Отзыв об Mercedes-Benz M-Class Внедорожник / Кроссовер 1998 года

Mercedes-Benz M-Class 1998 года - Фото 1 авто

Mercedes-Benz M-Class 1998 года - Фото 2 авто

Отзыв об Mercedes-Benz M-Class Внедорожник / Кроссовер 1998 года

27 апреля 2018

Автор: Юрий

Найдено на drom.ru

Приветствую всех заглянувших! После недолгого владения решил написать небольшой отзыв и свои впечатления об ML230 в кузове W163 на механической коробке. По мере дальнейшей эксплуатации постараюсь отзыв дополнять. Всётаки первые впечатления ещё не замылены временем и и не подтёртые следом идущими впечатлениями. Итак: Машинку приобретал в Тюменской области, от нас по трассе примерно 3200км, но если верить картам существует ближний путь по зимникам. Но так как гнал машину в феврале, мороз, пурга и другие природные прелести, суваться на временные дороги не рискнул, да и местные не советовали. Не могу не сказать о прежнем владельце авто,- мягко говоря трепло не отвечающее за свои слова, у нас так не поступают как он. Довелось спросить некоторые нюансы по машине, он обещал если что звони, так нехороший человек даже трубку не брал, но это не столь важно, похоже, как я понял позже, он умел только за руль держаться и пользы бы не принёс. Итак поехали… Прокатившись с бывшим особо ничего влияющего на ходовые показатели не выявил, как гудение мостов, коробок, раздаток, ступиц…тронулся в сторону дома. Машинка показала себя как настоящий немец, не тот который пытался придти к нам с плохими намерениями. Единственное в начале пути, перед первой же ночью, установленная сигнализация заблокировала всё что можно было заблокировать, зато переночевал как парень в гостинице, отдохнул перед дальней дорогой. Дальше в принципе до самого дома больше вопросов не возникало вообще, только своевременный отдых и короткие общения с дальнобоями, спасибо им особое за подсказки по продвижениям по нашей бескрайней. Надо же,- парни чёт знает откуда, а объясняли объезды, направления буквально по метрам…вот профессия. По приезду домой конечно залез в маслозаливную горловину, и вылез из выхлопной трубы. Машина оказалась подушатанной, не сказать что совсем смертельно, но было заменено многое, это верхние рычаги все, нижние шаровые все, развальные тяги, амортизаторы задних стоек. Также была перебрана рулевая рейка, на очереди из за не очень прямых рук помощников по ремонту посматриваю на замену насоса гур. Я считаю это всё мелочью, машин перебывало у меня много, в том числе Мерседесов, и эти все работы делаются на раз как расходный материал. Машиной очень доволен, от слова очень. А сравнить, поверьте, есть с чем, и опыт уже не одно десятилетие, и не два, да и не три…Машина правда хороша. Но опять же каждая машина для чего то, Емеля не для лазанья по болотам, но мелкое внедорожье и по нашим дорогам в стороне от столицы ей замену найти конечно можно, но нЕзачем, хороша. Выводов делать пока не буду, типа не берите, или наоборот расхватывайте, время покажет. Первые впечатления замечательные. Советовать мне тоже сильно не надо, на вкус и цвет фломастеры разные, мне нравится, машины чиню сам, в железе мал мал разбираюсь, хватает. В ближайших планах доукомплектовать калиткой запаски и некоторые переделки по ходовой, принципиальные, под себя. По истечении времени буду добавлять, может кому пригодится. Отзывы разнополярные. Фото тоже позже, как порядок полный наведу так сразу. Всем удачи и здоровья.