EQS 178
220 154
T2 152
200 147
T1 132

Оголошення про продаж Мерседес 190 в Україні

Всього оголошень
Червоний Мерседес 190, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 500 тис. км за 4791 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
04.05.2025
4 791 $
198 826 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4791)) }} грн
Бензин 2 л.
Ручна / Механіка
500 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
AI8367PP
Продам мерса на полном ходу по авто ничего не нужно делать все вопросы по телефону
Сірий Мерседес 190, об'ємом двигуна 1.9 л та пробігом 171 тис. км за 5000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
27.04.2025
5 000 $
207 450 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5000)) }} грн
Газ/бензин 1.9 л.
Автомат
171 тис. км
Ромни
Перевірено за номером по базі МВС
BM4356CT
Продам отличный автомобиль на автомате всё обслужено атмосферный двигатель 1,9 защита двигателя и коробки
Синій Мерседес 190, об'ємом двигуна 1.8 л та пробігом 500 тис. км за 1950 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
10.05.2025
1 950 $
80 905 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1950)) }} грн
Газ/бензин 1.8 л.
Ручна / Механіка
500 тис. км
Буча
Перевірено за номером по базі МВС
AI7879HM
Авто в гарному стані, 1993 рік, 1.8 газ, бенз, газ вписаний, по двигуну, двигун працює добре, тихо але підтікає масло з клапанної кришки, не...
Сірий Мерседес 190, об'ємом двигуна 1.8 л та пробігом 201 тис. км за 5500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
10.05.2025
5 500 $
228 195 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5500)) }} грн
Дизель 1.8 л.
Ручна / Механіка
201 тис. км
Кам'янське (Дніпродзержинськ)
Перевірено за номером по базі МВС
BO0329EC
Продам мерседес С 180 прбег201 т евро 3 в отличном состояние, ноая резина,заехал С Германиям недавно ухоженая бережная єксплуатациямашина на...
Сірий Мерседес 190, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 2 тис. км за 2000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
04.05.2025
2 000 $
83 000 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2000)) }} грн
Газ/бензин 2 л.
Ручна / Механіка
2 тис. км
Одеса
Перевірено за номером по базі МВС
AE7353CX
Продам Мерседес 124 не гнилой полностью рабочий салон нормально год 1998 по техпаспорту звоните 09******30
Сірий Мерседес 190, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 3 тис. км за 2000 $, фото 1 на Automoto.ua
11.05.2025
2 000 $
83 000 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2000)) }} грн
Газ/бензин 2 л.
Ручна / Механіка
3 тис. км
Біла Церква
Перевірено за номером по базі МВС
AI8751BX
Продам Мерса в нормальному стані. Газ невписаний. Деталі за цим номером 06******79 Коля
Зелений Мерседес 190, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 300 тис. км за 1300 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
24.04.2025
1 300 $
53 937 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1300)) }} грн
Бензин 2 л.
Ручна / Механіка
300 тис. км
Ковель
Перевірено за номером по базі МВС
AC4154EM
Продам мерса. Кожного дня на ходу, ні разу не підводив Замінив масло 100 км тому Є моменти по кузову Детальніше по телефону або пишіть. 09**...
Синій Мерседес 190, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 400 тис. км за 1200 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
07.05.2025
1 200 $
49 788 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1200)) }} грн
Дизель 2 л.
Ручна / Механіка
400 тис. км
Рівне
Перевірено за номером по базі МВС
BK9224BK
Продами мериси вхорошому стані не гнелий мотори працює як години деталі за телефоном 06******77
Сірий Мерседес 190, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 122 тис. км за 2900 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
16.04.2025
2 900 $
120 350 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2900)) }} грн
Бензин 2 л.
Автомат
122 тис. км
Новодністровськ
Перевірено за номером по базі МВС
CE3064EP
Продам гарне авто на автоматі, є ще 4 скати з дисками
Синій Мерседес 190, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 377 тис. км за 1500 $, фото 1 на Automoto.ua
04.05.2025
1 500 $
62 250 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1500)) }} грн
Газ/бензин 2 л.
Ручна / Механіка
377 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
AI5991CT
Продам мерс 190Е W201 газ бензин 2.0 переоформление на ходу пишите звоните
Сірий Мерседес 190, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 200 тис. км за 700 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
07.04.2025
700 $
29 043 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 700)) }} грн
Дизель 0 л.
Ручна / Механіка
200 тис. км
Рахів
Під заміну потрібно Стойка Стартер Кардан І піддон
Зелений Мерседес 190, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 300 тис. км за 600 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
04.05.2025
600 $
24 894 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 600)) }} грн
Газ/бензин 2 л.
Ручна / Механіка
300 тис. км
Рівне
600 доларів ціна торг присутній... стан як на фото на ходу
Дивитися відео тест-драйви Mercedes-Benz 190
Mercedes Benz 190 (W201) 190 л.с.
Mercedes Benz 190 (W201) 3.0 Бензин 190 л.с.
МЕРСЕДЕС 190 W201 особенности, преимущества и недостатки!
ЧЕСТНЫЙ ОБЗОР на МЕРСЕДЕС 190
Адам и Evo. BMW M3 Е30 и Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II
Обзор Mercedes-Benz 190 2.0
Mercedes 190E 2.3-16 w201 мировой рекорд NARDO 1983 Авто истории 5 выпуск
Mercedes 190d - Краткий обзор и тест-драйв
ФИШКИ И ОСОБЕННОСТИ MERCEDES 190 w201 отличия рестайлинга и дорестайлинга часть1
Где сейчас Mercedes-Benz 190 (W201) и что с ним.

Марки авто по країнам

Усі відгуки
4.3/5
(119 відгуків)
16846946
4.6/5

Здравствуйте. Буду как можно кратко и информативно. Приобрёл 2021 года, проездил два года. Не буду нахваливать так как были поломки и в дороге ломалась. Ну удивлятся тут нечему, машинке уже за 30 лет всё таки для таких годов машина крепкая. Делается не сложно. В двигатель и коробку не лез вообще. Делал ходовую ставил оригинал. Предыдущий хозяин ставил всё китайское, даже пружины. За 2 года поменял все пружины, шаровые, топливный фильтр, плавающий сайлентблоки, зад полностью рычаги, подвесной подшипник, полуоси обе, передний ступичный подшипник, рулевые тяги, коммутатор, замок зажигания. До этого ездил на ВАЗ 2112 так же 2 года. Фольксваген Венто 3 года. Нексия, Ниссан. Мерседес всё таки по интереснее будет, даёт комфортность, конечно годы своё берут, но если всё делать самому то можно брать. Для первой машины не рекомендуется. Всем добра.

31969349
4.6/5

Недавно поперхнувшись очередным текстом о КЕ-Джетронике хочу сказать и свои пару слов о этом механическом чуде. Больше по Мерседес 190 сказать в принципе нечего, надежен, быстр и красив как птеродактель. Итак.                                                    Настройка КЕ-Джетроник Мерседес 190 без регистрации и СМС. Смеркалось...Ваш машин вдруг начал вести себя неестественно. Дым, залиты свечи, пропала тяга, повысился расход. Имея глубокие познания в технике на уровне второго класса церковно-приходской (как у меня) и помня жуткие слухи о дозаторе, приступаем... Приступаем с учетом того, что никакие ручонки до нас там ничего не щупали и не трогали. А впрочем неважно. Берем две руки, набор шестигранников, набор ТОРКС и штангельциргуль. Пиво, коньяк и валидол. Сначала щупаем есть ли шланг снизу дозатор, возможно он отвалился. Нет? Я так и думал, хотя у меня он не подсоединен, не работает РХХ и вообще скорее всего не работает ничего из электроники. Не поверите, но это не так важно. Ничего не крутим и не пытаемся регулировать, если всплыла проблема, то корабль дал течь, не в регулировках дело. Для ЛЛ, сразу покупаем на маркетплейсе набор для дозатора (1750р), в него входит мембрана и 7 колец резиновых. Если вы ленивы как я, то не покупаем. Потом купим. Снимаем планки форсунок и снимаем пусковую форсунку из гнезда. Отворачиваем два винта крепящие дозатор (у меня два осталось). Отсоединяем вилку РД. Поднимаем всю сборку наверх, более ничего не трогаем, все остальное на месте. Включаем насос...Форсунки полили? Ничего страшного. Полили две, а две молчат?-Ничего страшного, бежать за новыми пока не нужно. Форсунки не льют и не капают? Прекрасно, так и надо. Смотрим вниз на шток плунжера? Течет? Капает?-Это конец друзья, мужаемся, но шансы побороться есть. По прежнему ничего регулировать не пытаемся, все равно нужно разбирать дозатор. Прошла неделя, сова нарисована, дозатор разобран. Меняем мембрану и все кольца. Не купили набор как я? Ахах, ну ладно...У меня было порвано два колечка на плунжере. Мембрана целая, едем в магазин ,Камаз, и подбираем остальные колечки. Если ЛИЛ или КАПАЛ плунжер. Смотрим на нижнюю часть плунжера, там дырка, по научному отверстие. По слухам она для смазки, так как наш плунжер изношен как старый бордель, запаиваем холодной сваркой эту дырку. Итак смазки бензином там более чем. Начинаем собирать дозатор. Выкидываем все эти несчастные сеточки, которые стоят в виде фильтров на окнах дозатора, чай не 80-е годы. Далее ВАЖНО, резиновые колечки поставить непросто, и люди накидывают кольца на корпус плунжера и задавливают его в верхнюю часть дозатора. Ладно, хрен с ним, пусть так. Но, кольца не смазываем, заталкиваем плунжер, но НЕ ДО КОНЦА, миллиметра 3-5 оставляем. Нам нужно чтобы плужер стал привалочной поверхностью на нижнюю часть дозатора, НЕ НА ВЕРХНЮЮ. Это вопрос удобства установки резиновых колец на окна плунжера. Далее смазываем нижнюю часть плунжера и надеваем всю конструкцию на нижнюю часть дозатора. Естественно поставив все тарелки, мембрану и пружины. Еще раз, нам нужно, чтобы нижняя часть плунжера легла на нижнюю часть дозатора вплотную и полностью. Теперь...Метим положение плунжера и накручиваем широкую гайку на плунжер, шток пока не ставим. Плунжер у нас сдвигаться не должен ни на миллиметр. Это беда многих, Подтягиваем гайку. Следом ставим пружину, шток и маленькую гайку. Выставляем заглубление маленькой гайки, та что с резиновым колечком на 0.6 мм. Просто верьте, так надо, затягиваем болты дозатора. Снова подсоединяем дозатор к трубопроводам форсунок, прикручиваем и пусковую, присоединяем все трубки по бензину. Сборка по прежнему в воздухе, форсунки сняты с гнезд.                                                                              Проверка налива форсунок. Поднимаем сборку. Суем или вставляем форсунки в бутылки. Вам не нужны ни запасные трубки, ни могучие руки, чтобы их гнуть как антилопу. Включаем пуск. Форсунки не должны лить. Если льют, то неправильно произвели установку плунжера, разбираем и снова мучительно вспоминаем мои нехитрые советы. Если форсунки чуть капают, то скорее всего форсунки пора менять, но оставим пока это предвкушение. Итак, форсунки не льют и это хорошо. Смотрим вниз на шток плунжера. Он лить и капать не должен. Если капает, выкидываем дозатор ( у меня капает уже на газу, езжу так) и ищем другой, плунжеру конец. Берем деревянный брусок, секундомер и друга. Проблему друзей решаем самостоятельно. Производим запуск и нажимаем на шток плунжера бруском. Друг запускает секундомер, за минуту у нас должно налить ровно по 150 мл бензина в бутылки. Если этого не происходит, то снизу дозатора винты, под ними регулировочные отверстия под шестигранник. Говорят типа завод это два оборота от нуля. Неважно, регулируем пока налив не будет ровный по всем бутылкам. Ну да, смотрим на факелы распыления форсунок и раскидываем карты на тему походят еще, аль нет. Собрали. Запуск. Что? обороты высокие? Регулируем положение тарелки шестигранником, откручиваем и убавляем, закручиваем и прибавляем обороты. Я вообще сборкой-разборкой дозатора занимался немного, ну раз 250. Не надо меня будить и спрашивать про дозатор. Просто дайте в руки и я не просыпаясь и бормоча заклинания его разберу и соберу. Надеюсь кто-то выйдет на правильный путь, есть еще могикане.

Читати всі відгуки