Отзыв об Volkswagen Passat Седан года

Доброго времени суток, уважаемым автолюбителям! Подчеркну понятие «автолюбителям», а не горстке страждущих кого-то унизить нецензурными выражениями и тем самым поднять своё эго до высот Эвереста. Честное слово, ребят, ну достали вы своим суждениями о умственной недоразвитости пишущих отзывы людей. Поубавьте свой пыл в оскорблениях и попытках показать какой вы знающий, талантливый, опытный в устройстве автомобилей. Мне, иногда, кажется, что у всех кто в коментах выставляет других дураками и запасного колеса-то нет, не говоря уже о машине, разве только стиральной дома. А если по факту, то тьфу на вас три раза!:-))) Пыхтите, злобствуете, да флаг вам в руки, всё равно кто действительно знает, тот поймёт. Я писал положительные отзывы, был облит из ушата грязи, находились те, кого не устраивало моё мнение, отрицательные тоже вызывали волну народного негодования. Я описываю то, что случилось с моей машиной, а не с вашей, чего мне тут растопыривать пальцы веером и с пеной у рта доказывать, что у вас самая надёжная кобылка?Сначала у меня был отзыв о "Мицу", крайне отрицательный, наобзывались все кому не лень, решил поэкспериментировать и выдал положительный про свой "Фолькс", та же самая реакция. Пишу реально, как было на самом деле. Итак, начнём повествование с небольшого вступления.:-))) (не плюйте в экран монитора, вам же протирать))) Часть первая. Событие толкнувшее на смену автомобиля. На какое-то время судьба меня забросила в столицу, поэтому, все машины столичные. «Опель Вектра А» встала, как вкопанная, ни тыр, ни пыр, ни чих-пых-пух. Я только успел включить «аварийку» и сработало какое-то по счёту чувство, которое сразу и не определишь, но мои глаза машинально уткнулись в зеркало заднего вида. Надо сказать, что к моему большому счастью, я был не пристёгнут ремнём безопасности. Я видел только, как в двух метрах от кормы моего авто, соблазнительно торчащего задом, резко ушли вправо фары, видимо, в последний момент у водителя хватило реакции. А второй «ездун» прилипший к нему непристойной любовью, крутануть баранку не успел, хотя и его можно понять. Ты едешь за кем-то, на маленькой дистанции, но на приличной скорости и вдруг, впереди идущая машина сваливает с траектории, оставляя тебя, как дефакто перед препятствием. Скажу честно, с такого расстояния можно было уйти в обе стороны, никого на дороге не было, смело можно было совершить какой-нибудь лихой манёвр, даже не задумываясь и ничего бы не произошло. Но крутящий рулевое колесо, напрочь забыл обо всём, просто тупо нажал на тормоз и вцепился во что-то непонятное.:-))) Я слышал свист от покрышек, моментально прикрылся руками, чтобы не разбить голову об что-то неподходящее по мягкости и сильнейший удар выкинул моё сознание в глубины познания потустороннего мира. Совершенно белая стена, как снег. В теле какая-то приятная лёгкость появилась.:-)))) Лечу это я, значит, лечу!:-))) Ничего не болит, даже постоянно ноющий зуб, словно перестал существовать. Неприлично офигительное ощущение!:-)))И тут появляется из всей этой сказочной эйфории, моя покойная бабушка. Идёт ко мне, руками машет, и со злостью кричит: «Чего ты это тут воробышком разлетался, чудак грешный?! (разумеется вместо буквы «ч» там была другая, изменяющая суть моей характеристики в корне) Нечего тебе тут пока делать, падай камнем вниз, седаль мясистую точку в разбитое кресло, да очухивайся быстрей. А то не ровен час въедет ещё один чопарнутый и тогда точно вознесёшься, да обратно уже не вернёшься». Прочитав, как обычно поучительное назидание, бабуля собралась было испариться, но вдруг резко обернулась и тихо произнесла: « Знаешь, чего я тебе никогда не говорила?» Я в недоумении пожал плечами. Она: «Характер у меня тяжёлый, не могла я проявить чувств истинных при жизни. Так дай хоть после смерти скажу, что я тебя очень сильно любила, внучок!» Верите или нет, но меня пробило на слезу. Очнулся , вокруг люди суетятся, пожарники со шлангом бегают, женщина похожая на ангела в белом фонариком мне в глаза светит, вернулся я, а откуда, никто и не ведает. Я бороздил кликами мышки просторы интернета, в поисках машины. Ох, нелёгкая эта работа, из болота тащить бегемота!»)) Да и деньжат не как пшеницы в колхозном поле. « Опеля» по такой цене отпали сразу. Кузов гниёт быстрее, чем опадает листва с деревьев по осени. Приглянулся один, чёрный «Опель Омега В», съездил, посмотрел, понравился, салончик изумительный, садишься, как в кресло для директора, только секретарши сисястой нет и подноса с кофе. Решил я его для страховки загнать в сервис, чтоб профи на него зыркнули. Тут же открылись подробности, явно с моей стороны нежелательные, «Опельку» били зад, двери скоро дыры появятся, ходовая тоже не ахти. Хозяин цену не сбрасывал ни в какую, пришлось отказаться. А тут на сайте я увидел его. Унылый вид вызвал жалость, грязный с крыши до покрышек. Ну, думаю, дай съезжу. Поймал частника на «Волге» и покатили. Нашли дом, но не могу найти тот «Фольксваген Пассат Б-3» универсал. Стоит чистенький немец, сияет, как начищенный самовар. Цвет «вишня» приглянулся, смотрится здорово. Осмотрели, пощупали, завели, послушали. Косяков обнаружено не было, на том и сговорились. (Почему не загнал на сервис?Да разругался там, через этого знакомого и покупались две машины, гнилые и светящие на капиталку, не берите у знакомых ничего) Короче, сговорились, забрал покупку. «Фолькс» катится, душа поёт, только гармошки не хватает, а то б запел!:-))) Было несколько выездов по Москве, вроде, всё спокойно и без напряга. На трассу раза три уходил, намотал 2400 км, ничего такого не происходило, скрёб пузом по неровной дороге, да и свет штатный отстой вообще, как со свечками кто-то впереди бежит. А тут педаль тормоза жмёшь, а толку мало. Надо бы проверить чего там стряслось. Дальше? Самое интересное начинается. Часть вторая. Грустная и печальная. Какая гадость ваша заливная рыба!:-))) Заехал в сервис, подняли на подъёмник. Новые колодки не лезут по толщине, суппорт не встаёт на место. Решили на наждаке спилить. И меня взяло сомнение. Зачем мне половинчатые? Три раза экстренно тормознул и опять до железок. Кинули взгляд на диски, а там борозды, как огород плугом вспахивали. Задние суппорта до того закисли и заржавели, что берут практически передние, задние лишь нежно целуют диски в поверхность. Чи-хать-копать, да ещё днище отшлифованное асфальтом не вызывало уверенности в длительной стойкости к ржавчине. Месяца два я почти никуда не ездил, а тут разжился деньгами, в сервис опять. Пришибли по цене, мама не горюй! Суппорта, диски, перетряхнули всю подвеску, рулевое, поставили пресловутый «пакет для плохих дорог», ксенон воткнули. Не машина стала, а лайнер!:-))) Обошёлся мне весь ремонт в 78 тысч. Не обзывайтесь, сам знаю, что дурак! Хотелось довести до ума, чтобы не подвела. Выехал, еду и думаю, чего мне встречные сигналят, я фары вниз опустил, благо регулируемые. А мне снова пшикают в лобовое дальним. Заехал отрегулировать свет, мне электрик говорит, чтобы выставил на нулевую. Я колёсико кручу, а характерного жужжа нет. Плин, чего за фиговина? И тут до меня доходит, что при смене фар мне забыли поставить механизм корректора, смех да и только. Звоню на следующий день, спрашиваю, а куда дели мой корректор, на что в трубку слышу ответ: «А этот кто снимал, сказал, что он там на фиг не нужен». Ёкорный бабай! Это они ради прикола сделали?:-))) Подхожу с утра к своему агрегату. И что я вижу? Намордник слева порван, когда меняли фары, какому-то мудрецу надо было чего-то поправить, но как принято с помощью какой-то железяки. Настроение было испорчено. Ну, да ладно! Это всё крошки. Выехал я в очередной раз на трассу, а извращенцы дорожники видимо играли в шахматы, надолбили ям и не успеваешь от одной уйти, как тут же влетаешь во вторую. Морду тянет влево, не пойму, вышел посмотрел, полазил, ничего погнутого не нашёл. Съездил туда и обратно, потом загнал на развал-схождение. Мастеровой бахнул меня по темечку сообщением о том, что у «Фолькса» справа смещение колеса назад, отчего он не может точно сделать нормально по допуску. Позвал жестянщика и тот выдал, на машине куда-то въезжали, основной удар пришёлся на ходовую. Пипец! Радость покупки постепенно улетучивалась. Очередной раз, когда я поехал в гости, дорога поставила все точки. Потекла левая стойка, на ровном месте, не было такого удара, чтобы её пробило. Просто всё, что не качественное, имеет способность подводить в самый неподходящий момент. Обидно, новая и погибель полная! Правая не выдержав двойной нагрузки скопытилась следом. А далее, по порядку! Завёл как-то, смотрю температура за две минуты подскочила до 100 градусов, замена термостата. Не смейтесь, выезжаю после замены, баранку не могу прокрутить на стоячей, ГУР отдал концы. Ну, без него хоть можно ездить, правда, если привык к усилку, то непривычно и бесит. Нашёл я контору с бэушными запчастями, только у этих сдирал хитрая политика. Заказываешь запчасть по одной цене, а потом они тебе перезванивают и пошёл гольный лохотрон. Цена подскакивает почти на порядок, да ещё уверяют, что почти новая деталь.:-)))ГУР вылез в 4,5 штуки, но чего-то у меня нет уверенности, что он просто не отреставрированный. В сервисе мне предлагали родной отреставрированный за 11,800 прикиньте! А новый, но не оригинал 7,800 , обалдеть. Воду в доме отключили, я поехал на ближайшую колонку, лобовое покрывается туманом, чуть в дерево не втюхался. Печка накрылась. Поставили какую-то туфту за копейки, надоело вбухивать не пойми куда и как в прорву. Вентилятор не срабатывает, снова сервис. А там не стали искать причину, выдали чего-то про датчик и срочно заменили. 2200 стоит хренотень. Сработало всё, уехал. Доезжаю до Нижнего и не слышу шума вентика. Попандос! Мелкими перебежками добираюсь до дома. Тут даже мне, не слесарю-механику понятно, что причину искать надо не в датчике, а в радиаторе. Вообще, надоело описывать все поломки. Сервиса у нас не было, так и нет. Если у тебя на авто плавают обороты, а ты заезжаешь в сервис и тебе тупо промывают инжектор, но после этого всё остаётся по-прежнему, то это не сервис. Я ради интереса спросил, сколько будет стоить капиталка на «Фольксе» купленном за 160 тысяч 1991 года рождения, ответ последовал шокирующий. 100 штук! И никого не волнует, что старьё, а запчасти стоят, как на новую. А двигун у меня задымил не по-децки((Ничего я в него больше не вкладываю, не продашь за эти деньги. Езжу раз в месяц затариться продуктами. А так стоит и каши не просит. Все ругают «тазики», а за те деньги, что ушли на «Фолькс» купил бы новую «четырнадцатую» и года три бы вообще не вспоминал про ремонт, да и на трассе лучше, в любом магазине можно запчасть купить, а иномарке только эвакуатор. У старика «Фолькса» одно достоинство-кузов. Не лелейте надежду, что старая иномарка лучше. Чего ж владельцы новых инок продают их через 2,5 года? Да потому, что как заканчивается гарантия, начинаются поломки, а там уже никто за бесплатно ничего не сделает. Удачи всем! Ни гвоздя, ни жезла! P.S: Я не охаиваю марку! Машина хорошая, когда-то была, но годы, увы! Если уж соберётесь приобретать, то найдите хорошего жестянщика и механика, чтобы затраты были приемлемыми. Пляха, тут ломается от старости даже то, что по сути не должно ломаться!:-))) Беда всех иномарок, это сервисы, хоть плачь, хоть смейся! На «Опеле» заезжал менять тормозные колодки, на трассе недалеко от Владимира, трогаюсь со светофора, машина не едет, задние колёса шлифуют, а потом машина клюёт правой стороной морды в асфальт и всё. Выхожу, суппорт висит рядом с диском, этот говнюк в сервисе просто наживил болты на две нитки и забыл протянуть до конца. А если бы на скорости? Врубилась фантазия и надежда на русское «авось». Представьте «Омегу» завалившуюся набок, где даже домкрат не сунуть. Пришлось подымать корму, так помаленьку переставлял два домкрата, чтобы задрать нос. Ну и теперь чего делать? Махнул рукой, будь что будет, завязал суппорт проволокой от магнитолы, вылил на него литр масла, чтобы не клинило и во Владимир. Нашёл сервис, а там слесаря мне со смехом говорят, да ты чего, на проволоке от магнитолы столько не проедешь. А я им, вы не выёживайтесь, а подымите и взгляните. Улыбка и их лица пропала, закрутили болты и я в дорогу. На «Фольксе» тоже казус после сервиса, смотрю на датчик, у меня не даром куда-то уходит бензин, причём литрами, подымаю капот, а там все шланги накинуты и ни один хомут не затянут. Слетел в кювет я как-то, ну тяжёлая попа у «сарайчика» заплясала машинка, вроде выровнял, а тут стаскивает зад по обочине и кранты. «Неси меня соломинка, неси».:-)))Удивитесь, даже не испугался, машина боком правым летит по полю, перевалила через брёвна, а у меня такая красивая картина перед глазами. Снег по лобовому волнами льётся, незабываемо!:-))) Из поломок шаровый и рычаг погнуло. На местном сервисе заменили, когда из Москвы привёз запчасти. Тоже наживили всё и благополучно забыли. Ладно, доехал. Вывод: «Граждане! Будьте бдительны, проверяйте после ремонта всю работу сервиса».:-))) Ещё раз P.S: Я не автомеханик, может и перепутал чего, так Вы уж извините!:-))) Да, кстати! О каком комфорте тут речь шла?Для людей небольшого роста может и комфортно, а для больших, такая же "девятка", после четырёх часов езды всё отваливается, особенно правая нога немеет безбожно. Чуть не забыл! А "немцы" все такие жёсткие? Ну, просто, как попой по шпалам!:-)))