EQS 160
T2 149
220 144
200 138
T1 130

Оголошення про продаж Мерседес 190 в Україні

Всього оголошень
Сірий Мерседес 190, об'ємом двигуна 1.9 л та пробігом 171 тис. км за 5000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
27.04.2025
5 000 $
207 500 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5000)) }} грн
Газ/бензин 1.9 л.
Автомат
171 тис. км
Ромни
Перевірено за номером по базі МВС
BM4356CT
Продам отличный автомобиль на автомате всё обслужено атмосферный двигатель 1,9 защита двигателя и коробки
Зелений Мерседес 190, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 300 тис. км за 1300 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
24.04.2025
1 300 $
53 976 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1300)) }} грн
Бензин 2 л.
Ручна / Механіка
300 тис. км
Ковель
Перевірено за номером по базі МВС
AC4154EM
Продам мерса. Кожного дня на ходу, ні разу не підводив Замінив масло 100 км тому Є моменти по кузову Детальніше по телефону або пишіть. 09**...
Сірий Мерседес 190, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 122 тис. км за 2900 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
16.04.2025
2 900 $
120 466 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2900)) }} грн
Бензин 2 л.
Автомат
122 тис. км
Новодністровськ
Перевірено за номером по базі МВС
CE3064EP
Продам гарне авто на автоматі, є ще 4 скати з дисками
Коричневий Мерседес 190, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 287 тис. км за 650 $, фото 1 на Automoto.ua
02.05.2025
650 $
26 988 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 650)) }} грн
Газ/бензин 2 л.
Ручна / Механіка
287 тис. км
Вільногірськ
Продам мурзика на повному ходу по тп (так і брав) Двигун 2 літри Газ/Бензин, запускається з пів тику, працює ідеально, не димить, не троїть...
Сірий Мерседес 190, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 200 тис. км за 700 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
07.04.2025
700 $
29 084 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 700)) }} грн
Дизель 0 л.
Ручна / Механіка
200 тис. км
Рахів
Під заміну потрібно Стойка Стартер Кардан І піддон
Чорний Мерседес 190, об'ємом двигуна 1.9 л та пробігом 243 тис. км за 2500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
23.04.2025
2 500 $
103 750 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2500)) }} грн
Газ/бензин 1.9 л.
Не вказана
243 тис. км
Кривий Ріг
Перевірено за номером по базі МВС
AE4595OE
ПОВНЕ ПЕРЕОФОРМЛЕННЯ. Від власника. Авто на ходу кожен день. Працює на газу та бензині. Кондиціонер потребує заправки. Пороги потребують ува...
Жовтий Мерседес 190, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 219 тис. км за 1900 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
05.04.2025
1 900 $
78 945 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1900)) }} грн
Бензин 2 л.
Ручна / Механіка
219 тис. км
Одеса
Перевірено за номером по базі МВС
BH9341PK
ОБМЕН ИЛИ ПРОДАМ свой личный автомобиль полностью на ходу. Не дымит не троит. Для своих лет едет очень бодро, механика 4 ступка, 2 литра бен...
Коричневий Мерседес 190, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 306 тис. км за 2700 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
25.04.2025
2 700 $
112 050 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2700)) }} грн
Дизель 2 л.
Ручна / Механіка
306 тис. км
Шостка
Перевірено за номером по базі МВС
BM4001CM
Продам, автомобиль в хорошем техническом состоянии. В Украине с 2012 года. Я хозяин по техпаспорту! Переоформление обязательно!! Все интерес...
Білий Мерседес 190, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 390 тис. км за 2100 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
22.04.2025
2 100 $
87 192 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2100)) }} грн
Дизель 2 л.
Ручна / Механіка
390 тис. км
Березне
Перевірено за номером по базі МВС
BK5337HB
Продається Mercedes - Benz 190 2.0 дизель На свої роки авто в дуже хорошому стані. По ходовій питань ніяких нема вся ходова замінена наріка...
Червоний Мерседес 190, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 360 тис. км за 850 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
16.04.2025
850 $
35 292 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 850)) }} грн
Бензин 2 л.
Ручна / Механіка
360 тис. км
Велика Олександрівка
Перевірено за номером по базі МВС
KE5228AI
Продам Мерена 1988 год выпуска. Машинка переоформляется. На ходу каждый день, по розходу не более жигуля! Резина норм, ходовка немного под ...
Червоний Мерседес 190, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 340 тис. км за 1650 $, фото 1 на Automoto.ua
05.04.2025
1 650 $
68 508 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1650)) }} грн
Бензин 2 л.
Ручна / Механіка
340 тис. км
Кіцмань
Mercedes 190E W201, двигун 2.0 бензин, 122к.с, кпп - механічна, в хорошому стані, на повному ходу, кузов авто цілий.
Бежевий Мерседес 190, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 300 тис. км за 1300 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
05.04.2025
1 300 $
53 950 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1300)) }} грн
Газ/бензин 2 л.
Автомат
300 тис. км
Прилуки
Перевірено за номером по базі МВС
BI3014HP
Продам мерседес 190е газ бензин на автоматі, на гарних колесах великий салон, є нюанси по кузову не критичні, деталі за телефоном, авто сів ...
Дивитися відео тест-драйви Mercedes-Benz 190
Mercedes Benz 190 (W201) 190 л.с.
Mercedes Benz 190 (W201) 3.0 Бензин 190 л.с.
МЕРСЕДЕС 190 W201 особенности, преимущества и недостатки!
ЧЕСТНЫЙ ОБЗОР на МЕРСЕДЕС 190
Адам и Evo. BMW M3 Е30 и Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II
Обзор Mercedes-Benz 190 2.0
Mercedes 190E 2.3-16 w201 мировой рекорд NARDO 1983 Авто истории 5 выпуск
Mercedes 190d - Краткий обзор и тест-драйв
ФИШКИ И ОСОБЕННОСТИ MERCEDES 190 w201 отличия рестайлинга и дорестайлинга часть1
Где сейчас Mercedes-Benz 190 (W201) и что с ним.

Марки авто по країнам

Усі відгуки
4.3/5
(119 відгуків)
16846946
4.6/5

Здравствуйте. Буду как можно кратко и информативно. Приобрёл 2021 года, проездил два года. Не буду нахваливать так как были поломки и в дороге ломалась. Ну удивлятся тут нечему, машинке уже за 30 лет всё таки для таких годов машина крепкая. Делается не сложно. В двигатель и коробку не лез вообще. Делал ходовую ставил оригинал. Предыдущий хозяин ставил всё китайское, даже пружины. За 2 года поменял все пружины, шаровые, топливный фильтр, плавающий сайлентблоки, зад полностью рычаги, подвесной подшипник, полуоси обе, передний ступичный подшипник, рулевые тяги, коммутатор, замок зажигания. До этого ездил на ВАЗ 2112 так же 2 года. Фольксваген Венто 3 года. Нексия, Ниссан. Мерседес всё таки по интереснее будет, даёт комфортность, конечно годы своё берут, но если всё делать самому то можно брать. Для первой машины не рекомендуется. Всем добра.

31969349
4.6/5

Недавно поперхнувшись очередным текстом о КЕ-Джетронике хочу сказать и свои пару слов о этом механическом чуде. Больше по Мерседес 190 сказать в принципе нечего, надежен, быстр и красив как птеродактель. Итак.                                                    Настройка КЕ-Джетроник Мерседес 190 без регистрации и СМС. Смеркалось...Ваш машин вдруг начал вести себя неестественно. Дым, залиты свечи, пропала тяга, повысился расход. Имея глубокие познания в технике на уровне второго класса церковно-приходской (как у меня) и помня жуткие слухи о дозаторе, приступаем... Приступаем с учетом того, что никакие ручонки до нас там ничего не щупали и не трогали. А впрочем неважно. Берем две руки, набор шестигранников, набор ТОРКС и штангельциргуль. Пиво, коньяк и валидол. Сначала щупаем есть ли шланг снизу дозатор, возможно он отвалился. Нет? Я так и думал, хотя у меня он не подсоединен, не работает РХХ и вообще скорее всего не работает ничего из электроники. Не поверите, но это не так важно. Ничего не крутим и не пытаемся регулировать, если всплыла проблема, то корабль дал течь, не в регулировках дело. Для ЛЛ, сразу покупаем на маркетплейсе набор для дозатора (1750р), в него входит мембрана и 7 колец резиновых. Если вы ленивы как я, то не покупаем. Потом купим. Снимаем планки форсунок и снимаем пусковую форсунку из гнезда. Отворачиваем два винта крепящие дозатор (у меня два осталось). Отсоединяем вилку РД. Поднимаем всю сборку наверх, более ничего не трогаем, все остальное на месте. Включаем насос...Форсунки полили? Ничего страшного. Полили две, а две молчат?-Ничего страшного, бежать за новыми пока не нужно. Форсунки не льют и не капают? Прекрасно, так и надо. Смотрим вниз на шток плунжера? Течет? Капает?-Это конец друзья, мужаемся, но шансы побороться есть. По прежнему ничего регулировать не пытаемся, все равно нужно разбирать дозатор. Прошла неделя, сова нарисована, дозатор разобран. Меняем мембрану и все кольца. Не купили набор как я? Ахах, ну ладно...У меня было порвано два колечка на плунжере. Мембрана целая, едем в магазин ,Камаз, и подбираем остальные колечки. Если ЛИЛ или КАПАЛ плунжер. Смотрим на нижнюю часть плунжера, там дырка, по научному отверстие. По слухам она для смазки, так как наш плунжер изношен как старый бордель, запаиваем холодной сваркой эту дырку. Итак смазки бензином там более чем. Начинаем собирать дозатор. Выкидываем все эти несчастные сеточки, которые стоят в виде фильтров на окнах дозатора, чай не 80-е годы. Далее ВАЖНО, резиновые колечки поставить непросто, и люди накидывают кольца на корпус плунжера и задавливают его в верхнюю часть дозатора. Ладно, хрен с ним, пусть так. Но, кольца не смазываем, заталкиваем плунжер, но НЕ ДО КОНЦА, миллиметра 3-5 оставляем. Нам нужно чтобы плужер стал привалочной поверхностью на нижнюю часть дозатора, НЕ НА ВЕРХНЮЮ. Это вопрос удобства установки резиновых колец на окна плунжера. Далее смазываем нижнюю часть плунжера и надеваем всю конструкцию на нижнюю часть дозатора. Естественно поставив все тарелки, мембрану и пружины. Еще раз, нам нужно, чтобы нижняя часть плунжера легла на нижнюю часть дозатора вплотную и полностью. Теперь...Метим положение плунжера и накручиваем широкую гайку на плунжер, шток пока не ставим. Плунжер у нас сдвигаться не должен ни на миллиметр. Это беда многих, Подтягиваем гайку. Следом ставим пружину, шток и маленькую гайку. Выставляем заглубление маленькой гайки, та что с резиновым колечком на 0.6 мм. Просто верьте, так надо, затягиваем болты дозатора. Снова подсоединяем дозатор к трубопроводам форсунок, прикручиваем и пусковую, присоединяем все трубки по бензину. Сборка по прежнему в воздухе, форсунки сняты с гнезд.                                                                              Проверка налива форсунок. Поднимаем сборку. Суем или вставляем форсунки в бутылки. Вам не нужны ни запасные трубки, ни могучие руки, чтобы их гнуть как антилопу. Включаем пуск. Форсунки не должны лить. Если льют, то неправильно произвели установку плунжера, разбираем и снова мучительно вспоминаем мои нехитрые советы. Если форсунки чуть капают, то скорее всего форсунки пора менять, но оставим пока это предвкушение. Итак, форсунки не льют и это хорошо. Смотрим вниз на шток плунжера. Он лить и капать не должен. Если капает, выкидываем дозатор ( у меня капает уже на газу, езжу так) и ищем другой, плунжеру конец. Берем деревянный брусок, секундомер и друга. Проблему друзей решаем самостоятельно. Производим запуск и нажимаем на шток плунжера бруском. Друг запускает секундомер, за минуту у нас должно налить ровно по 150 мл бензина в бутылки. Если этого не происходит, то снизу дозатора винты, под ними регулировочные отверстия под шестигранник. Говорят типа завод это два оборота от нуля. Неважно, регулируем пока налив не будет ровный по всем бутылкам. Ну да, смотрим на факелы распыления форсунок и раскидываем карты на тему походят еще, аль нет. Собрали. Запуск. Что? обороты высокие? Регулируем положение тарелки шестигранником, откручиваем и убавляем, закручиваем и прибавляем обороты. Я вообще сборкой-разборкой дозатора занимался немного, ну раз 250. Не надо меня будить и спрашивать про дозатор. Просто дайте в руки и я не просыпаясь и бормоча заклинания его разберу и соберу. Надеюсь кто-то выйдет на правильный путь, есть еще могикане.

Читати всі відгуки