Відгук про Ford Fiesta Хетчбек 2016 року

Выбор компактных хэтчбеков в нашей стране небогатый, хотя я считаю, что для города это самое практичное средство передвижения. Проще найти место для парковки, в отличие от седанов при сложенном заднем сиденье можно крупногабаритные вещи перевозить. Выбрал Ford Fiesta по трем основным показателям. Во-первых, современный дизайн, в стиле старших моделей Focus и Mondeo. Во-вторых, несмотря на умеренную стоимость, у этого автомобиля качественные материалы отделки, даже передняя панель из мягкого пластика и достаточно богатое оснащение. В-третьих, хорошая эргономика, я со своим ростом в 188 см далеко не в каждом автомобиле с комфортом помещаюсь, а у Fiesta широкий диапазон регулировок водительского сиденья. Я даже с прямыми руками могу за рулем сидеть, правда на заднем ряду при этом места для ног почти не остается. Но для меня этот недостаток не столь существенный, я езжу в основном один или вдвоем. Багажник достаточно вместительный и удобной формы. Обзорность не очень хорошая, передние стойки кузова толстые, боковые зеркала маленькие. Ближний свет фар слабый. Поскольку всю жизнь ездил на автомобилях с механической коробкой передач, то и Fiesta выбрал с механикой, в максимально возможной для данного типа трансмиссии комплектации – Trend Plus. Также доплатил за опции, систему стабилизации ESP, климат-контроль, парктроник, аудиосистему Hi-Fi с голосовым управлением и навигацию. Общая стоимость автомобиля с опциями составила 850 000 рублей, считаю, что это вполне приемлемая цена. Двигатель по современным меркам не особо мощный, но тяговитый. Уже на скорости 50 км/ч автомобиль уверенно разгоняется на пятой передаче. Динамика нормальная, как для города, так и для трассы. Расход топлива в городе довольно большой – около 10 л на 100 км, по трассе 6 – 7 л. Топливный бак маловат – всего 40 л. Шумоизоляция достаточно эффективная. Управляемость хорошая. Руль информативный. Автомобиль хорошо адаптирован для российских условий эксплуатации, дорожный просвет большой, есть обогрев лобового стекла. Двигатель быстро прогревается. Климат-контроль, хотя и простенький однозонный, но работает эффективно. Подвеска несколько жестковата, но энергоемкость неплохая, плавность хода хорошая. Единственный минус – самый мощный двигатель недоступен в сочетании с механической коробкой передач. Еще один недостаток, относящийся не к самому автомобилю, а к комплектации, штатные шины Кама Евро 129 не очень цепкие, тормозной путь довольно большой.