Відгук про Honda Accord Седан 2003 року
Відгук про Honda Accord Седан 2003 року
25 грудня 2010
Знайдено на
my.auto.ru
4.8
Всем доброго времени суток))Так получилось, что я имею хобби - меняю машины раз в пол года... ну нравится мне так. Перепробовал много от когда то отцовской ВАЗ 2101, до Порше Кайен Турбо. В общем куплю по дешевле, приведу в порядок и не спеша продаю параллельно катаясь.И вот продав очередной аппаратец начал новый поиск. Цели купить именно Аккорд не было. Была задача найти что то приличное за 400-450тр. Как то на Авто ру промелькнул Аккорд слегка битый... хозяин явно подцепил на капот человека... из повреждений левый угол капота, бампер, вмята лобовуха и чутка замята стойка... ценник сладкий, но в Москве... аппарат ушёл мгновенно...Ну ладно... порыл ещё и наметил пару тройку вариантов в Москве... типа Авенсиса, Мазды 6 и Легаси. И что то меня в них при осмотре не устроило... а тут всплыл опять (как потом я понят) этот Аккордик, но уже отремонтированный кроме бампера... но ценник что то типа 480тр... поехал, глянул... естественно потыкал прибором... да кое что крашено, но всё не критично... крыша-стойки целые, проёмы тоже девственны... шпаклёвки под краской особо прибор не показал... В общем комплектация Экзекютив - все пироги... Чутка придушил до 450 и хлопнули по рукам :) Естественно по началу пока катил по Москве один день привыкал. А по утрянке часов в 5 двинул в Питер. Пока выезжал с Москвы и области ехал без фанатизма... ну так +30 к лимиту, что б за дорого не прилипнуть если поймают. Но тут меня догнал Аккорд 2.4 в новом кузове и понеслась. Он на обгон и уходить... я смотрю чувак бодрый и в "спонсоры" годен ))) Тогда я ещё не знал, что новый кузов мне не конкурент... поэтому двинул коробас в ручной, пониженная и в рэд лайн! Так прокатили прилично. В какой то момент решили поменяться местами и тут я заметил, что он мой темп не держит... Ему постоянно нужно нарушать разметку, что б поддерживать темп. На полпути догнали Аутбэг во втором кузове и он присоединился к нам... Объективности ради нужно признать, что он постоянно отваливался и догонял только когда упирались в череду фур. В общем добрались быстро и без приключений. А на въезде в Питер поморгали друг дружке... типа спасибо за партнерство ))Теперь по машине и по ощущениям.Дизайн кузова почти за 7 лет не устарел. Стремительный клиновидный силуэт однозначно опознаваемый в потоке. И это явный +. Аппарат реально Борзый. Провоцирующий на постоянно динамичную езду. Конечно в рэдлайне я ездил редко, но впереди потока постоянно. Кольцевая сухо ли, дождь ли (благо пробки не Москва) 160-190... ну в снег естественно ниже. На максималку честно не тестил... не интересует меня это параметр если 200 выжимает и ладно.Однажды вечером ради интереса под настроение схватились на светофоре с ВМВ Е39 530 и Легаси 3,0. Легаси сливает нам обоим в чистую хоть и 245лс. + полный привод. Тут явно лишний вес + туповатый коробас. С Бэхой ситуация иная... если оба на автоматах и тапка в пол, то я чутка отстаю... если переключаю в ручной, то уже я чутка выигрываю. В общем мой малый вес компенсирует лошади БМВ.Теперь управляемость:Многие жалуются, что типа колейность чувствуется... я это уже проходил на других... поэтому оставил штатные диски R16 и резину 205... и ни каких проблем вообще. А у нас колейность местами дай боже.Рулевое достаточно острое, но не напрягающее на высоких скоростях + снабженное электроприводом сиденье удачно спрофилировано, что в сумме не утомляет на дальняках. Кайф от рулёжки довольно близок к чувствам от единения с BMW 3-5 серий на 6 горшков.Мотор — зверь. Отклики на напольную педаль газа резкие, мотоциклетные. В салоне при запуске полная тишина и никаких вибраций! И только при включении климата появляются заметные звучки. В движении шины шумят довольно сильно. А подвеска то и дело напоминает о своем спортивном кредо жесткими толчками.Автомат Хонды работает без ощутимых задержек и рывков, лучше разве что был на BMW. Очень понравился силовой режим D3. Он не позволяет автомату подниматься выше третьей ступени и допускает активное торможение двигателем. Впрочем для торможения двигателем зимой я использовал ручной режим. Притом он действительно ручной - если давить педаль в пол при низких оборотах, то коробка не перескочит вниз, а по достижении максимальных оборотов она не переключится вверх.Тормоза понравились. Цепкие, с информативным и прогнозируемым усилием на педали. Система стабилизации срабатывает только в самом конце, что хорошо для активной и вкусной езды.Салон конечно не так современен, но качество материалов для своего класса на высоте. Всё органы управления на своих местах, а собрано-подогнано все на славу, не придерешься. И усилия на всех рукоятках и клавишах выверены безукоризненно. Управление климатом просто и информативно.Был типичный недостаток для такого возраста Аккордов - это потёртость кожи водительского сидения под попой и в районе левой боковой поддержки.Клиренс конечно не высок. Но на самом деле проблем с парковкой не наблюдалось даже при заезде через бордюр на газон...Обслуживание и цены:То что Аккорд не ломуч особенно если целенаправленно не убивать я знал и раньше, но что так получится дёшево в обслуге был обрадован... + понравилось качество сервиса официалов.- рулевой наконечник 500р- рулевая тяга 800р- втулка стабилизатора 140р- стойка стабилизатора 450р- нижняя шаровая 1300рПосле консультации товарищем известным Хондоводом (он нач. оф. сервиса Хонда) решил брать не оригинал "555" - заказывал на Эксист.Плюс накрылся датчик АБС (как потом показала повторная диагностика - проводка) и передний S1 лямбда-зонд... кстати, при появлении этой неисправности упали обороты до 500 и машину при вкл. климате серьёзно потряхивало. Думали нужна чистка дросельной заслонки, он решил подождать.И после замены лямбды все прошло.Могу отметить, что на двоих с приятелем через нас прошло 4 аккорда. Закономерность: вылетают датчики АБС, лямбда зонды или катализаторы. Но не часто и не на всех поголовно.Да движка масло ест, но не критично. Ведь даром столько лошадей с такого объёма не даются. За всё нужно платить пусти и косвенно. Кстати, ситуация с маслом идентична и на BMW, где прописано заводом.По расходу бензина получилось вот что... как то замеряли (компа то нет) путём долива до полного. Получилось 11.5-7 в нормальном городском цикле.Зимний расход по заснеженному городу (не чистый асфальт) с климатом и подогревами ~14л.Недавно продал Аккордика. Приехал хороший человек из другого региона. Я ему все рассказал, показал. Сделали диагностику у официалов, где подтвердились мои слова о мелких недостатках. Устранили и хлопнули по рукам ))В общем в резюме. Ощущения от машины близки к BMW (с учётом передний привод, а не задний), только вот ломается он в разы меньше, да и если что и случилось, то стоит просто "муку".Эх Аккордик, ты оставил очень тёплые воспоминания) Мы с тобой были почти одно целое. И в отличие от других, по тебе я скучаю!
Останні знайдені оголошення Honda Accord 2003
Всі відгуки про Honda Accord 2003
(71 відгук)
Відгуки про Honda Accord інших років
Accord 2013
73
Accord 2012
27
Accord 2011
41
Accord 2010
44
Accord 2009
52
Accord 2008
269
Accord 2007
183
Accord 2006
177
Accord 2005
99
Accord 2004
95
Accord 2003
71
Accord 2002
31
Accord 2001
33
Accord 2000
28
Accord 1999
42
Accord 1998
26
Accord 1997
32
Accord 1996
33
Accord 1995
20
Accord 1994
30
Accord 1993
24
Accord 1991
10
Відгуки по моделях Honda
Accord
1 765
Acty Van
3
Aerodeck
3
AF
1
AF-17
1
Airwave
12
AquaTrax
1
Avancier
20
AX-1
9
Broad
1
Bros
11
C
7
Cabina
1
Capa
17
CB
51
CB 1000
9
CB 1100
6
CB 1300
6
CB 500
6
CB 600F
2
CB 750
3
CBF
18
CBF 1000
3
CBR
61
CBR 125R
1
CBR 600
1
CBR 600F
24
City
18
Civic
2 078
Clarity
5
Concerto
27
CR
16
CR-V
1 636
CR-Z
10
CRF
10
CRF 250
1
CRF 250L
1
CRF 250R
2
CRF 450R
4
CRF 450X
2
CRM 250
3
Crosstour
64
CRX
13
CTX
2
CTX 1300
2
CTX 700
1
Dio
116
Dio 110
2
Dio AF18
1
Dio AF35
1
Dio AF56
1
DN
2
DN-01
3
Domani
28
Element
83
Elysion
8
F
3
FIT
224
Forza
5
FR-V
81
Freed
5
Fury
3
Giorno
10
GL
1
GL 1500
4
GL 1800
10
GLR
2
Gyre-x
1
Gyro
8
HORNET
6
HR-V
265
Insight
50
Inspire
39
Integra
60
Jade
4
Jazz
329
JF19
1
Joker
9
Lagreat
2
Lead
32
Legend
142
Life
6
Logo
56
Magna
9
Mobilio
28
MSX
1
NC
3
NC 700S
2
NC 700X
12
NC 750
3
NC 750XD
1
NS
1
NSR
2
NSX
2
NT
2
NTV 650
2
NV
1
NX
1
Odyssey
127
Orthia
31
Pantheon
1
Partner
44
Passport
10
PC 800
6
PCX
4
PCX 125
1
PCX 150
6
Pilot
271
Prelude
93
PS
6
Quintet
1
Rafaga
2
Rebel
2
Ridgeline
24
S2000
15
Saber
13
SH
4
SH 150
1
SH 300i
1
Shadow
23
Shuttle
52
Sm-X
4
Spacy
1
ST
7
ST 1100
1
ST 1300
4
Steed
22
StepWGN
84
Stream
130
TA
1
Tact
34
That S
1
Today
15
Torneo
23
Transalp
1
TRX
4
Valkyrie
1
Vamos
5
Varadero
2
VF
5
VFR
41
VFR 1200
2
VFR 750
3
VFR 800
22
Vigor
9
Vocal
1
VRX 400
12
VT
10
VT 1100
7
VT 400
12
VT 600
2
VT 750
24
VTR
10
VTR 1000
2
VTX
7
VTX 1300
11
VTX 1800
8
Wave
2
X
4
XL
3
XR
32
XR 125
1
XR 150L
3
XR 250
2
XR 650L
3
XRV
1
Z
11
Як ми тестували…
Придбати авто Honda
125T
5
250T
1
Accord
2 861
Acty
1
ADV
3
AquaTrax
5
Bali 50
13
Bros
3
CB
11
CB 1000R
6
CB 1300
1
CB 300R
7
CB 400
2
CB 400F
5
CB 400SF
24
CB 400X
7
CB 500
42
CB 500F
6
CB 500X
9
CB 600
1
CB 650F
1
CB 650R
22
CB 750
2
CB400SF
3
CBF 1000
9
CBF 500
9
CBF 600
13
CBF 600N
11
CBF 600S
33
CBR
18
CBR 1000
1
CBR 1000RR
18
CBR 125R
5
CBR 250
1
CBR 250R
8
CBR 300R
1
CBR 400R
11
CBR 500R
11
CBR 600
1
CBR 600F
35
CBR 600F4i
14
CBR 600RR
23
CBR 650F
4
CBR 650R
24
CD 50
1
CHS 125
2
City
16
Civic
1 908
CL 400
1
CL 500
10
Clarity
65
CMX 1100DP
17
CMX 500
10
CN 250
1
Concerto
21
CR-V
2 210
CR-X
3
CR-Z
20
CRF
17
CRF 250
1
CRF 250L
10
CRF 250R
4
CRF 300L
21
CRF 450R
13
CRF 450X
3
CRM 250
1
Crosstour
67
CRX
3
CTX 1300
3
CTX 700
2
Dio
34
Dio AF-18
16
Dio AF-27
61
Dio AF-28
16
Dio AF-34
89
Dio AF-35
56
Dio AF-56
17
Dio AF-62
30
Dio AF-68
27
DN-01
1
e
4
e:NS1
25
Element
6
Elysion
16
eNP1
8
eNS1
33
Everus
1
Faze 250
3
FIT
35
FMX
1
Forza
2
Forza 250
12
FR-V
55
Freed
1
Fury
5
Giorno
1
GL
4
GLH 125
1
GLR 125
3
Gyre-x
2
Gyro Up
2
HORNET
4
HR-V
267
Insight
87
Inspire
2
Integra
11
Jazz
187
Joker
2
Joker 90
1
Lead
3
Lead 100
2
Lead 90
8
Legend
78
Logo
5
M-NV
157
NC
12
NC 700S
9
NC 700X
18
NC 750
1
NC 750S
14
NC 750X
43
NC 750XA
4
NRX
1
NRX 1800
1
NT
2
NT 1100DP
13
NT 650V
1
NT 700V
9
NX 500
16
Odyssey
43
Passport
18
PCX
1
PCX 125
25
PCX 150
28
Pilot
225
Prelude
26
Quintet
1
Rebel
1
Ridgeline
11
Saber
2
Scoopy
1
SH 125
8
SH 150
7
SH 300i
5
Shadow
1
Shuttle
23
SK 50
1
Steed
1
Stream
38
Tact
2
Tact AF-24
11
Tact AF-51
11
Today AF-61
16
Transalp
2
VFR
2
VFR 1200
1
VFR 750F
2
VFR 800
3
Vigor
1
VT
1
VT 1300
3
VT 400
17
VT 750C
12
VTR 1000
1
VTR 250
5
VTX 1800
1
X-ADV
1
X-ADV 750
10
X-NV
11
X4
2
X8R-S
1
XL
19
XL 700
4
XR
11
XR 125L
7
XR 150L
22
XR 250R
1
XR 650L
1
Z
2
ZR-V
9
Другая
214