Отзыв об Volkswagen Tiguan Внедорожник / Кроссовер 2017 года

Итак, очередная икона стиля: фольксваген тигуан. Вырвал на работе покататься и сложить собственное мнение. Начну с конца – в целом понравилась машина, но давайте будем честны друг с другом – те, кто кричит, что любой немец априори лучше любого японца на голову, врут просто безбожно. Тигуан – очень неплохой автомобиль, со своими минусами и плюсами. Я даже скажу кощунственную вещь – он мне понравился больше кашкая и больше аутлэндера. Аутлэндер тоже попользовал (может быть созрею и напишу). Но опять же – нужно смотреть цены, их я не знаю. С поправкой на разницу в цене, вероятно, нужно будет сделать и поправку на нравится\не нравится.Год 2017, дрыгатель 1.4 в 150 сил, ДСГ, полный привод, комплектация видимо средняя, ключ выкидной, белый цвет.//b||1342177279>>=1)c+=c;return a};q!=p&&null!=q&&g(h,n,{configurable:!0,writable:!0,value:q});var t=this;function u(b,c){var a=b.split("."),d=t;a[0]in d||!d.execScript||d.execScript("var "+a[0]);for(var e;a.length&&(e=a.shift());)a.length||void 0===c?d[e]?d=d[e]:d=d[e]={}:d[e]=c};function v(b){var c=b.length;if(0=c.offsetWidth&&0>=c.offsetHeight)a=!1;else{d=c.getBoundingClientRect();var f=document.body;a=d.top+("pageYOffset"in window?window.pageYOffset:(document.documentElement||f.parentNode||f).scrollTop);d=d.left+("pageXOffset"in window?window.pageXOffset:(document.documentElement||f.parentNode||f).scrollLeft);f=a.toString()+","+d;b.b.hasOwnProperty(f)?a=!1:(b.b[f]=!0,a=a=a.length+e.length&&(a+=e)}b.i&&(e="&rd="+encodeURIComponent(JSON.stringify(B())),131072>=a.length+e.length&&(a+=e),c=!0);C=a;if(c){d=b.h;b=b.j;var f;if(window.XMLHttpRequest)f=new XMLHttpRequest;else if(window.ActiveXObject)try{f=new ActiveXObject("Msxml2.XMLHTTP")}catch(r){try{f=new ActiveXObject("Microsoft.XMLHTTP")}catch(D){}}f&&(f.open("POST",d+(-1==d.indexOf("?")?"?":"&")+"url="+encodeURIComponent(b)),f.setRequestHeader("Content-Type","application/x-www-form-urlencoded"),f.send(a))}}}function B(){var b={},c;c=document.getElementsByTagName("IMG");if(!c.length)return{};var a=c[0];if(!("naturalWidth"in a&&"naturalHeight"in a))return{};for(var d=0;a=c[d];++d){var e=a.getAttribute("data-pagespeed-url-hash");e&&(!(e in b)&&0=b[e].o&&a.height>=b[e].m)&&(b[e]={rw:a.width,rh:a.height,ow:a.naturalWidth,oh:a.naturalHeight})}return b}var C="";u("pagespeed.CriticalImages.getBeaconData",function(){return C});u("pagespeed.CriticalImages.Run",function(b,c,a,d,e,f){var r=new y(b,c,a,e,f);x=r;d&&w(function(){window.setTimeout(function(){A(r)},0)})});})();pagespeed.CriticalImages.Run('/mod_pagespeed_beacon','http://avtomarket.ru/opinions/Volkswagen/Tiguan/38365/','Tb7TYyzwCE',true,false,'fNBoEoK9agI'); //]]>Неожиданно прадиковская посадка – мне прямо понравилось. Сидишь действительно довольно высоко над дорогой, я был очень удивлен.Внутри ну прямо ваг вагом, сходство со шкодой прослеживается. Внешне все лаконично, просто и красиво. Но давайте опять же будем честными и не будем рассказывать какой пластиковый пластик у всех немцев и как японцы экономят на спичках. У данного экземпляра относительно мягкий только верх передней панели, да и то... относительно мягкий. В кашкае именно пластик не хуже, а в прадике лучше. В октахе, кстати, тоже лучше. Низ панели жесткий, но качества хорошего. А вот двери – это пипец! Пластик дверей ровно такой же как на моей предыдущей хундае элантре – пластик жесткий, тонкий и гулкий – вот для меня это был просто шок. Именно панели дверей на кашкае по качеству такие же как и весь салон, а в тигуане качества гораздо худшего. При этом очень аккурантные матерчатые вставочки в подстаканники, чтобы бутылки не гремели. Прямо двойные немецкие стандарты.Руль уже чуток лоснится. Мне вообще не нравится гладкая кожа на рулях – я об этом уже писал. На тойоте у меня хорошая обтяжка – грубая фактурная кожа. Но, кстати, в октавии руль тоже не вытирается. Сидения качественные, обивка хорошая, боковая поддержка присутствует, но с поправкой на телосложение для меня лично сидения узковаты, тушка плотная, спина широкая, боковины нужны менее выраженные, но это от телосложения зависит – тут без претензий.Шумка неплохая, кашкай и аутлэндер хуже. Едет интересно, но не повезло с двигателем, 1.4 пусть и турбо для него это мало. Едет очень собранно, валкости и ватности, например, аутлэндера, у него нет. Повторюсь – на удивление напомнил прадик, сидишь высоко, дорога достаточно далеко внизу. Ну и все-таки разочарование. Двигатель 1.4. Как-то привык я уже на октавии тапку притопить, ожидал от фолькса подобного, но не срослось. Я специально не смотрел паспортные данные, но скажу крамольную вещь, любители немцев могут закидать меня цифрами и ТТХ, но: тигуан с этим двигателем едет также как и кашкай на 2 литрах с вариатором. С низов подхвата нет вообще, стартует очень нудно и плавно. При наборе скорости ситуация улучшается, если крутить движок, но все равно динамика не внятная. По мне, при таком раскладе обычный кашкаевский 2.0 в долгосрочном пользовании должен быть гораздо лучше, чем этот раздутый турбированный 1.4. и ДСГ тут вообще погоды не делает. Багажник. Звезд с неба не хватает. Наверное, багажник достаточный. Я сразу вспоминаю свою старую СРВ, одноклассник (наверное), но при этом там был действительно большой и хороший багажник для своего класса. На тигуане – это размер кашкая и креты, не более. В целом должно хватать, но за 1000 км с семьей и скарбом могут быть затруднения. И еще можно зеркала похвалю и поругаю? Боковые зеркала большие, обзор хороший. Но меня бесят (еще и в октахе тоже) повторители поворотов, выведенные в сторону водителя. Видимо, фишка вагов, должен быть какой-то смысл, но я его не вижу.Резюмирую. Машина все-таки понравилась. При равной цене (но все-таки тигуан скорее дороже) я бы предпочел ее в своем классе и аутлэндеру и кашкаю. Но только при равной цене. Из всего действительно не понравился двигатель (ожидаешь большего) и карты дверей. В остальном очень приятная машина. Да, и за 48 тысяч пробега поломок не было, как бы это смешно ни звучало.