Відгук про Honda CR-V Позашляховик / Кросовер 2004 року

Honda CR-V 2004 року - Фото 1 автомобіля

Honda CR-V 2004 року - Фото 2 автомобіля

Honda CR-V 2004 року - Фото 3 автомобіля

Honda CR-V 2004 року - Фото 4 автомобіля

Honda CR-V 2004 року - Фото 5 автомобіля

Honda CR-V 2004 року - Фото 6 автомобіля

Honda CR-V 2004 року - Фото 7 автомобіля

Відгук про Honda CR-V Позашляховик / Кросовер 2004 року

10 лютого 2012

Автор: IrinuGH

Знайдено на autonet.ru

5.0

Зимой 2009 приобрел Honda CR-V II, 2.0 16V (150 Hp), 2004 г.в., пробег на момент покупки 90 т.км. Перед покупкой сделал диагностику и тест-драйв. После приобретения сделал ТО. Заменил все масла жидкости и фильтры. Теперь о моих впечатлениях, об эксплуатации авто. Динамика для двухлитрового движка в хорошем состоянии вполне соответствовала моим ожиданиям, достаточная для обгона. Подхват в районе 3 000 оборотов, крутит до 5000, потом киснет. Автомат обеспечивает плавное переключение с хорошей реакцией. Рулевое просто отличное очень точное и чуткое. Ноль на руле не особо чёткий, но на руление это никак не отражается. Оптимальный скоростной режим 130-150. Больше 170 не разгонялся, потому, что становится очень дискомфортно. До 130 хорошо идет по колее. Грязь и раскисший снег не любит. Управление в этом случае требует большего внимания и аккуратности. Как внедорожник лучше не использовать, но для выездов на природу самое то. В городе движение, уверенное в любую погоду, выезд по заснеженным дворам, бордюры, лежачие полицейские легко преодолеваются. Расход топлива 9-10 на скорости до 120, 11-12 если 130-140. По городу до 15 летом, зимой до 17. Использую только 92 бензин. До -25 заводится без проблем. Быстрый прогрев двигателя. Печка отличная. В салоне зимой тепло, всё работает и ничего не гремит. Сборка аккуратная и плотная. Панель информативна и удобна во время использования. Материалы салона качественные. Ящичков и карманов достаточно. Все очень практично. Шумоизоляция салона на приемлемом уровне до 130 км/ч. Водительское кресло с хорошей боковой поддержкой, но без валика поясничного подпора. Удобная трансформация кресел, удобно сидеть пассажирам сзади. ТО каждые 15 000 км, всё как положено. Обслуживание у дилера с покупкой запчастей самостоятельно. Не напрягает по деньгам совсем, только по времени. Но все компенсируется надежностью в эксплуатации. Дополнительно по необходимости, свечи, задние колодки, сальник шаровой, развал схождение, масло АКПП, ремень навесного оборудования, помпа системы охлаждения. Были сделаны замены салентблоков, тормозных дисков и сток по кругу, левой нижней шаровой опоры. Honda CR-V II практичная городская машина. За свою цену по соотношению характеристик отличное авто. Двигатель: распределенный впрыск топлива

Поділитися