Відгук про Ford Fiesta Хетчбек 2007 року

Ford Fiesta – моя первая машина. Взяла подержанную, 2007г, 3-d, комплектация Chia, пробег 95000. Совершенно женская, компактная, удобная и очень вместительна, несмотря на размеры. Меня порадовал дизайн с выпуклыми передними фарами, в новом кузове смотрится жёстче. Скажу про объём – у меня 1.6, считаю, что для её совершенно небольшого веса, этого достаточно, чтобы быть «резвой». Быстро набирает обороты, быстро разгоняется, если не загружена, достаточно уверенно едет в горку, обгоняя многих в правой полосе) Скорость 110 – 130км/ч не ощущается, едет легко и без надрыва. Расход топлива у Ford Fiesta просто смешной, заправляюсь редко – 6-7л на 100км на трассе, 9-10л по пробкам. Кстати, большой плюс – в пробках очень удобно вклинивается в различные лазейки).У меня маленький ребёнок, автокресло помещается с лёгкостью на заднее сиденье, крепится ремнями безопасности. На переднее сиденье надета защитная плёнка от «грязных ножек малыша» - поэтому химчистка салона может и не пригодится)Кстати, очень удобно, что у ребёнка под рукой нет кнопочек стеклоподъёмников и двери нет, соответственно ребёнок не сможет случайно что-то открыть без вашего участия. Звук задних колонок можно отключить, перенеся его на передние, тем самым не раздражая малыша звуками. Самим же можно слушать музыку не мешая ребёнку спать. Багажник не большой, стандартный для маленьких 3-дверных машин, хотя значительно больше, чем у Deo Matiz и Hyundai Getz. К тому же можно с лёгкостью сложить заднее сиденье и перевозить даже крупногабаритные предметы. Молодым мамочкам могу заявить, что умещается всё, при желании, даже коляска-трансформер, но просто придётся сложить половину заднего сиденья. Кстати, складывается сиденье легко, одним нажатием на кнопку-рычажок (маникюр не повредится).Как и многие, при покупке, выбирала между Ford Fiesta и Opel Corsa: выбор пал на Fiesta по причине того, что она дешевле на 50-70 тыс. руб. за ту же комплектацию, но объём двигателя можно взять 1.6, а не 1.2,1.4. К тому же у Corsa в основном коробки «роботы», а у Fiesta автомат!ABS (антиблокировочная система)– проверено, тормозит отлично, устойчивость и управляемость авто сохраняются, подушки безопасности опять же дают дополнительную гарантию защищённости. Из недостатков, я бы назвала - маленький клиренс, а если ещё стоит защита, то она часто цепляет за бордюры при парковке. Могу сказать из личной практики езды по бездорожью, и по трассам за пределами МКАДа: машина едет конечно резво, но, учитывая 14 радиус резины и жестковатую подвеску, кочки и неровности ощущаются, особенно на скорости. Тогда оптимальный вариант – скорость 60-90км/ч (90 по неровной трассе). Машина больше приспособлена к езде по городу, легкоманёвренна в пробках, малый радиус поворота, припарковаться получается везде). Лёгкий руль, в салоне всё под рукой.В обслуживании она недорогая, хотя у меня с ней ещё не было проблем, кроме балансировки дисков (от езды по бездорожью). Потёк радиатор, купила неоригинальный за 2300руб, установка обойдётся ещё в 1500руб., считаю это совсем недорого. Приближается отметка в 100000 км., что говорит о замене ремня ГРМ, узнавала, у официалов, правда в регионе, можно поменять за 11-12 000руб. уже вместе с работой и всеми дополнительными, попутными заменами.В заключение, хочу добавить, что очень рада своему выбору, и тому, что остановилась на Ford Fiesta. Качественная машина немецкой сборки, шустрая и манёвренная на дороге. Кондиционер, подогрев сидений, обогрев заднего стекла – это тоже очень удобно и практично. В холодную погоду салон быстро прогревается. К тому же машина совсем неугоняемая), что не может не радовать.