Відгук про Honda Civic Седан 1992 року

1 січня 1970

Автор: -Shark-

Знайдено на auto.ru

4.6

Всем привет. Этот цивик (хэтч 3 двери) у меня второй. до этого был точно такой же, но баба мне его разбила, въехав в меня сзади и втолкав меня во впереди стоящую машину. Цивик достался мне в ужасном состоянии, единственным плюсом был хреново свежекрашенный кузов. Мотор был абсолютно конченый, трамблер разваленный. Передние подшипники люфтили безбожно, шаровые были на грани выскакивания, сайлентблоки рваные и т.д.. В общем такое кончедело мне досталось впервые. Ну делать нечего, как и во все прошлые разы машину я решил восстановить. Первым делом вкинул контрактный мотор. Затем поменял все резинки в подвеске и шаровые, потом подшипники. После этого я все таки установил музыку и укрыл пол шумоизоляцией стандартпласт. Сейчас на очереди кузов, который за последние 2 года начал гнить в районе задних арок и капот. буду перекрашивать полностью... Что касается машины в целом, то хочу отметить ее надежность. Да оригинальные запчасти недешевы, но они ходят долго. Сначала я кормил тачку всяким дорогим неоригиналом, но все равно пришел к выводу, что лучше оригинала нет ничего. У меня на этой машине сломался лишь моторчик печки (который уже тарахтит, но еще пашет, видимо в нем подшипник развалился) и развалился генератор, который сжег мне как-то катушку зажигания (заменил на новый, сдал свой и купил новый за 7500р). Забавно, но до сих пор работает кондей, одну трубку я заварил правда, потому что прогнила. Остальное, что менялось было связано в основном с расходниками, которые были заменены на китайские прошлым хозяином. Машина валит. Надо отдать должное 125лс и втеку, работающему с 4500 оборотов и до 7200. Рулится как картинг, очень четко и предсказуемо. Тормозов хватает (все дисковые), хотя уже хочется и побольше. Салон кому-то кажется архаичным. это дело субъективное. но фирменная хондовская посадка в полулежачем положении сразу говорит о характере этой зажигалки. Места в салоне полно. У меня рост 180, сиденье почти полностью сдвинуто назад, однако мои трое детей (возрасты 14, 10 и 1,7) помещаются сзади и чувствуют себя прекрасно. Багажник да, маленький + у меня там на половину саб лежит. Машинка низкая, но я на удивление в Москве прекрасно себя чувствую. за зиму ни разу не застревал, днищем не бьюсь. Иной раз забираюсь и выбираюсь из таких мест, что самому страшно становится, как у нее это получается не понимаю, но факт есть факт. Надо сказать, что машина для своих лет достаточно современная и на сегодняшний день. В моей комплектации не хватает абс, круиза и подушек, но я встречал и в полном фарше.14 декабря 2012Я все еще доволенКак я уже написал, я все еще доволен. Машина мной переварена, перекрашена, правда плохой маляр попался. Сделана шумоизоляция материалами СТП по технологии, описанной на их сайте. (об этом я выше писал) Так делать не надо, это абсолютно неэффективно и здорово повышает стоимость. Стало конечно намного тише, но повторюсь надо делать подругому, не надо тратить столько материала. Фары заменил на прозрачные ТУС, лучше старого стока и нового рефлекторного "депо". Петли дверей заменены, двери теперь закрываюся очень четко и без усилия. Заднее стекло все еще гремит, хотя с силиконом на резинках стало потише. Этот цивик - надежная машина. Но они все потихоньку умирают, поэтому брать надо ее либо в очень хорошем состоянии, либо надо быть энтузиастом, чтобы восстановить ее после всех предыдущих дегенератов.

Поділитися