Отзыв об Volkswagen Tiguan SUV / Кроссовер 2012 года

Немного о выборе данного авто. Целью была покупка нового паркетника для жены. Поэтому рассматривалась именно эта категория автомобилей. Исходя из того, что всю жизнь проездил на японцах, взоры были обращены именно в сторону японо-корейских производителей. Были протестированы следующие модели: NISSAN QASHQAI, MITSUBISHI ASX, HYUNDAI IX35, KIA SPORTAGE, MAZDA CX-5, SUBARU XV. Большие надежды возлагались на MAZDA CX-5, красивый дизайн, современные технологии, впечатляющие характеристики по расходу топлива и динамике разгона до сотни, да и владею MAZDA 6 (впечатления от владения в общем хорошие). Сел, проехал, где заявленые 9,8 с. до сотни!? Машина просто отказывалась разгоняться. Места для задних пассажиров довольно мало (ребёнок сидя в кресле, все кресло нагами испачкает), кругом унылый пластик, ходовые огни опция 25000 р..NISSAN QASHQAI, MITSUBISHI ASX ничем не вдохновили. HYUNDAI IX35 и KIA SPORTAGE в принципе однотипные модели с одинаковыми заявленными характеристиками. Но полноприводной KIA SPORTAGE, на мой взгляд, оказался более динамичным чем переднеприводной HYUNDAI IX35. SUBARU XV я считаю с самой подходящей подвеской для наших разбитых дорог. В общем то являюсь поклонником этой марки, так как вот уже четыре года езжу на SUBARU OUTBACK. Но на SUBARU XV установлен вариатор, а по моим ощущениям это скучная, пресная езда. В общем почти уже склонился в пользу KIA SPORTAGE, но зашёл в дилерский центр Volkswagen на Ленинградке. Сел в Volkswagen TIGUAN. Всё как то сделано более добротно и основательно. Пластик очень мягкий, все органы управления находятся в нужном месте, багажный отсек отделан ворсистым материалом,а не пластиком как у всех конкурентов ( не пойму почему сейчас японцы и корейцы отказались от этого). Самое большое растояние для задних пасажиров ( в выборе это было важно для установки детского кресла ). Двери хорошо закрываются. Но это всё мелочи по сравнению с тем что я ощутил когда выехал на дорогу. Это не сравнимая динамика по сравнению с конкурентами. Плюс лучшая управляемость и шумоизоляция. В общем выбор был сделан однозначно в ползу Volkswagen TIGUAN. Заказал у дилара в Артёме Volkswagen TIGUAN в комплектации Sport&Style, добавив опции Пакет `Comfort`, Пакет `Technic, кожанный салон. Заказал и дилер сразу поменял головное устройство PHANTOM c навигацией для всей России, камерой заднего вида, цифровым ТВ тюнером. Сейчас на спидометре 6500 км и можно уже сделать первые выводы. Я считюя, что это очень хороший женский городской автомобиль, жена осталась очень довольна. Внешний вид, красивые фары с ходовыми огнями, очень удобная парковка с датчиками парковки и камерой, достаточный клиренс, доступность запчастей и комплектующих. Было сделано нулевое ТО, не дороже чем на SUBARU OUTBACK ( всегда использую только оригинальные комплектующие) Ночью какие то выродки разбили камнем глухое стекло задней двери, через три дня оригинальное стекло было установлено на прежнее место, цена детали 2000р. Расход топлива по городу в принципе можно достич в пределах заявленных 13,5 л.. У меня это получалось при спокойной езде с использованием круиз контроля ( он роботает с 20 км/ч), очень удобная вещь, Теперь о минусах, буду в какой то мере сравнивать с SUBARU OUTBACK.Хуже обзор из за широких боковых стоек.Радиус разворота ( по сравнению с SUBARU OUTBACK ) ширина дорги должна быть на метр шире. Это двольно странно если ещё сравнить размеры OUTBACK и TIGUANВозможны пробитие подвески на серьёзных ямах, на SUBARU OUTBACK такого небыло ни когда.При работе двигателя появился звук чем то напоминающий работу дизеля. Полазив по интернету выяснил, что это звук от топливного насоса. Позвонил дилеру, диагноз подтвердился. Причина в отсутсвии смазывающих свойств нашего бензина. Дилер посоветовал добавлять в топливо присадку ER. В итоге могу сказать, несмотря на вышеуказанные недостатки я своим выбором доволен.