Отзыв об Volkswagen Tiguan Внедорожник / Кроссовер 2013 года

14 сентября 2018Начал просматривать отзывы про дизельный тигуан и был приятно и неприятно удивлен - все отзывы с оценкой 5 кроме 1 с оценкой 4,8, но отзывов всего 5 обнаружил. Все время встречаются хвалебные оды про 1,4 TSI.. как на нем проехали аж 2,500 км за год и ни одной поломки — чудеса да и только. Отзыв для тех, кто выбирает между тигуаном и чем то еще. Дизельный тигуан — это отличная от безинок Машина (именно с большой буквы). Про комфорт описано много и достаточно правильно- идеальная управляемость, шумка и комфорт. Лучше машины в своем классе наверное нет. Пишу свой опыт владения: купил машину 2014 модельного года. Динамика просто сумашедшая — по городу с любого светофора ты первый. На трассе до 150 ускоряется очень уверенно. При усуорении нет безинового кипдауна, кода коробка скидывает на 3 ступени вниз, мотор начинает орать как истеричная девка потом секунды 3 думает и едет.. Здесь одно удовольствие- нажал на педаль газа, машина мгновенно ускорилась ровно как нажал на газульку. Максимум на 1 передачу вниз скинет коробка, но переключения почти мгновенное без рывков. Коробка работает ровно, без толчков — такое ощущение что машине не 5 лет, а только салона забрал. Расход просто песня. по городу 10 л, за городом если не нарушать скоростной режим — 6 л/100 км, если гнать 150-180 — 8 л./100 км. Теперь про вложения в авто и ТО. 1. ТО по регламенту, и только у официалов кроме всяких там автопрестусов. По деньгам по-моему очень демократичные расценки у официалов. 2. Масло только в фирменном магазине ликвимолии. Сейчас перешел на волвалин. расход упал еще на процентов 10. ТО — в полном соответствии с рекомендациями производителями. Замена масла в коробке и муфте халдекс через каждые 60 000. ГРМ через 80 000. 3. ремонтов за 5 лет, только подвесной подшипник карданного вала. Это болезнь из-за отсутствия термозащитного кожуха как на бензиновых. Сейчас стоит у меня и термозащитный кожух. так что теперь у меня этот узел вечный. 4. Заправки только КАЧЕСТВЕННЫМ топливом по любой цене. Здесь экономить нельзя.. Были соблазны начать лить дизель с сельхозтехники по 20-25 р/л. Но разумом отмел эту идею. лью по 43,8р/л на газмромнефте. А когда покупал дизель стоил 30р/л. Но даже так стоимоть км/прбега получает дешевле чем на бензине, по трассе 2,5р/км, по городу 4р/км. Писать более не знаю о чем, т.к. с тигуаном у меня ни о чем голова не болела кроме повышения цены топлива и повышенных акцицов на дизель. Если выбираете из малых кроссоверов- то конечно тигуан, если среди тигуанов — конечно дизель с автоматом (других не бываетПрошел еще год. Угадайте, что сломалось? Правильно- ничего... а что случилось? Правильно-продал другую свою бензиновую машину (куга 2,5 2016 года) и купил вместо нее вторую дизельную.С дизельным тигуаном, на 7 ом году эксплуатации скучно, ничего не ломается..А почему не поменял тигуана? Правильно, за вырученные от его продажи деньги не купишь автомобиль, а второй автомобиль очень удобно иметь в семье.Пробег у авто уже больше 180 000. Очень огорчает что цена на вторичке упала на дизеля, с другой стороны она упала и на новые дизеля.. в общем дизель это сила по немкольким причинам:1. Более технологичный двигатель (допуски относительно бензина значительно меньше, что увеличивает качество);2. Очень высокий крутящий момент, поэтому с малыми лошадями быстро ездишь;3. Высокий кпд,поэтому низкий разход и плохо прогревающийся двигун;4. Автоматическая АКПП, в отличии от бензина где дсг (кроме 180 ,лс);Всем удачи!