Отзыв об Mercedes-Benz G 320 Внедорожник / Кроссовер 2003 года

26 мая 2010

Автор: andreymersyandex

Найдено на my.auto.ru

5.0

Я давний фэн авто с трёх лучевой звездой. Считаю Гелик надёжным и неприхотливым авто. Владел в разное время 320 с 104 матором и с 112 . Дизелем 350 турбо ну и конечно 500 и супер авто 360 АМГ и 6.3 Брабус. Данная модель выпускается с 1979 года по настоящее время практически без изменений, а выдумали её аж в 1972г. Так что, гел ровесник уаза 469. Мои авто от 0 лет до 12. Пробег максимальный у самого старенького авто был под 300. Сталкивался только по неисправностям с лопнувшими задними пружинами по ходовой. В электрике накрывался стартер на дизеле и генератор на 320 с 104 мотором. Новые кишки в мой старый корпус стоили порядка 100уе и 20уе съём установка. Новые детали тянули около200уе. На 320 с 104 м накрылась АКПП. Пропал задний ход. Ремонт вышел на сервисе по ремонту АКПП в 30 000 наших рублей вместе со снятием, установкой, переборкой и заменой масла с фильтром. Это была самая моя крупная трата на ремонт. Накрывался родной брелок зимой у магазина. В машине остались мобильники, психанул и выбил заднее стекло в багажнике. Открыл и через два часа мне вставили стекло б\у за 100уе само, плюс 1000р установка. Менял лобовик стоит 3000р, плюс установка не помню сколько, но не разорился. Не считая замены колодок и масла единственная опирация которую я делал на всех авто раз в год шприцевание подвески, с учётом того, что предыдущие владельцы это делали. Всё удовольствие у диллеров вместе с расходниками в виде смазки и нормо часом выходило в пределах 3000р . Единственное, на что советовал бы обратить внимание будущим владельцам при покупке, обратить внимание в каком положение находиться раздатка. Если включена G, значит ездил чайник и слава богу если при движении нет вибраций на рычаге, если есть ... И так вкратце, если подвести итог эксплуатации ежедневно гелика в возрасте с пробегом за 200 тыс, надо разориться на расходники и шприцевание (расход масла при быстрой езде не в счёт также как и топлива 17 -19 литров налей и не жалей). С дизелем не было проблем кроме динамики на уровне классики жигулей, но я его брал не для гонок. Расход на 3-4 литра меньше спецом не замерял. Бак 98 л половину залил и не парился. На 6.3 БИ ТУРБО пол бака ускориться на сфетофоре 3 или 4 раза и жди, скоро маргнет лампочка. Вообщем, гел бюджетный авто даже очень б-у. Всё таки за 31год выпущено всего 200тыс и по их буржуйской статистике 70 процентов до сих пор на ходу. Ведь авто РУЧНОЙ СБОРКИ этим наверно может из джипов похвастаться наш уаз и всё .