ID.4 211

Объявления о продаже Фольксваген Венто в Украине

Всего объявлений
Фиолетовый Фольксваген Венто, объемом двигателя 1.78 л и пробегом 89 тыс. км за 2750 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
21.02.2024
2 750 $
108 350 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2750)) }} грн
Бензин 1.78 л.
Ручная / Механика
89 тис. км
Львов
Проверено по номеру по базе МВД
AT0785HX
Авто в хорошому стані на свої роки!Заводится з пів тику, не троїть, не димитьХодова в порядку не грюкаєМасла фільтра мінялись вчасноДеталі п...
Зеленый Фольксваген Венто, объемом двигателя 1.78 л и пробегом 247 тыс. км за 3000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
21.03.2024
3 000 $
118 380 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3000)) }} грн
Бензин 1.78 л.
Ручная / Механика
247 тис. км
Хмельницкий
Проверено по номеру по базе МВД
BX7174EI
Зеленый Фольксваген Венто, объемом двигателя 1.8 л и пробегом 248 тыс. км за 3000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
24.03.2024
3 000 $
118 350 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3000)) }} грн
Газ/бензин 1.8 л.
Ручная / Механика
248 тис. км
Хмельницкий
Проверено по номеру по базе МВД
BX7174EI
Авто на повному ходу. До коробки та мотору нарікань немає жодних, фільтра масла міняні, по тормозній все класно, встановлений газ 2-го покол...
Серый Фольксваген Венто, объемом двигателя 1.78 л и пробегом 300 тыс. км за 1700 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
21.03.2024
1 700 $
67 065 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1700)) }} грн
Газ пропан-бутан \ Бензин 1.78 л.
Ручная / Механика
300 тис. км
Львов
Проверено по номеру по базе МВД
BC6240IB
Фольксваген Венто, объемом двигателя 1.78 л и пробегом 220 тыс. км за 2599 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
21.02.2024
2 599 $
102 556 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2599)) }} грн
Бензин 1.78 л.
Автомат
220 тис. км
Бершадь
Автомобіль в задовільному стані, кожен день на ходу, хороша зимова гума, автомат перемикає м’яко, ходовочка м’ячик, маторчик шепче,газ є але...
Красный Фольксваген Венто, объемом двигателя 2 л и пробегом 250 тыс. км за 2400 $, фото 1 на Automoto.ua
24.02.2024
2 400 $
94 680 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2400)) }} грн
Газ/бензин 2 л.
Ручная / Механика
250 тис. км
Винница
Проверено по номеру по базе МВД
77792ВІ
Машина у хорошому технічному стані, кожен день на ходу, по кузову є питання арки, крила не критичні, на фотках все видно. Підігрів сидінь, к...
Синий Фольксваген Венто, объемом двигателя 1.78 л и пробегом 126 тыс. км за 1700 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
19.03.2024
1 700 $
67 082 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1700)) }} грн
Газ пропан-бутан \ Бензин 1.78 л.
Ручная / Механика
126 тис. км
Жовква
Проверено по номеру по базе МВД
AT5482AK
Продається находу авто в нормальному стані детально по телефону.
Фольксваген Венто, объемом двигателя 1.8 л и пробегом 230 тыс. км за 1900 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
24.02.2024
1 900 $
74 955 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1900)) }} грн
Бензин 1.8 л.
Ручная / Механика
230 тис. км
Львов
Автомобиль на полном ходу. Заменены все расходники (масло кастрол, антифриз хепа, свечи, грм, тормозные блины, колодки, шаровые, новая выхло...
Фиолетовый Фольксваген Венто, объемом двигателя 0 л и пробегом 227 тыс. км за 2200 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
20.03.2024
2 200 $
86 790 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2200)) }} грн
Газ/бензин 0 л.
Ручная / Механика
227 тис. км
Смела
Проверено по номеру по базе МВД
CA8395IT
Продам Фольксваген венто 1.8 газ бен, два комплекти гуми на легко сплавних дисків. 2200 торг
Белый Фольксваген Венто, объемом двигателя 1.9 л и пробегом 222 тыс. км за 2400 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
15.03.2024
2 400 $
94 560 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2400)) }} грн
Дизель 1.9 л.
Ручная / Механика
222 тис. км
Бершадь
Проверено по номеру по базе МВД
AB4062CA
автомобіль на повному ходу сів поїхав. резина нова зимова всі 4 колеса. з документами порядок.
Серый Фольксваген Венто, объемом двигателя 1.8 л и пробегом 80 тыс. км за 2300 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
29.01.2024
2 300 $
90 735 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2300)) }} грн
Газ/бензин 1.8 л.
Ручная / Механика
80 тис. км
Бурштын
Проверено по номеру по базе МВД
BC2001IA
Повністю на ходу капіталовкладеньнепотрибує
Черный Фольксваген Венто, объемом двигателя 2 л и пробегом 92 тыс. км за 1600 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
17.03.2024
1 600 $
63 120 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1600)) }} грн
Газ/бензин 2 л.
Ручная / Механика
92 тис. км
Винница
Проверено по номеру по базе МВД
вн8191ем
Продам хороше авто в непоганому стані на фото все видно тільки замінити капот бо відкривався на ходу машина на ходу їздить щодня остальні пи...

Марки авто по странам

Как мы тестировали…

Седан С-сегмента Volkswagen Vento появился в 1992 году. Но в 1998 году выпуск автомобиля прекратился. В 2011 в Индии была представлена ​​модель Vento, которая качественно отличалась от первопроходцев линейки. В результате редизайна, Vento получил нов...

Читать как мы тестировали Фольксваген Венто
Технические характеристики
4/5
11.2 с
1.9-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с пятиступенчатой механической коробкой передач
5/5
5/5
5.0 л/100км
Смотреть все характеристики Фольксваген Венто
Комфорт
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
Безопасность
4/5
4/5
4/5
Все отзывы
4.1/5
(222 отзыва)
antoha1985
4.2/5

слабые стороны: кузов, немного места в салоне. Сильные стороны: дешевизна и простота в обслуживании, наличие запчастей, взаимозаменяемость. Большой багажник. Надежность.

BARMAZYAKA
3.6/5

Говорят первая машина как первая любовь. И это во многом правда. Как сейчас помню 2011 год. Лето. Я только получил права, в сентябре свадьба. Далее уже тот самый сентябрь: суета, поздравления, денежка в подарок, подсчет их ночью и глубокие раздумья, куда деть столько "тугриков", ведь все помнят 2011 год и как мы добывали баксы, как могли. В итоге дано: пакет белорусских денег и совместное с женой решение, что надо бы приобрести "колеса", т.к. сами мы живем в Минске, а родители нет и их нужно навещать. С этого дня я буквально сидел сутками на авторесурсах (тогда еще не было онлайнера, зато была барахолка, были еще даже газеты). Понимания, что такое машина 0, поэтому в поиске мне помогал опытный двоюродный брат. И вот в один день сразу 2 удачи: договорился о встрече по 2 объявлениям, одно из которых красный рено меган, которым владела девушка, а второе- темно-серый фольксваген венто. Первым получалось глянуть именно венто. Брат посмотрел, полазил, поизучал (я просто "торговал лицом") и вынес вердикт: это лучшее из того, что мы видели. Тем более продавца устроил вариант оплаты белорусскими, на том и порешили. Мне нужно было успеть оформить ДКП и забрать транзиты и документы. Первая часть прошла гладко. Владелец машины перед тем, как отдать ключи действительно по МХАТовски отыграл жалость расставания, обнимал стойку машины, чуть не пускал слезу. Но все же ключ отдал, деньги забрал и ретировался. Я пришел забирать документы и тут меня ждет сюрприз: техпаспорт- дубликат. Для получения нужен оригинал. Набираю продавца, он дает мне какой-то номер, я по нему нахожу обладателя оригинала, мы с ним где-то пересекаемся и я "на флажке" успеваю закинуть оригинал в ГАИ. Фух, транзиты у меня- бинго. И вот она моя! Это была первая самостоятельная поездка моя по Минску, по трассе да и вообще. Но мне не было страшно. Я даже кайфовал. Первая поломка случилась на 2 год владения. Перестала "втыкаться" первая передача. Оказалось, что фиксатор пружинки на диске отломился и попал под лепестки корзины, от чего не происходило разъединения. В общем ремонт не стоил ничего: диск подогнал мне знакомый, корзину оставили, т.к. было всё норм. Далее года 3-4 я ездил по сути ничего не вкладывая. Ну там ШРУС поменял один, так он копейки стоит, ну свечи с проводами- то расходники. Но начинало напрягать, что масла приходится доливать с каждым месяцем всё больше. Если по началу уходило литра полтора от замены до замены. То уже к 2014-15 году было по сути: 30 литров в бак и литр масла в двигатель. В общем "доездился" до того, что машина стала троить. Подняли голову и поняли, что прогорели клапана. Их поменяли, пользуясь случаем применили раскоксовку для цилиндров и... в общем зря. На этот коксе и держалась компрессия. Дымила Венто аки камаз, компрессия по горшкам была просто аховая: нижний предел доставал лишь 1 горшок. Но даже с по сути одним нормально работающим горшком она заводилась и ехала. Эт вам не комонрэйлы и инжектора. Монотроник :) Стало понятно, что надо что-то делать с двигателем. И почему-то решил его менять (они были недорогие). Но повстречался мне умелец один из Молодечно, который буквально уговорил не менять, а "гильзануть" двигатель, поменять кольца. За что ему огромное спасибо и спасибо за его руки. Правда, после этого я забыл, что такое проблема с двигателем. Я ее обкатал, как положено. И о чудо. Машина 94 года с 2015 по 2017 год заправлялась синтетикой и не брала ни грамма от замены до замены. Заводилась в -30 без проблем с полпинка. В общем стала тем авто, в который возит тебя, а не ты его. За всё время владения не могу сказать было лишь 2 крупных ремонта. Помнию в -26 как на стоянке "подымали голову"- тот еще экшен. Сейчас я бы не стал это делать даже за большие деньги. ну и капиталка. Единственное, что всегда досаждало- это замена задних ступичных. За все годы владения я их столько поменял... Были и ФАги, и стеллоксы, и оптимал, патроны и еще куча марок- все ходило плюс-минус одинаково. Я просто покупал 4-5 комплектов и кидал их в багажник. был опыт даже в дороге замены его: 15 минут и готово. Обслуга этого авто была просто копеечной. Но зато Вента это компенсировала прожорливостью. Она не ехала особо, но жрала больше 10л, если притопить или по городу. По кузову: менялись пороги, подкрашивались низы дверей. Большой проблемой стала рамка лобового. Из-за "пузырей" под ней лобовое начало трескаться. Менять ее было долго и дорого на тот момент и сулило перекрас. Но зато на этой машине я проезжал в год 30-35 тысяч легко. Я знал, что она меня не подведет. Казалось бы жить и жить с ней, с этой первой любовью. Но годы резко стали брать свое. Кузов начал уставать просто бешенными темпами. Пороги, которые переваривались, пошли по новой, низы дверей уже зияли обилием рыжиков как снаружи, так и изнутри. Потолок в машине в районе рамки лобового стал намокать. К тому же добавился запах бензина или выхлопа в багажнике. Там буквально нельзя было ничего оставлять. Все начинало вонять. Стало понятно: пора сбывать. Крайней точкой стало, когда я мыл машину и достал коврик из багажника и... увидел из салона свои ноги. К тому же в семье планировалось пополнение. И если 2 взрослых еще стерпят запашок, то малышу это вряд ли зайдет. К тому же безопасность этой машины была плюс-минус как у кирпича: подушка одна и не факт, что сработает, комплектация "шайтан-барабан" и лишь 1 опция- электрпривод зеркал и 2 стеклоподъемника. К слову, эта машина подарила мне и первый опыт ДТП. В нас сзади влетел Ауди Ку5, на тот момент еще не имевший и года от роду. У Венты пара новых вмятин на багажнике, треснувшая бленда номерного знака. У Ауди минус капот, фара, решетка радиатора. Тогда я получил вполне нормальные деньги по страховке и решил, что "шрамы красят мужчину". От чего не стал делать с багажником ничего. Продана машина была относительно легко в 2017 году. Я сразу написал все нюансы, говорил, что едьте и смотрите машину, стоит там-то и если кузов устроит, то по ходовой у нее всё идеально. И я не врал. Действительно и коробка, и двигатель, и подвеска всегда поддерживались мной в исправном состоянии. Эта Вента всегда САМА с первого раза проходила ТО. Поэтому и забрали ее быстро. По началу мне было как-то не жаль. Типа ну гнилая, все равно бы ничего не вышло. Но спустя годы понимаю и всё чаще ее вспоминаю. С ней связано для меня действительно очень многое. Это и первые ремонты, и первые поездки, и "умирание" на солнцепеке в пробке, и как подвозили людей в Хавьер при этом нигде не встряв. Да, эта машина была, пожалуй, самой запоминающейся, знаковой. Она сделала из выпускника АШ водителя. Именно такой и должна быть первая любовь. И отмотай тот день назад, когда выбирал машину, я бы выбрал опять Венту, а не Меган.

Читать все отзывы