Отзыв об Mercedes-Benz M-Class Внедорожник / Кроссовер 2006 года

11 июля 2019

Автор: id47148518

Найдено на auto.ru

4.8

Купил в 14-м году с пробегом 120 000 тысяч и за 5 лет отъездил еще 130 000. Ни разу не было такой поломки, после которой не мог продолжать движение. Самая дорогая поломка — гидротрансформатор акпп (бублик), ремонт обошелся в 45 000 рублей, машина иногда теряла передачу, как-будто включала нейтралку, приходилось глушить и заводить и она снова ехала. Менял турбину без сервопривода, обошлась в 19 000 рублей. Менял штатную магнитолу, просто погасла в один момент, обошлась в 20 000 на разборке. Из дорогого еще задний SAM, тоже обошелся в 20 000. Все остальные поломки значительно дешевле, датчики, что-то по подвеске (у меня без пневмы), менял одну форсунку. В остальном довольно неприхотливый автомобиль, если взять в нормальном состоянии и следить за машиной. Ни разу нигде не застревал, проходимость на 5, динамика на высоте, комфорт на высоте, даже сегодня 13-ти летний автомобиль выглядит довольно престижно, отличная штатная музыка, поездил на е200 в яндекс драйв — переплевался с их музыки, просто небо и земля. Коробка бьется как и у всех этих машин в течении всего срока эксплуатации, за 5 лет привык. По двигателю были проблемы с сервоприводом катализатора и вихревыми заслонками, сервопривод меньше 10 000 новый обошелся. Мелкая болезнь — кнопка водительского свеклоподъемника на водительской двери, два раза менял весь блок по 7 000 рублей и опять сломалась. После ДТП менял заднюю дверь, 8 000 в евроавто :). Ломалась задняя щетка, менял заднюю форсунку омывателя стекла, патрубок между интекуллером и турбиной, чинил трапецию передних щеток ну и подвеска, дорогие только амортизаторы, остальное стоит сущие копейки. Задние колодки от 800 рублей до 7 000 рублей, передние чуть дороже + датчики. В общем машиной доволен хотя она и любит ломаться по мелочи, но не сравнить с другими машинами, например на двухлетней CX-7 на 60 000 пробега стукнул двигатель и забрал с собой турбину, 3 месяца гарантийного ремонта в итоге. На камри с пробегом 29 000 ломалась коробка, на TAHOE однажды заклинило задний мост, чуть не разбился да и много чего еще с ней было. А на этой б/ушной старенькой машине вообще горя не знал, от этого автомобиля остались самые приятные воспоминания.