стало его таскать из купе. Да и надоело год на одной авто. Но когда ездил по РФ особенно в провинции — одно мучение. Ямы и колдобины не для этой авто.