Отзыв об Volkswagen Passat Седан 2011 года

Volkswagen Passat 2011 года - Фото 1 авто

Volkswagen Passat 2011 года - Фото 2 авто

Volkswagen Passat 2011 года - Фото 3 авто

Volkswagen Passat 2011 года - Фото 4 авто

Volkswagen Passat 2011 года - Фото 5 авто

Volkswagen Passat 2011 года - Фото 6 авто

Volkswagen Passat 2011 года - Фото 7 авто

Volkswagen Passat 2011 года - Фото 8 авто

Volkswagen Passat 2011 года - Фото 9 авто

Volkswagen Passat 2011 года - Фото 10 авто

Volkswagen Passat 2011 года - Фото 11 авто

Volkswagen Passat 2011 года - Фото 12 авто

Volkswagen Passat 2011 года - Фото 13 авто

Отзыв об Volkswagen Passat Седан 2011 года

22 января 2019

Автор: Auto_Mob

Найдено на auto.ru

4.8

Купил машину с пробегом 112 тысяч, сразу сменил накладки по кругу. До меня было 2 хозяина. Масло менял каждые 7-8 тысяч км. От замены до замены доливал масла около литра. В июне, на 125 тысячах, поменял комплект сцепления, при разборе оценили dsg и сказали, что оно в отличном состоянии, на 132 тысячах заменил передние ступичные подшипники после поездки летом в горы. 2200 км в одну сторону, столько же обратно. Ухали втроём, но считай, что машина была полная. Двое спереди, один сзади и багажник, забитый доверху. За рулем ехал один, доехали за сутки. От машины не устаешь, дорогу держит супер. Полную загрузку не чувствует, когда нужно было ускориться, делала это без проблем. Туда-обратно дорога составила около 5 тысяч километров. Бензина ушло около 30 тысяч рублей. По трассе заправлял как 95, так и 98. Где позволяла дорога — ехал быстро) В декабре 2018 поменял лампы ксенон, на 143 тысячах поменял масло и фильтр. Больше с машиной ничего не делал. Есть некоторые проблемы с лкп. На машине крашен капот и заднее правое крыло. Появляется коррозия на месте стыка с задним бампером, в районе крыльев. При покупке не работал датчик давления в шинах, как оказалось это их больное место, блок, который собирает информацию от датчиков с колес, расположен в заднем бампере и со временем, его контакты отгнивают и перестают собирать информацию. Цена вопроса 1 — 1,5 рублей. Машина очень комфортная, эргономичная и идеально подходит для трассы. Если не топить, вполне себе можно уложиться в расход 6-7 литров на 100 км. Если ехать 140-170, то расход будет около 11-12 литров. Машина спокойно позволяет ехать с такой скоростью, главное найти подходящую дорогу для неё. Не стоит сравнивать её с другими представителями немецких марок, все же эта модель бюджетнее их. При переходе с более бюджетных марок получите массу положительных эмоций. Главное перед покупкой хорошо проверять авто и не брать тухлый автохлам. В целом автомобиль надёжный, требующий внимания и ухода. Если чаще менять масло и каждую замену проводить осмотр авто, можно вполне себе долго его эксплуатировать без особых затрат. Ещё 4 фото