Відгук про Mercedes-Benz R 350 Мінівен року

24 квітня 2009

Автор: Pessimist

Знайдено на my.auto.ru

3.2

Я приобрел свой R класс 3 года назад, когда еще не было особой серии этого автомобиля (зато еще был R 63 AMG!) вот в такой комплектации: Цвет металлик Кожа Artico220 Parktronic передний и задний275 система запоминания параметров293 подушки безопасности для задних сидений297 солнцезащитные шторки на задних дверях и боковых окнах 3-го ряда299 Pre-safe404 мультиконтурное переднее левое сиденье438 Neck-pro481 защита картера489 Airmatic581 thermotronic трехзонный582 автономная Климат.установка сзади615 фары поворотные биксеноновые669 запаска682 огнетушитель723 easy-pack840 стекла с тонировкой848 поворотные задние боковые электростекла872 подогрев 2-го ряда сидений873 подогрев передних сидений875 омыватель с подогревом890 задняя дверь с электроприводомU12 коврикиU40 сетка багажного отделения819 CD-changer с чтением mp3810 Саунд система Harmann/KardonТогда из предлагаемых ныне опций, которые мне также хотелось бы иметь, отсутствовали:- салонное зеркало с автозатемнением- подогрев руля- вентиляция передних сиденийА вот наружные зеркала с электроприводом складывания заказать было можно и, как оказалось, нужно: машина толстая и парковаться часто приходится тесно. Открытые зеркала либо мешают встать плотнее, либо пройти между машиной и соседней машиной или стеной.От электропривода задней двери можно спокойно отказаться: работает медленно и открывается не всегда с первой попытки, особенно зимой.Салон скомпонован 2+2+2 (тогда не предлагался диван на троих в среднем ряду). В среднем ряду нет опционной тумбочки между сидениям, что дает возможность человеку, не ограниченному в движениях возрастом или заболеваниями опорно-двигательного аппарата, пролезать на 3-ий ряд между сидениями второго. И эта возможность для меня весомее, чем возможность сидеть втроем в среднем ряду (если бы был диван), т.к. на среднем ряду часто стоят детские кресла, а с ними сидения второго ряда нельзя откинуть вперед для прохода на третий ряд. Кстати, креплениями ISOFIX оборудованы все места, кроме передних.Кожа ARTICO на поверку оказалась кожзамом, по-немецки это называется Ledernachbildung (см. немецкий сайт производителя), т.е. копия, подделка, подражание коже, чтобы ни говорили продавцы.Вообще, в целом хорошую машину сильно портят официальные дилеры и их сервисы.Полная некомпетентность продавцов и их наплевательское отношение к покупателям; такое же отношение сервисменов и такая же некомпетентность. Правда, кризис лечит. Кроме того, в прошлом году закончилась гарантия и стало возможным посещать неофициальный сервис. Был на двух и обоими остался доволен. В целом, Mercedes + хороший, грамотный неофициальный сервис=отличное сочетание цены обслуживания и качества машины.Mercedes доставал меня своими мелкими тараканами, но еще больше тем, что у официалов тогда (сейчас не знаю, у неофициалов все есть) не было в наличии запчастей. Приходилось первый раз приезжать и диагностировать, что нужно поменять, и второй раз - недели через три - чтобы поменять.По гарантии был заменен неисправный компрессор пневмоподвески. После этого машина стала сипеть и пыхтеть, как Икарус, когда после разгрузки автоматически уменьшался клиренс. Причем так громко, что мои малолетние дети пугались и плакали. На сервисе меня заверили, что так и надо и делать что-либо с этим отказались.Интересно, что этой зимой я заехал к ним в связи с жужжанием какого-то подшипника под капотом. Это оказался натяжной ролик ремня генератора. Так вот, и этот ролик, и еще раз компрессор пневмоподвески мне без лишних слов заменили, причем совершенно бесплатно, несмотря на закончившуюся прошлым летом гарантию. Чудеса! Но приятно, ничего не скажешь.В первый год глючила магнитола. То не включалась, то хрипела. Дефект был преходящим и устранялся обычно выключением и повторным включением зажигания. Сами понимаете, с такой проблемой на наши сервисы обращаться бессмысленно. В последнее время все наладилось.Из свежего: закончился ресурс дополнительного аккумулятора, установленного на коробке передач (он нужен для переключения КПП при отказе или отсутствии основного аккумулятора). Сейчас машине 33 тыс. км.

Поділитися