Відгук про Honda HR-V Позашляховик / Кросовер 2001 року

7 листопада 2009

Автор: Vic43

Знайдено на my.auto.ru

3.8

Привет всем владельцам и любителям HR-V. Имею аппарат 2001 года выпуска: левый руль, мощность двигателя 124л.с., механическая коробка передач,4WD, пять дверей, пробег 157000км. Машина из Германии - пробег 84000км, остальной пробег - по РФ. Заменены - ремень ГРМ, тормозные колодки, помпа, узел сцепления (мог ходить еще тысяч двадцать), сальники коленвала, и кое что по мелочи - расходники. Великолепный динамичный автомобиль, особенно в городе на светофоре - дает фору многим, в том числеи более мощным авто. Управляемость отличная, есть возможность оперативно действовать в зависимости от дорожной обстановки. Теперь о повышенном расходе масла. При таком пробеге у подавляющего большинства HR-V он повышен. Что вообще-то странно и не характерно для японских авто, эксплуатирующихся даже на нашем бензине, качество которого оставляет желать лучшего. Расход 1л на 1000км - путь к реставрации головки (замена сальников клапанов, направляющих втулок) и к замене поршневой и колец. Обычно, на сколько я знаю из опыта форумчан, это помогает. Как показал их опыт к пробегу 200000км хон на цилиндрах сохраняется и выработка не значительна. Кольца закоксованы и потеряли упругость, поршни с выработкой - лучше поменять . Учитывая немалые цены на запчасти и отсутствие добросовестных компетентных специалистов, задача не хилая. Альтернативный вариант - покупка и установка контрактного двигателя из Японии с малым пробегом. А двигатель именно с небольшим пробегом, тоже не просто найти, даже во Владивостоке. Вам про пробег скажут то, что сами захотят. Проверить невозможно. В Калининграде все будет четко, но в два, три раза дороже. В настоящее время я и решаю этот вопрос. Результаты отпишу позже. Автомобиль, не очень напрягая, эксплуатирую. Достойной замены ему пока не вижу. Всем комфорта на дорогах.

Поділитися